Renault Espace VI (2023–aujourd'hui)Électronique et multimédiaÉcran et système multimédia
Défaillances du système multimédia et de l'écran numérique de l'Espace VI sur la Renault Espace VI
La fiche de fiches-auto.fr recense 4 témoignages sur l'Espace VI : GPS qui plante en roulant, commande de volume qui ne répond plus avant un redémarrage, mémoire des profils qui ne s'enregistre pas et écran numérique aux défaillances intermittentes. Dans un cas, il a fallu reprogrammer le calculateur.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence rare : Quatre témoignages sur la fiche d'une voiture très récente ; sans chiffres officiels, c'est la catégorie la plus prudente.[1]
Symptômes
- GPS qui plante, volume qui ne répond pas, profils qui ne s'enregistrent pas et écran aux défaillances intermittentes.[1]Écran défaillant : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Les témoignages proviennent d'exemplaires de 2023 et suivants, selon la fiche.[1]
Toutes les pannes de la Renault Espace VI par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Diagnostic et réparation en garage.[1]
Nous n'avons pas trouvé de prix fiable ; la fiche n'en donne pas.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Testez le GPS, le volume et l'écran numérique pendant quelques minutes lors de la visite.
Comment la prévenir
- Renseignez-vous auprès du réseau officiel sur les mises à jour logicielles du système multimédia.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Existe-t-il un chiffre officiel du nombre de cas ?
Non : la fiche de fiches-auto.fr repose sur des témoignages de propriétaires et ne fournit aucun chiffre officiel.[1]
Combien coûte la réparation ?
Nous n'avons pas trouvé de prix fiable en euros pour l'Espagne.[1]
La garantie la couvre-t-elle ?
Si la voiture est sous garantie, demandez la réparation au réseau officiel ; la fiche ne donne pas de précisions à ce sujet.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Renault Espace VI
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsRappel du capteur du blocage de stationnement (P-lock) de l'Espace VID'après la fiche de fiches-auto.fr, plusieurs rappels (OR/00145/25 et SR/03262/25) corrigent un capteur du blocage de stationnement pouvant être mal orienté sur des exemplaires fabriqués entre avril 2024 et janvier 2025. Il s'agit d'un rappel préventif cité uniquement par la fiche.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéDossier du siège avant qui heurte un passager arrière avec la fonction Easy AccessUn rappel de 2024 a signalé qu'avec la fonction d'accès facile activée, le dossier du siège avant peut toucher un passager arrière lorsque le siège se rétracte. Il concerne l'Espace VI fabriqué entre mars et novembre 2023 et il s'agit d'une campagne préventive.
- Gravité moyenneFréquence: RareFreinsRupture du ressort de l'étrier de frein de l'Espace VILa fiche de fiches-auto.fr recense un témoignage de rupture du ressort de l'étrier de frein ayant immobilisé la voiture, et un autre de grincement aigu des freins avec la fonction Auto Hold. Ce sont des cas isolés, sans rappel ni chiffres.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Renault Espace VI.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
Toutes les pannes du système multimédia (200)Voitures avec le plus de problèmes de électronique et multimédia
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Sources
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- Tous les problèmes sur Renault Espace 6 2023fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026