Rappels et campagnes de la Seat Alhambra II

RappelSeat (Safety Gate UE, alerta 40/2024) · octobre 2024 · Réf. 69FT

Campagne 69FT : airbag conducteur Takata

Alhambra, Leon, Altea et Toledo fabriqués du 29-06-2012 au 02-08-2013 ; 38 373 véhicules.^[1]

Voir la panne : Rappels Takata : les airbags conducteur et passager peuvent se fragmenter

RappelSeat (Safety Gate UE) · juin 2024 · Réf. 69GH

Campagne 69GH : airbag conducteur Takata

Alhambra fabriqués entre le 12-05-2009 et le 01-06-2010 avec airbag Takata (aussi Altea et Leon) ; 283 516 véhicules au total.^[2]

Voir la panne : Rappels Takata : les airbags conducteur et passager peuvent se fragmenter

RappelSeat (Safety Gate UE, alerta A12/02480/23) · octobre 2023 · Réf. 69EC

Campagne 69EC : airbag passager Takata

Alhambra fabriqués du 15-06-2012 au 06-09-2017 (aussi Ibiza, Ateca, Leon et Toledo) ; 463 287 véhicules au total.^[3]

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RappelSeat (Safety Gate UE) · février 2020 · Réf. 69Z6

Campagne 69Z6 : condensateur du calculateur d'airbag

Alhambra fabriqués au Portugal entre le 16-01-2015 et le 10-12-2015.^[4]

Voir la panne : Condensateur défectueux dans le calculateur d'airbag (Alhambra de 2015)

RappelSeat (Safety Gate UE) · mars 2018 · Réf. A12/0300/18

Alerte A12/0300/18 : module d'airbag passager

Alhambra fabriqués du 13-09-2016 au 02-11-2016 (alerte émise par l'Espagne le 02-03-2018).^[5]

Voir la panne : Soudure défectueuse dans le module d'airbag passager (Alhambra de 2017)

RappelSeat (Safety Gate UE) · mars 2018 · Réf. A12/0408/18

Alerte A12/0408/18 : relais du démarreur

Altea, Leon, Ibiza et Alhambra (7N) fabriqués du 18-03-2011 au 28-05-2011.^[6]

Voir la panne : Ressort du relais du démarreur mal positionné : risque de surchauffe

Action en justiceOCU · octobre 2024

2.0 TDI

Action collective de l'OCU contre Volkswagen

Environ 7 500 personnes concernées réclament chacune quelque 3 000 €. Le tribunal de commerce n° 1 de Madrid leur a donné raison en janvier 2021, mais ce jugement a été annulé pour une question de compétence et l'affaire a été rejugée à Barcelone, où elle a été mise en délibéré le 22 octobre 2024.^[7][8]

Voir la panne : Logiciel d'émissions truqué (dieselgate) et mise à jour ultérieure

Action en justiceTribunal Supremo · mars 2020

2.0 TDI

Réclamations individuelles pour préjudice moral

Le Tribunal suprême espagnol a reconnu en mars 2020 que les acheteurs peuvent réclamer le préjudice moral directement au constructeur. La plateforme Afectados TDI demandait en 2020 environ 6 000 € par voiture et avertissait que le délai de cinq ans pour réclamer arrivait à échéance à la fin de cette année-là.^[9]

Voir la panne : Logiciel d'émissions truqué (dieselgate) et mise à jour ultérieure

Mise à jour logicielleVolkswagen · janvier 2016

2.0 TDI

Mise à jour du logiciel des moteurs EA189

Tous les 2.0 TDI EA189 : reprogrammation du calculateur en environ 30 minutes, sans frais. Les 1.6 TDI nécessitent en plus un stabilisateur de flux d'air. La campagne a démarré en janvier 2016.^[10][11][12]

Voir la panne : Logiciel d'émissions truqué (dieselgate) et mise à jour ultérieure

Garantie étendueVolkswagen AG · 2012

1.2 et 1.4 TSI

Programme de geste commercial de Volkswagen pour la chaîne des TSI EA111

En Allemagne, Volkswagen a annoncé en 2012 qu'il prendrait en charge au moins 50 % des pièces et de la main-d'œuvre sur tous les moteurs TSI EA111, sans limite de kilomètres, et a étendu l'aide aux voitures de plus de six ans (entre 50 et 100 % selon l'âge, le kilométrage et l'historique). En 2018, Auto Bild a rapporté que la marque avait commencé à la refuser en raison de l'ancienneté de la voiture.^[13][14]

Voir la panne : Allongement de la chaîne de distribution et défaillance du tendeur (EA111)

RappelGrupo Volkswagen (Volkswagen, Audi, Škoda) · décembre 2011

2.0 TDI

Rappel pour fuites de gazole sur les conduites haute pression

2.0 TDI common rail fabriqués entre 2009 et 2011 (Golf VI, Yeti, Octavia II, Superb II) et Audi A3 2.0 TDI de 2008 à 2011. Des contrepoids antivibratoires sont montés sur les conduites. Au Royaume-Uni, la campagne du Yeti a inclus 1 867 véhicules.^{[15][16][17][18][19]}

Voir la panne : Pompe haute pression, injecteurs et fuites de gazole sur l'EA189

Mise à jour logicielleVolkswagen Australia

1.2 et 1.4 TSI

Mise à jour du logiciel de contrôle du cliquetis (Australie)

Selon un atelier australien, Volkswagen Australie a distribué une mise à jour qui ajuste les paramètres du capteur de cliquetis sur les 1.4 TSI twincharger de 2008-2012. Nous n'avons pas trouvé d'action équivalente documentée en Espagne.^[20]

Voir la panne : Rupture de pistons et consommation d'huile sur le 1.4 TSI twincharger

Garantie étendueVolkswagen España

2.0 TDI

Mesure de renforcement de la confiance

Volkswagen s'engage à étudier les réclamations de clients concernant les moteurs EA189 après la mise à jour. Son site ne détaille ni les pièces, ni les délais, ni les kilométrages couverts.^[10]

Voir la panne : Logiciel d'émissions truqué (dieselgate) et mise à jour ultérieure