Smart Forfour (2014–2021)Boîte de vitesses et embrayage
Câble Bowden du sélecteur de vitesses pouvant se détacher et empêcher d'engager ou de désengager P sur la Smart Forfour
La DVSA relève un rappel (R/2016/198) pour le câble Bowden du sélecteur de vitesses, qui peut se détacher et empêcher d'engager ou de désengager la position P, avec un risque que la voiture roule. Il concerne les Forfour et Fortwo d'avril 2016, soit 49 véhicules au Royaume-Uni.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité élevée: Risque de panne grave du moteur, du turbo ou de la boîte.
Fréquence occasionnelle : Rappel préventif portant sur un seul mois de fabrication et 49 véhicules au Royaume-Uni (chiffre cumulé des Fortwo et Forfour). Par choix éditorial, il compte comme occasionnel.[1]
Symptômes
- La position P peut ne pas s'engager ou ne pas se désengager ; c'est le seul symptôme que décrit la source.[1]
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Fabriquées du 01/04/2016 au 30/04/2016 selon la DVSA ; la source est britannique et ne donne pas de chiffres pour l'Espagne.[1]
Tous les rappels et campagnes de la Smart Forfour
Autres modèles avec la même panne
Ils partagent la pièce ou la plateforme concernée, selon les sources citées.
- Smart Fortwo2014–2024[1]
Combien coûte la réparation
Comprend : Vérification de la connexion du câble et réparation si nécessaire, selon la DVSA.[1]
Aucune source ne publie de prix ni n'indique qui le prend en charge ; renseignez-vous dans un atelier officiel avec le numéro de châssis.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Si la Forfour automatique date d'avril 2016, demandez dans un atelier officiel si la campagne a été réalisée, et vérifiez que P s'engage et se désengage normalement.[1]
Comment la prévenir
- Immobilisez toujours la voiture avec le frein de stationnement lorsque vous vous garez.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelDVSA (Reino Unido) / Mercedes-Benz UK · 10 octobre 2016 · Réf. R/2016/198 (ref. fabricante SRS1601)
DVSA R/2016/198 : câble Bowden du sélecteur détaché (le véhicule peut rouler)
Smart Fortwo et Forfour fabriquées du 01/04/2016 au 30/04/2016 : vérifier la connexion du câble et la corriger si nécessaire. 49 véhicules au Royaume-Uni (chiffre cumulé des deux modèles).[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quelles Smart Forfour relèvent de cette campagne ?
Celles fabriquées en avril 2016 selon la DVSA ; le numéro de châssis le confirme dans un atelier officiel.[1]
Combien de voitures sont concernées ?
49 véhicules au Royaume-Uni, chiffre cumulé des Fortwo et Forfour ; nous n'avons pas trouvé de données pour l'Espagne.[1]
La Smart Fortwo est-elle aussi concernée ?
Oui : la DVSA inclut la Fortwo dans la même campagne.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Smart Forfour
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionPivot avant gauche de résistance insuffisante (campagne de 2017)Une alerte Safety Gate (41/2017) et la DVSA couvrent des Forfour et Fortwo fabriquées entre mars et juin 2017 dont le pivot avant gauche peut ne pas avoir la résistance nécessaire et se rompre, avec perte de contrôle. Il est vérifié et remplacé si besoin dans un atelier officiel.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsFrein à main : le levier prend de la course à cause du réglage du câble et peut ne pas immobiliser la voitureOui : une alerte Safety Gate (39/2017) couvre les Forfour type 453 fabriquées entre novembre 2014 et octobre 2015 car la pièce de réglage du câble du frein de stationnement s'affaiblit et le levier prend de la course, de sorte que le frein peut ne pas appliquer la force nécessaire. Le contrôle se fait dans un atelier officiel.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéAncrage du dossier de la banquette arrière de résistance insuffisante lors d'un choc frontalEn 2016, le Safety Gate a publié une alerte (A12/0766/16) car l'ancrage du dossier de la banquette arrière de la Forfour, fabriquée de septembre 2014 à décembre 2015, peut ne pas résister à un choc frontal avec une charge lourde derrière. Le dossier pourrait se détacher et se rabattre vers l'avant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriqueBatterie 12 V : motif fréquent d'assistance dépannage sur les Forfour de 2015 à 2017La statistique de pannes de l'ADAC allemand, reprise par car-recalls.eu, désigne la batterie comme point faible typique des Forfour de 2015 à 2017, les premières années de la génération W453. La source ne donne ni la cause ni le coût.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Smart Forfour.
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Sources
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais