Problèmes de Opel Crossland de 2024
Opel Crossland de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2 PureTech. 1.2 PureTech a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2024, comme ressorts, amortisseurs, feux et disques de frein signalés par le TÜV.
Note de Opel Crossland de 2024 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur3,72 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension9,01 panne et contrôle technique
- Freins5,7Contrôle technique seul : 1,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,3Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Opel Crossland de 2023
- Note : 5,7 → 6,3
- Ne sont plus vendus : 1.5 BlueHDi
- Ne la concerne plus : consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi) et grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi)
Moteur 1.2 PureTech sur Opel Crossland de 2024
Appellations : 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Avec prudence
1.2 VTi / PureTech atmosphérique 68-83 ch (EB2, EB2F, EB2FA..., depuis 2012)
68–83 ch · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Elle porte la même courroie humide et Stellantis inclut dans ses mesures les atmosphériques fabriqués entre juin 2012 et juin 2022, mais les rappels pour la pompe à vide du frein ne concernent que les turbo. Elle peut s'acheter avec les factures d'entretien et la courroie mesurée ou changée.[5][6][7]
- Avec prudence
1.2 PureTech turbo 100 et 130 ch avec courroie révisée (2022-2025)
100–130 ch · EB2DTS, EB2ADTD
Elle porte la courroie révisée et Stellantis a étendu sa couverture de 10 ans ou 180 000 km aux turbo fabriqués jusqu'en décembre 2025, mais il s'agit toujours d'une courroie humide à remplacement périodique et il n'existe pas encore de données publiques sur sa durabilité.[2][5][8]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2024
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteDistributionDégradation de la courroie de distribution humideLa courroie humide du 1.2 PureTech (2012-2025) peut gonfler et libérer des débris qui bouchent l'aspiration de la pompe à huile ; sans graissage, le moteur peut casser. Stellantis la couvre jusqu'à 10 ans ou 180 000 km et demande de la changer tous les 100 000 km ou 6 ans.Réparation (garage) : 400–800 €
- Gravité élevéeFréquence: RareLubrificationGicleurs de refroidissement des pistons défectueux (atmosphérique, 2022-2024)Stellantis a rappelé en France environ 68 000 Peugeot 208, Citroën C3 et Opel Corsa de 2022-2024 équipées du PureTech atmosphérique en raison de gicleurs de refroidissement des pistons défectueux : ils causent du bruit et, dans des cas extrêmes, des dommages au carter moteur et de l'huile sur l'échappement. Cela se règle par une vidange avec changement du filtre.Réparation : 0 €
Pannes hors moteur sur Opel Crossland de 2024
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Questions fréquentes
Opel Crossland de 2024 est-elle fiable ?
Opel Crossland de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.2 PureTech. 1.2 PureTech a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2024, comme ressorts, amortisseurs, feux et disques de frein signalés par le TÜV.
Opel Crossland de 2024 ou celle de 2023 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 5,7 en 2023 à 6,3 en 2024. Ne la concerne plus : consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech), usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi) et grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi).
Quelle est la meilleure année pour Opel Crossland ?
Selon notre note, la meilleure est 2024 (6,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (4,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Opel Crossland de 2024 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), gicleurs de refroidissement des pistons défectueux (atmosphérique, 2022-2024) (1.2 PureTech, gravité élevée) et ressorts, amortisseurs, feux et disques de frein signalés par le TÜV (suspension, gravité faible).
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Sources
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