Problèmes de Peugeot Boxer de 2011
Peugeot Boxer de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008).
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Note de Peugeot Boxer de 2011 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,61 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,6Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,71 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,61 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Peugeot Boxer de 2010
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2010.
Moteur 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) sur Peugeot Boxer de 2011
Appellations : 2.2 HDi
- Avec prudence
2.2 HDi (Peugeot Boxer III / Citroën Jumper II, 2006-2016)
Il convient de vérifier que le rappel des injecteurs de 2014-2015 a bien été effectué sur les exemplaires de cette période de fabrication.[1]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2011
Peugeot Boxer III 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Peugeot Boxer de 2011
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDirectionDurcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008)La DVSA britannique recense une campagne de mars 2008 pour 3 594 Peugeot Boxer dont le mécanisme de direction pouvait durcir en manœuvre. Le remède consistait à le contrôler et le lubrifier, le remplacer s'il était endommagé et renforcer certains composants contre les infiltrations d'eau.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleCorrosion de la carrosserie et du dessous sur des fourgons de plusieurs annéesL'analyse du TÜV-Report 2025 d'Auto Motor und Sport place la rouille parmi les défauts habituels du Boxer à partir de la sixième année, avec les fuites d'huile et les problèmes d'éclairage. Un rapport plus ancien de promobil juge en revanche la corrosion des Ducato, Boxer et Jumper relativement bonne.
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Questions fréquentes
Peugeot Boxer de 2011 est-elle fiable ?
Peugeot Boxer de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008).
Peugeot Boxer de 2011 ou celle de 2010 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2010 et de 2011. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Peugeot Boxer ?
Selon notre note, les meilleures sont 2022, 2021 et 2020 (8,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (7,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Peugeot Boxer de 2011 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2011 sont : injecteurs défectueux sur les 2.2 et 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravité moyenne), durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008) (direction, gravité moyenne) et corrosion de la carrosserie et du dessous sur des fourgons de plusieurs années (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).
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Sources
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- Fiabilité Peugeot Boxer : rappel sur les injecteursL'argus · Presse automobile · publiée le 28 avril 2015 · consultée le 5 octobre 2026