Problèmes de Seat Alhambra de 2018
Seat Alhambra de 2018 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.0 TDI et 1.2 et 1.4 TSI. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 TDI (verdict «À acheter»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2018, comme défaillances de la batterie de démarrage de l'Alhambra, selon la statistique d'assistance de l'ADAC.
Note de Seat Alhambra de 2018 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- Moteur7,72 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,1Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,2Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique9,31 panne
- Phares et feux8,0Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Seat Alhambra de 2017
- Note : 6,9 → 8,3
- Ne la concerne plus : rappels Takata : les airbags conducteur et passager peuvent se fragmenter (reste de la voiture) et soudure défectueuse dans le module d'airbag passager (Alhambra de 2017) (reste de la voiture)
Moteur 2.0 TDI sur Seat Alhambra de 2018
Appellations : 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 184 CV
- À acheter
2.0 TDI EA288 (depuis 2012)
110–240 ch · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
Caradisiac le choisit comme le meilleur diesel de l'Audi A3 de troisième génération. Sa défaillance la plus citée est la perte de liquide de refroidissement par fuites de la pompe à eau, facile à surveiller avant l'achat.[4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2018
- Gravité moyenneFréquence: FréquentRefroidissementPerte de liquide de refroidissement par la pompe à eau ou les refroidisseursDe nombreux 2.0 TDI perdent du liquide de refroidissement. Sur l'EA288 de 150 ch, c'est généralement la pompe à eau qui lâche et, plus rarement, la culasse ; sur l'EA189 de 140 ch, les causes typiques sont le refroidisseur d'huile ou celui de l'EGR.
- Gravité faibleFréquence: RareTurboSifflements à l'accélération dus à des durites ou à un intercooler endommagés sur le Transporter T6 2.0 TDISur le Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019), des sifflements peuvent se faire entendre à l'accélération à cause de durites desserrées ou endommagées, ou d'une fissure dans l'intercooler. Il n'y a souvent ni perte de puissance ni voyant ; les traces d'huile trahissent la fissure.
Moteur 1.2 et 1.4 TSI sur Seat Alhambra de 2018
Appellations : 1.4 TSI
- À éviter
1.4 TSI twincharger 140-185 ch (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006-2012)
140–185 ch · BMY, BLG, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG
Elle cumule le risque lié à la chaîne et celui de la rupture de pistons, qu'on ne peut écarter totalement sans démonter le moteur. Elle n'a de sens qu'avec un historique complet et une réparation déjà faite avec des pièces révisées.[6][7][8]
Aucune panne documentée de 1.2 et 1.4 TSI ne touche les exemplaires de 2018.
Seat Alhambra II 1.2 et 1.4 TSI : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Seat Alhambra de 2018
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Questions fréquentes
Seat Alhambra de 2018 est-elle fiable ?
Seat Alhambra de 2018 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.0 TDI et 1.2 et 1.4 TSI. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 TDI (verdict «À acheter»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2018, comme défaillances de la batterie de démarrage de l'Alhambra, selon la statistique d'assistance de l'ADAC.
Seat Alhambra de 2018 ou celle de 2017 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,9 en 2017 à 8,3 en 2018. Ne la concerne plus : rappels Takata : les airbags conducteur et passager peuvent se fragmenter (reste de la voiture) et soudure défectueuse dans le module d'airbag passager (Alhambra de 2017) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Seat Alhambra ?
Selon notre note, la meilleure est 2020 (8,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2011 (5,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Seat Alhambra de 2018 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2018 sont : perte de liquide de refroidissement par la pompe à eau ou les refroidisseurs (2.0 TDI, gravité moyenne), sifflements à l'accélération dus à des durites ou à un intercooler endommagés sur le Transporter T6 2.0 TDI (2.0 TDI, gravité faible) et défaillances de la batterie de démarrage de l'Alhambra, selon la statistique d'assistance de l'ADAC (système électrique, gravité faible).
Vous avez Seat Alhambra de 2018 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Presse automobile · publiée le 25 septembre 2015 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
- SEAT Alhambra - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Presse automobile · publiée le 19 décembre 2018 · consultée le 26 septembre 2026
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 1 juin 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Autre source · publiée le 1 septembre 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
- Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Autre source · publiée le 28 juin 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Autre source · publiée le 6 décembre 2017 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais