Odeur de carburant chez Peugeot : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Peugeot elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Très fréquente1.4 HDiInjecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazoleLe point faible le plus cité du 1.4 HDi, ce sont ses injecteurs : avec le temps, ils peuvent perdre leur étanchéité et laisser échapper du gazole, ce qui se remarque généralement par une odeur de gazole dans la voiture. Le défaut apparaît sur les deux puissances les plus courantes (68 et 70 ch) et, dans les deux cas, il est signalé comme la principale faiblesse du moteur.
Sur 206, 207 et 1007
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 HDiFuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasseIl est courant que les rondelles en cuivre des injecteurs du 1.6 HDi cessent d'être étanches : le moteur souffle des gaz, de la calamine se forme autour de l'injecteur et la suie passe dans l'huile. La réparation coûte peu, mais si on la laisse, elle contamine l'huile et c'est l'une des causes de rupture du turbo.Réparation (garage) : 110–310 €
Sur 206, 207, 208 I, 301, 307 et 308 I et 5 modèles de plus
- Gravité critiqueFréquence: Rare1.2 PureTechPossible fuite d'essence dans le circuit haute pression (génération à chaîne)Stellantis a lancé en 2025 un rappel des 1.2 turbo de nouvelle génération (à chaîne, 100 et 136 ch, hybrides compris) fabriqués de 2023 à 2025 : un raccord du tube haute pression pouvait fuir de l'essence, avec un risque d'incendie. Cela se règle par un resserrage gratuit de moins de 30 minutes.Réparation : 0 €
Sur 208 II, 308 III, 408, 2008 II, 3008 II et 3008 III et 2 modèles de plus
- Gravité critiqueFréquence: Rare1.5 BlueHDiFuite de gazole sur la rampe commune (rappel de 2026)Stellantis a rappelé plus de 50 000 véhicules en Europe équipés du 1.5 BlueHDi fabriqués entre juillet et octobre 2025 : un cône mal positionné sur la rampe commune peut desserrer l'écrou et provoquer une fuite de gazole avec risque d'incendie. La réparation est gratuite.Réparation : 0 €
Sur 208 II, 308 III, Partner III et Rifter
- Gravité élevéeFréquence: RarePeugeot 108Réservoir de carburant pouvant s'ouvrir à cause d'un défaut de fabrication (production de 2018)Gebrauchtwagenberater recense un rappel concernant environ 30 Peugeot 108 de 2018 : à cause d'une non-conformité de fabrication, le réservoir de carburant pouvait s'ouvrir.

Par modèle Peugeot

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Odeur de carburant sur une Peugeot : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 23 modèles de Peugeot, il y a 5 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (odeur de carburant). Les plus importantes : injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole, fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse et possible fuite d'essence dans le circuit haute pression (génération à chaîne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Peugeot ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Peugeot 206 (2 pannes), Peugeot 207 (2 pannes), Peugeot 208 II (2 pannes) et Peugeot 308 III (2 pannes).

Quels moteurs de Peugeot le provoquent ?

1.2 PureTech (1 panne), 1.4 HDi (1 panne), 1.5 BlueHDi (1 panne) et 1.6 HDi (1 panne).