Problèmes de Porsche Macan de 2019
Porsche Macan de 2019 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.0 TSI / TFSI et Audi 3.0 TFSI V6. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est Audi 3.0 TFSI V6 (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme ancrage de la ceinture de sécurité des places arrière vissé hors spécification (campagne APA9).
Note de Porsche Macan de 2019 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,7De 7,5 à 10,0 selon le moteur
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension8,8Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins9,1Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité7,11 panne
Ce qui change par rapport à Porsche Macan de 2018
- Note : 6,6 → 7,8
- Nouveaux moteurs ou boîtes : Audi 3.0 TFSI V6
- Ne sont plus vendus : 3.0 TDI V6
- Ne la concerne plus : pompe à eau défaillante et fuites du circuit de refroidissement (3.0 TDI V6), allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur (3.0 TDI V6), usure des injecteurs (siège de l'aiguille) et pannes d'injection (3.0 TDI V6) et logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue) (3.0 TDI V6)
Moteur 2.0 TSI / TFSI sur Porsche Macan de 2019
Appellations : Macan 2.0 252 CV
- À acheter
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, avec injection indirecte ajoutée (à partir de 2016, 190-320 ch)
190–320 ch · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
L'injection indirecte ajoutée réduit le problème de calamine et la consommation d'huile documentée est moindre. Il convient malgré tout de vérifier le boîtier de thermostat/pompe à eau et la vanne PCV, communs à toute la famille.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2019
- Gravité moyenneFréquence: FréquentRefroidissementFuite du boîtier de thermostat et défaillance de la pompe à eauDepuis que Volkswagen a intégré la roue de la pompe à eau dans le boîtier de thermostat, cette pièce en plastique finit par fuir ; sur les exemplaires plus anciens, avec pompe séparée entraînée par courroie, on documente aussi des défaillances de la pompe elle-même.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationDéfaillance de la vanne PCV (ventilation du carter)La vanne PCV renvoie vers le collecteur d'admission les vapeurs d'huile et de combustion qui s'accumulent dans le carter. Si elle reste bloquée fermée ou ouverte, elle provoque un ralenti instable, des ratés d'allumage ou des fuites d'huile par les joints.Réparation (garage) : 60–250 €
Moteur Audi 3.0 TFSI V6 sur Porsche Macan de 2019
Appellations : Macan S 3.0 354 CV (2019-2021) · Macan S, GTS y Turbo 2.9
- À acheter
3.0 TFSI turbo (EA839 : CZSE, DR, CWGD ; 2016 et après)
330–354 ch · CZSE, DR, CWGD
Nous n'avons trouvé aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes ; le guide allemand de l'A6 C8 indique que ce V6 n'a pas posé de problèmes jusqu'ici, mais avec peu d'années d'usage et sans données de kilométrage élevé.[5]
- À acheter
2.9 TFSI biturbo (EA839 : DECA, DKMB ; 2016 et après)
330–450 ch · DECA, DKMB
Aucune panne propre documentée dans les sources ouvertes (le guide de l'A6 C8 dit seulement que l'EA839 n'a pas attiré l'attention), mais ce sont des versions très récentes et à usage sportif ; vérifiez l'historique d'entretien.[5][6]
Aucune panne documentée de Audi 3.0 TFSI V6 ne touche les exemplaires de 2019.
Porsche Macan I Audi 3.0 TFSI V6 : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Porsche Macan de 2019
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéAncrage de la ceinture de sécurité des places arrière vissé hors spécification (campagne APA9)La campagne APA9 de 2023 concerne les Macan fabriqués entre le 29 avril 2014 et le 13 février 2023, car la liaison vissée de l'ancrage de la ceinture des places arrière gauche ou droite a pu ne pas être réalisée selon les spécifications. Au Royaume-Uni, elle n'a touché que 3 voitures ; la liaison vissée est remplacée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageVibrations et à-coups à basse vitesse dus à une panne de la boîte de transfertCertains propriétaires de Macan décrivent des à-coups et des vibrations à basse vitesse qui ont abouti à la réparation ou au remplacement de la boîte de transfert (celle qui répartit la traction entre les essieux), et un guide de fiabilité cite des informations techniques de Porsche évoquant ces mêmes symptômes. Il n'y a pas de campagne : il s'agit de témoignages et de documentation technique américaine.
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Questions fréquentes
Porsche Macan de 2019 est-elle fiable ?
Porsche Macan de 2019 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.0 TSI / TFSI et Audi 3.0 TFSI V6. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est Audi 3.0 TFSI V6 (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme ancrage de la ceinture de sécurité des places arrière vissé hors spécification (campagne APA9).
Porsche Macan de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,6 en 2018 à 7,8 en 2019. Ne la concerne plus : pompe à eau défaillante et fuites du circuit de refroidissement (3.0 TDI V6), allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur (3.0 TDI V6) et usure des injecteurs (siège de l'aiguille) et pannes d'injection (3.0 TDI V6). Arrivent Audi 3.0 TFSI V6.
Quelle est la meilleure année pour Porsche Macan ?
Selon notre note, la meilleure est 2024 (8,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (5,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Porsche Macan de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : ancrage de la ceinture de sécurité des places arrière vissé hors spécification (campagne APA9) (airbags et sécurité, gravité critique), fuite du boîtier de thermostat et défaillance de la pompe à eau (2.0 TSI / TFSI, gravité moyenne), vibrations et à-coups à basse vitesse dus à une panne de la boîte de transfert (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et défaillance de la vanne PCV (ventilation du carter) (2.0 TSI / TFSI, gravité faible).
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Sources
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- Porsche MacanWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 26 septembre 2026
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentation technique · publiée le 13 mai 2015 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais