Voitures avec le plus de problèmes de boîte de vitesses et embrayage

Classement des voitures analysées selon la gravité et la fréquence de leurs pannes de boîte de vitesses et embrayage documentées. Chaque panne renvoie à sa fiche : symptômes, coût, comment la vérifier et sources.

Sur les 536 voitures analysées, 254 ont des pannes de boîte de vitesses et embrayage documentées. Celle qui cumule le plus de risque est Ford Fiesta VII, à cause de «à-coups et patinage de l'embrayage de la boîte automatique powershift (dps6)» ; viennent ensuite Hyundai Kona I et Infiniti Q50. Pour 282, nous n'avons trouvé aucune panne de boîte de vitesses et embrayage documentée.

Vérifié le 31 octobre 2026Notre méthode

Rang 1
Ford Fiesta VII
Polyvalente · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
5,7 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteBoîte de vitesses et embrayageÀ-coups et patinage de l'embrayage de la boîte automatique Powershift (DPS6)La boîte automatique Powershift (DPS6), à double embrayage à sec, cumule de nombreuses plaintes d'à-coups au démarrage, d'hésitations et de patinage de l'embrayage. Ford a révisé plusieurs fois l'embrayage et le logiciel, et en 2020 un accord judiciaire aux États-Unis a couvert aussi la Fiesta (2011-2016) ainsi que la Focus. En Espagne, elle était vendue avec le moteur 1.0 EcoBoost.
Rang 2
Hyundai Kona I
Petit SUV · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
5,7 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBoîte à double embrayage DCT7 : à-coups et cas de panne précoceLa boîte à double embrayage à sec à 7 rapports (DCT7) de la Kona est réputée pour ses démarrages saccadés et son usure prématurée de l'embrayage, surtout en ville ; une compilation de témoignages de propriétaires rapporte même un cas de panne totale à seulement 800 km.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageBoîte DCT qui passe en mode de sécurité à cause de messages d'erreur erronés (2020-2022)Une alerte Safety Gate de mai 2024 recense un rappel de la Kona fabriquée entre juin 2020 et mai 2022 : des messages d'erreur erronés peuvent faire passer la boîte à double embrayage en mode de sécurité et faire perdre la motricité.
Rang 3
Infiniti Q50
Berline · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
5,7 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageArbre de transmission (cardan) à résistance à la fatigue insuffisante : risque de ruptureOui : Infiniti fait contrôler l'arbre de transmission des Q50 (type V37) fabriqués jusqu'au 19 mai 2022, car les cardans ne sont pas suffisamment enfoncés dans les tubes et l'arbre peut se fissurer puis se rompre en usage. Safety Gate le classe comme grave et chiffre 12 953 véhicules dans le monde.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageCarter de transmission du Q50 hybride fissuré : perte soudaine du moteur de tractionOui : une campagne de 2015 concerne le Q50 hybride, car le carter de transmission peut se fissurer en raison d'un défaut de fonderie ; selon Safety Gate, il pourrait se rompre et le moteur de traction cesser de fonctionner brutalement, et la DVSA ajoute que, dans un cas extrême, la transmission pourrait se détacher. Les unités concernées sont très peu nombreuses.
Rang 4
Ford Transit Connect
Fourgonnette et combi · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance du levier sélecteur de la boîteFord a rappelé 145 182 Transit Connect fabriqués entre avril 2013 et avril 2021 car le levier sélecteur peut défaillir et provoquer des mouvements involontaires du véhicule, selon l'alerte 1/2022 de Safety Gate (A12/00027/22). Les sources ne détaillent pas la réparation.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture du plateau de pression d'embrayageFord a rappelé des Transit Connect à cause d'un plateau de pression d'embrayage qui peut se rompre en roulant : trois alertes Safety Gate (juillet 2018, janvier et décembre 2019) couvrant la production de 2012 à 2018. L'une d'elles concerne les 1.0 EcoBoost à boîte manuelle fabriqués entre octobre 2016 et mai 2018.
Rang 5
Jeep Grand Cherokee WK2
SUV intermédiaire · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageSélecteur de vitesses de la boîte automatique source de confusion : risque de quitter la voiture sans avoir engagé POui : en 2016, FCA a rappelé environ 1,13 million de véhicules équipés de la boîte ZF à 8 rapports parce que le sélecteur revient toujours à sa position centrale et déroute le conducteur, qui peut sortir de la voiture sans avoir engagé P et la laisser rouler. En Europe, seul le Grand Cherokee est concerné ; le remède est un logiciel et il est gratuit.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de la boîte automatique à cinq rapports (jusqu'en 2013)AUTO BILD indique que la boîte automatique à cinq rapports de Mercedes montée sur le Grand Cherokee jusqu'en 2013 vieillit prématurément en conduite rapide et en usage intensif avec remorque, et que pour cette raison pas mal de boîtes ont dû être remplacées. Depuis 2013, la voiture reçoit une boîte ZF à huit rapports.
Rang 6
Seat Toledo III
Compacte · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,4 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageEndommagement possible du volant bimasse dû au limiteur de débit de la conduite de pression d'embrayageLa DVSA recense une campagne de Seat (13S2) pour les Toledo, Altea et León fabriqués entre février 2004 et juin 2005 : un limiteur de débit mal conçu sur la conduite de pression d'embrayage pouvait endommager le volant bimasse et, dans des circonstances défavorables, provoquer un incendie. La DVSA ne distingue pas la génération du Toledo.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageSoufflets de transmission endommagés qui n'assurent plus l'étanchéité du jointDans les données de l'inspection technique néerlandaise (APK), le soufflet de transmission endommagé qui n'assure plus une étanchéité parfaite apparaît sur 7 % des Toledo III des années modèles 2005, 2006 et 2008, et sur 5 % pour 2007 ; la source le classe comme défaut grave. Ce sont des chiffres des Pays-Bas.
Rang 7
Alfa Romeo 147
Compacte · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,6 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillances de la pompe hydraulique et de l'actionneur de la boîte robotisée SelespeedLes versions de l'Alfa Romeo 147 équipées de la boîte robotisée Selespeed souffrent occasionnellement de défaillances de la pompe hydraulique et de l'actionneur qui gèrent l'embrayage et les rapports, avec des passages brusques ou des difficultés à enclencher les vitesses.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayageSelon fiches-auto.fr, l'embrayage est le point le plus faible de l'Alfa Romeo 147 : il s'use plus tôt que prévu sur une part importante des exemplaires, avec une pédale qui perd de sa fermeté et des difficultés à passer les vitesses.Apparaît vers 50 000 km
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageLevier de vitesses imprécis et avec du jeu: câbles et cage de la boîte manuelleMotori Magazine relève parmi les problèmes courants de l'Alfa 147 une boîte manuelle imprécise, avec un levier très lâche même au point mort et des vitesses qui rentrent difficilement; il pointe les câbles ou la cage de la boîte et, si la panne touche surtout la première et la marche arrière, l'embrayage.
Rang 8
Audi A6 C6
Berline · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure et pannes de la boîte automatique Multitronic sur les versions à traction avantOui : sur les versions à traction avant dotées de la boîte Multitronic (CVT), gebrauchtwagenberater.de documente des à-coups au démarrage pouvant aller jusqu'à la panne totale, surtout sur les exemplaires anciens ; fiches-auto.fr ajoute des blocages du sélecteur et des ruptures du convertisseur. Les versions quattro, avec boîte Tiptronic, ne partagent pas ce problème.Réparation (garage) : 1 000 €Apparaît vers 120 000 km
Rang 9
Audi Q5 I
SUV intermédiaire · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageDéfaillances de la boîte S tronic de l'Audi Q5 : à-coups, vibrations et mécatroniqueLa boîte S tronic et la transmission totalisent respectivement 65 et 48 témoignages sur 322 sur fiches-auto.fr, avec des à-coups, des vibrations et des défauts de sélection ; on relève des cas de remplacement de la mécatronique à 105 000 km. Aucun rappel officiel trouvé.Apparaît vers 48 000 km
Rang 10
BMW X3 E83
SUV intermédiaire · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBoîte de transfert xDrive fragile, avec des à-coups à l'accélérationLa boîte de transfert xDrive du X3 E83 a des pignons peu robustes qui peuvent lâcher si l'on combine des pneus différents, des pressions inégales entre les essieux ou une huile vieillie, provoquant des à-coups à l'accélération ; fiches-auto.fr recense environ 43 cas parmi ses témoignages de propriétaires.
Rang 11
Citroën Xsara Picasso
Monospace · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée du volant moteur bimasse et de l'embrayage sur les versions diesel (surtout 1.6 HDi)Sur les versions diesel de la Xsara Picasso, et en particulier sur le 1.6 HDi 110, le volant moteur bimasse et l'embrayage s'usent prématurément — dans des cas documentés entre 36 000 et 110 000 km —, les vibrations étant le premier symptôme ; fiches-auto.fr désigne cette motorisation comme l'une des plus problématiques du modèle sur ce point.Réparation (garage) : 1 300–1 800 €Apparaît vers 36 000 km
Rang 12
Ford B-Max
Monospace · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses, y compris la boîte automatique Powershiftfiches-auto.fr recense 13 cas de panne de boîte de vitesses et 11 d'embrayage parmi 127 témoignages de propriétaires de Ford B-Max, surtout concentrés sur les versions 1.6 Duratec de 105 ch et 1.0 EcoBoost de 125 ch ; Auto Express ajoute que la boîte automatique Powershift peut présenter des à-coups persistants.
Rang 13
Ford Mondeo V
Berline · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage de la boîte automatique PowerShift (6DCT450)La boîte automatique à double embrayage PowerShift (6DCT450, d'origine Getrag/Magna) qui équipe les versions automatiques diesel de la Mondeo V a la réputation de poser problème : ses embrayages s'usent et il est conseillé de vidanger l'huile tous les 50 000 à 60 000 km pour prolonger sa durée de vie.
Rang 14
MINI Cooper R56
Citadine · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBruit et usure prématurée de la boîte de vitesses manuelle et de l'embrayageC'est la panne hors moteur la plus citée sur la Cooper R56 : la boîte manuelle peut devenir bruyante, siffler ou être difficile à passer en raison de l'usure des roulements et des synchros, parfois avec une fuite d'huile ; l'embrayage et, sur les diesel, le volant moteur bimasse s'usent eux aussi avant l'heure.
Rang 15
Opel Astra J
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageTangage du levier et risque de défaillance de la boîte manuelle M32Avant le restylage de 2012, la boîte manuelle M32 de l'Astra J (turbos essence à partir du 1.4T et diesel) pouvait annoncer une défaillance prochaine par un tangage du levier à l'accélération ou au freinage ; fiches-auto.fr enregistre des pannes de boîte et d'embrayage/volant moteur dans une proportion appréciable de ses répondants.
Rang 16
Opel Astra L
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayagePannes de la boîte à double embrayage hybride e-DCS6La version Hybrid de l'Astra L est équipée de la boîte à double embrayage e-DCS6, pour laquelle fiches-auto.fr documente des à-coups, des passages de rapports hésitants, des bruits mécaniques et des blocages dans une analyse consacrée à cette transmission, partagée par plusieurs modèles du groupe Stellantis.
Rang 17
Peugeot 3008 III
SUV compact · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageDéfaillances de la boîte à double embrayage e-DCS6 de l'hybride 48V (Hybrid 136)Des propriétaires du Peugeot 3008 III Hybrid 136 (e-DCS6) décrivent des à-coups, des bruits et des blocages du sélecteur de la boîte à double embrayage e-DCS6, avec des remplacements complets de boîte documentés dès 9 000 km ; une analyse de fiches-auto.fr sur cette transmission, utilisée sur plusieurs modèles Stellantis, désigne l'usure de l'axe du mécanisme de sélection des rapports comme cause principale.
Rang 18
Peugeot 308 III
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageDéfaillances de la boîte à double embrayage e-DCS6 de l'hybrideUne analyse de fiches-auto.fr sur la boîte hybride e-DCS6 -montée aussi sur la Peugeot 308 Hybrid- documente des à-coups, des bruits et des blocages du sélecteur, le mécanisme de sélection des rapports étant la cause la plus souvent désignée ; sur 75 avis de propriétaires de plusieurs modèles du groupe Stellantis, 17 mentionnent un problème de transmission.
Rang 19
Peugeot 408
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayagePannes de la boîte à double embrayage hybride e-DCS6La version Hybrid (mild-hybrid 48 V) de la Peugeot 408 est équipée de la boîte à double embrayage e-DCS6, pour laquelle une analyse de fiches-auto.fr portant sur plusieurs modèles du groupe Stellantis documente des à-coups, des bruits et des blocages du sélecteur ; des propriétaires de 408 décrivent en outre des rétrogradages inattendus lors des dépassements.
Rang 20
Porsche Cayenne II
SUV intermédiaire · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure de la boîte de transfert (transmission intégrale) et fuites d'huile de la transmissionOui : la boîte de transfert, qui répartit le couple entre les essieux, est le point faible le mieux documenté de la transmission du Cayenne II. Elle provoque des à-coups lors des manœuvres ou des démarrages en douceur, et CarWiki cite des fuites d'huile de la transmission déjà relevées au premier contrôle technique, à trois ans.
Rang 21
Renault Austral
SUV compact · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageComportement erratique de la boîte automatique de l'hybride E-TechSur l'Austral hybride E-Tech de 200 ch fabriqué du 3 octobre 2022 au 25 juin 2024, le joint à lèvres de l'arbre primaire de la boîte peut s'user prématurément et laisser passer de l'huile vers le moteur électrique. Renault prend en charge la réparation (joint ou boîte complète) en France même après la fin de la garantie de deux ans, sans qu'il s'agisse d'un rappel.
Rang 22
Suzuki Grand Vitara II
SUV compact · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBoîte manuelle dure ou qui ne passe pas les rapports (synchros et roulements)La boîte manuelle du Grand Vitara peut se raidir ou ne plus passer les rapports à cause de roulements et de synchroniseurs usés ; AUTO BILD ajoute un maniement du levier peu précis.
Rang 23
Volkswagen Touran I
Monospace · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBoîte de vitesses manuelle à 5 rapports peu robusteOui : fiches-auto.fr décrit la boîte manuelle à 5 rapports du Touran I comme peu robuste, avec 44 témoignages de propriétaires, et gebrauchtwagenberater.de documente de façon indépendante des bruits de raclement en 3e et 4e et une 6e (sur les versions à 6 rapports) qui a tendance à sauter ou à être difficile à passer.
Rang 24
Porsche Cayenne I
SUV intermédiaire · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture de la gaine du câble de sélecteur de la boîte automatique (rappel)La DVSA britannique enregistre un rappel (R/2019/204) pour les Cayenne fabriqués entre juillet 2002 et février 2010 parce que la gaine en plastique du câble de sélecteur n'a pas la durabilité requise et peut se rompre. CarWiki ajoute que le rapport peut alors ne pas s'engager et que la voiture peut rouler.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure du palier central de l'arbre de transmission (cardan) : vibrations et cognementsOui : le palier central de l'arbre de transmission (cardan) est un point faible connu du Cayenne I. Lorsqu'il s'use, il provoque de fortes vibrations à l'accélération ou à bas régime, et un cognement sourd sous le tunnel central ; les sources l'attribuent à un support en caoutchouc peu durable.
Rang 25
Volvo S40 II
Compacte · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageFissures et rupture possible du demi-arbre droit de la Volvo S40 de 2011-2012Oui : une alerte Safety Gate (A12/0501/13) couvre la C30, la S40 et la V50 de 2011-2012 car le demi-arbre droit peut se fissurer avec le temps et, dans le pire des cas, se rompre et priver brusquement la voiture de traction. Le registre britannique la limite aux voitures construites entre avril 2011 et mai 2012.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture de la tige en plastique du maître-cylindre d'embrayage de la Volvo S40La tige qui relie le maître-cylindre d'embrayage à la pédale peut se rompre brusquement et sans avertissement, et l'embrayage ne débraye alors plus. La campagne britannique R/2011/127 (C30, S40, V50 et C70) remplace le cylindre par un autre à tige métallique au lieu de plastique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRotule du sélecteur de vitesses qui se desserre et peut bloquer le levier de la boîte de la Volvo S40Une pièce du mécanisme de sélection des vitesses peut se desserrer avec le temps et bloquer le levier, de sorte qu'il devient impossible de passer une vitesse ou de mettre le point mort. La campagne britannique R/2010/071, qui inclut la S40, la V50 et la C30, vérifie que la rotule du sélecteur est bien fixée.
Rang 26
Volvo V50
Compacte · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
6,8 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageFissures et rupture possible du demi-arbre droit de la Volvo V50 de 2011-2012Oui : une alerte Safety Gate (A12/0501/13) couvre la C30, la S40 et la V50 de 2011-2012 car le demi-arbre droit peut se fissurer avec le temps et, dans le pire des cas, se rompre et priver brusquement la voiture de traction. Le registre britannique la limite aux voitures construites entre avril 2011 et mai 2012.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture de la tige en plastique du maître-cylindre d'embrayage de la Volvo V50La tige qui relie le maître-cylindre d'embrayage à la pédale peut se rompre brusquement et sans avertissement, et l'embrayage ne débraye alors plus. La campagne britannique R/2011/127 (C30, S40, V50 et C70) remplace le cylindre par un autre à tige métallique au lieu de plastique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRotule du sélecteur de vitesses qui se desserre et peut bloquer le levier de la boîte de la Volvo V50Une pièce du mécanisme de sélection des vitesses peut se desserrer avec le temps et bloquer le levier, de sorte qu'il devient impossible de passer une vitesse ou de mettre le point mort. La campagne britannique R/2010/071, qui inclut la S40, la V50 et la C30, vérifie que la rotule du sélecteur est bien fixée.
Rang 27
BMW X1 E84
Petit SUV · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,0 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePanne de la boîte de transfert du xDrive sur le X1 E84Selon les témoignages de fiches-auto.fr, la boîte de transfert du xDrive du X1 E84 apparaît dans 26 cas, avec des à-coups et des chocs dans la transmission entre 27 000 et 110 000 km. C'est une référence de propriétaires, pas une panne confirmée par le constructeur.Apparaît vers 27 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage et du volant moteur sur le X1 à boîte manuelleSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage est le point le plus cité du X1 E84 manuel : 48 mentions sur 315 témoignages, avec vibrations, bruit en première et usure entre 32 000 et 95 000 km. Aucune campagne officielle n'est connue.Apparaît vers 32 000 km
- Gravité moyenneFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageRupture du disque souple de l'arbre de transmission sur le X1 2010-2011Gebrauchtwagenberater.de signale une campagne pour un risque de rupture du disque élastique de l'arbre de transmission sur les X1 E84 fabriqués de décembre 2010 à juin 2011, avec un risque d'immobilisation.
Rang 28
Fiat 500X
Petit SUV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePannes de boîte de vitesses : défaillances internes de la boîte automatique et passages de rapports brusquesPlusieurs témoignages recueillis par fiches-auto.fr décrivent des cas allant de la panne totale de la boîte automatique (devis de remplacement d'environ 11 000 € et impossibilité d'enclencher la marche arrière) jusqu'aux passages de rapports brusques et aux bruits, aussi bien sur la boîte manuelle que sur l'automatique.Réparation : 11 000 €Apparaît vers 75 000 km
Rang 29
Ford Ranger
SUV intermédiaire · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance des pignons de la pompe à huile de la transmission avec perte de pressionLa campagne 20S10 couvre les Ranger fabriqués du 29 novembre 2017 au 15 octobre 2019 : les pignons de la pompe du fluide de transmission peuvent céder en roulant, faire chuter la pression et couper la force motrice, et les calculateurs peuvent ne pas enregistrer correctement l'erreur.
Rang 30
Ford Transit
Fourgonnette et combi · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageSupport de palier de l'arbre de transmission (cardan) arrière monté sans les bagues prévuesLa campagne 20S70 concerne les Transit fabriqués du 24 septembre 2019 au 25 août 2020 : le support de palier de l'arbre de transmission arrière peut avoir été monté sans les bagues prévues, de sorte que l'arbre pourrait se détacher et toucher le sol.
Rang 31
Honda Civic VIII
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageBug logiciel de la boîte robotisée i-Shift pouvant empêcher le démarrage ou faire reculer la voitureOui : Honda a rappelé les Civic équipées de la boîte robotisée i-Shift fabriquées entre mai 2008 et décembre 2011, car une erreur logicielle pouvait empêcher la voiture d'avancer, provoquer un calage brutal du moteur ou la faire reculer involontairement au redémarrage après une marche arrière.
Rang 32
Kia Sorento III
SUV intermédiaire · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageLevier de boîte automatique pouvant quitter la position P sans appui sur le freinKia a rappelé un lot de Sorento (UM) fabriqués entre avril et juillet 2015 (campagne 221103) : le verrouillage du levier de la boîte automatique peut ne pas retenir la position P, et la voiture pourrait rouler si le frein de stationnement n'est pas serré. Au Royaume-Uni, 295 exemplaires étaient concernés.
Rang 33
Lancia Ypsilon III
Citadine · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageCardan avant droit défectueux pouvant se rompre en roulant (véhicules de fin 2018)Oui : en août 2019, un rappel a été notifié pour le cardan avant droit de l'Ypsilon, qui pouvait être défectueux et se rompre en roulant. Il concernait des véhicules de fin 2018 (jusqu'au 11 décembre) ; faites vérifier votre numéro de châssis dans un atelier officiel.
Rang 34
Mazda MX-5 IV
Berline · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRétrogradage involontaire de la boîte automatique dû à un défaut logiciel du calculateur de transmissionUn rappel de 2019 concerne les MX-5 ND à boîte automatique fabriquées entre octobre 2016 et novembre 2018 : un logiciel défectueux pouvait faire rétrograder la boîte sans que le conducteur le demande et bloquer les roues arrière. Il se corrige en reprogrammant le calculateur de boîte.
Rang 35
Toyota ProAce City
Fourgonnette et combi · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageJoint de la transmission des versions 4x4 : fuite d'huile et blocage des roues arrièreToyota a ouvert la campagne CI24-002 pour les Proace City 4x4 fabriqués entre décembre 2019 et avril 2021 : un joint défectueux peut provoquer une fuite d'huile dans la transmission avant, qui bloque son roulement avant et, par conséquent, les roues arrière.
Rang 36
Citroën C1 I
Citadine · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage sur la Citroën C1 IFréquent : c'est la panne hors moteur la plus citée dans les témoignages sur la C1 ; il y a des cas d'embrayage usé entre 20 000 et 42 000 km et une facture de 800 euros à 36 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageCâble d'embrayage étiré ou rompu et point d'accrochage hautSelon FixMyCar, le câble d'embrayage de la première génération de la C1 peut s'étirer et parfois se rompre ; on le remarque à une pédale spongieuse ou qui accroche très haut, et à des difficultés à passer les rapports.
Rang 37
Citroën C4 Picasso II
Monospace · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'émetteur d'embrayageL'émetteur d'embrayage du C4 Picasso II peut faiblir très tôt, parfois dès 40 000 km, sur les versions à boîte manuelle. C'est l'une des pannes les plus citées par les ateliers spécialisés dans l'occasion.Apparaît vers 40 000 km
- Gravité faibleFréquence: Très fréquenteBoîte de vitesses et embrayageBoîte robotisée ETG6 aux passages de vitesses brusques (2013-2015)Les C4 Picasso II de 2013-2015 équipés de la boîte robotisée ETG6 passent les vitesses avec moins de douceur qu'une automatique à convertisseur, avec des mouvements de tête perceptibles ; Citroën l'a remplacée par l'automatique EAT6 à partir de 2015.
Rang 38
Jeep Wrangler JL
SUV intermédiaire · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRupture du plateau de pression d'embrayage de la boîte manuelle par surchauffeOui : entre 2021 et 2024, plusieurs rappels de Wrangler JL (et de Gladiator) à boîte manuelle ont eu lieu car le plateau de pression d'embrayage peut surchauffer par frottement et se rompre. L'alerte Safety Gate de décembre 2024 couvre des fabrications du 23/08/2017 au 16/02/2023 et signale un risque d'incendie.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageFaisceau de câbles de la boîte de vitesses avec un dégagement insuffisant par rapport au catalyseurDeux campagnes britanniques de 2020 (V78 et W19) ont demandé de contrôler le faisceau de câbles de la boîte de vitesses de 664 et 547 Wrangler fabriqués entre octobre 2017 et janvier 2020, car il passait trop près du catalyseur. On l'inspecte et on le repositionne ou on le remplace si la chaleur l'a endommagé.
Rang 39
Kia Cerato I
Compacte · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure des roulements, synchroniseurs et différentiel des boîtes manuelles M5CF1 et M5CF2Le test de presse de la Kia Cerato I d'occasion juge peu fiables les boîtes manuelles, surtout les M5CF1 et M5CF2 : les roulements commencent généralement à ronfler vers 100 000 km et les synchroniseurs à s'user vers 150 000 km. La M5BF2 est considérée comme la meilleure, avec une durée de vie de l'ordre de 300 000 km, même si ses joints d'étanchéité fuient souvent.Apparaît vers 100 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure des joints homocinétiques et rouille sur les cannelures des arbres de transmissionSelon le test de presse de la Cerato I d'occasion, les joints homocinétiques durent généralement entre 100 000 et 200 000 km et beaucoup lâchent vers 100 000 km ; de plus, les cannelures des arbres de transmission rouillent si elles ne sont pas graissées tous les quelques ans et l'arbre peut finir par tourner dans le vide.Apparaît vers 100 000 km
Rang 40
Land Rover Range Rover Evoque I
SUV compact · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageBoîte automatique : passages brusques, bruits et fuite d'huile (ZF à 9 rapports depuis 2014)C'est l'un des points faibles les plus cités par les propriétaires : la boîte automatique donne des à-coups, patine ou n'enclenche pas bien. Sur la ZF à 9 rapports (depuis 2014), une fuite d'huile due à un joint mal fabriqué est associée à des passages défectueux et à des bruits. Plusieurs témoignages parlent de remplacer la boîte.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePannes de l'embrayage Haldex, de la boîte de transfert et du différentiel arrièreLes propriétaires de l'Evoque I citent des pannes de l'embrayage Haldex de la transmission intégrale (message de système indisponible, perte de puissance, pompe défaillante), du roulement de la boîte de transfert et du pont arrière. Une source d'atelier l'attribue en partie à une huile du Haldex non changée à temps.
Rang 41
Nissan Qashqai II
SUV compact · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageÀ-coups et fuites d'huile de la boîte automatique CVT XtronicOui : la presse spécialisée décrit sur la boîte automatique CVT Xtronic du Qashqai des à-coups en roulant et des fuites d'huile, avec une usure interne qui oblige à remplacer des pièces ; dans un recueil de témoignages de propriétaires, les problèmes de boîte de vitesses figurent parmi les plus cités.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de la transmission sur les versions à transmission intégrale (AWD)Sur les versions à transmission intégrale (AWD), Autopista décrit une détérioration de la transmission plus rapide que la normale et recommande des vidanges de boîte plus fréquentes que sur la version à deux roues motrices.
Rang 42
Peugeot 407
Berline · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageÀ-coups et patinage de la boîte automatique AL4/BVASur les versions à boîte automatique AL4/BVA, les passages de 1re en 2e peuvent être brusques ou accompagnés de patinage, surtout boîte chaude, à cause de la dégradation de l'huile ou des électrovannes hydrauliques.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure de l'embrayage et du volant moteur bimasse (versions diesel)Sur les versions diesel, l'embrayage et le volant moteur bimasse peuvent s'user plus tôt que prévu, avec des vibrations, des à-coups au démarrage ou une difficulté à passer les vitesses ; c'est l'une des pannes les plus citées de la 407 hors moteur.
Rang 43
Suzuki S-Cross I
SUV compact · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,1 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageNiveau d'huile insuffisant dans le différentiel arrière de la transmission intégrale (versions 4x4)Sur les premiers S-Cross 4x4 (2013-2014), Suzuki a lancé un rappel pour un niveau d'huile possiblement insuffisant dans le différentiel arrière : à cause d'une erreur de remplissage en usine, il pouvait en manquer environ la moitié, et avec peu d'huile le différentiel pouvait devenir bruyant et finir par se bloquer.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageTringlerie de la boîte de vitesses manuelle problématique sur les véhicules de 2013 et 2014Selon la statistique de pannes de l'ADAC rapportée par dpa, le seul point faible du S-Cross sur route est la tringlerie de boîte des voitures de 2013 et 2014 ; pour le reste, sa fiabilité est « très bonne ». Caradisiac ajoute qu'une boîte manuelle bruyante a parfois été remplacée.
Rang 44
MINI Countryman R60
SUV compact · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,3 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayage et du volant moteurC'est la panne hors moteur la plus citée de la Countryman R60 : selon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage et le volant moteur s'usent dès environ 22 000 km. Wikipédia rapporte que Mini a changé le matériau d'embrayage et le logiciel en novembre 2012.
- Gravité élevéeFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageBruits et pannes de la transmission intégrale ALL4 (arbre, boîte de transfert, différentiel)Selon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, les versions ALL4 de la Countryman présentent dans des cas précis des bruits de l'arbre de transmission et des pannes de la boîte de transfert ou du différentiel, entre environ 46 000 et 168 000 km. C'est un schéma minoritaire.
Rang 45
Volkswagen up!
Citadine · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,3 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageBoîte de vitesses manuelle difficile à enclencher (première et marche arrière) et usure de l'embrayageLa boîte manuelle est le point faible le plus souvent cité par les propriétaires de cette citadine : la première et la marche arrière s'enclenchent mal, surtout à froid, avec des craquements, et certains embrayages s'usent tôt. C'est un schéma issu de témoignages, pas une campagne du constructeur.
- Gravité faibleFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageClaquement métallique de l'embrayage et de la boîte au relâchement de la pédaleDe nombreux propriétaires de l'up! et de ses jumelles perçoivent un claquement métallique au relâchement de l'embrayage, surtout au ralenti, que le réseau officiel qualifie souvent de normal. Gebrauchtwagenberater.de l'attribue au récepteur d'embrayage et affirme qu'on ne peut le supprimer qu'en remplaçant l'ensemble.
Rang 46
BMW Serie 5 F10
Berline · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,5 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePanne de la boîte de transfert du xDrive sur la Série 5 F10Gebrauchtwagenberater.de signale que la boîte de transfert du xDrive peut poser des problèmes coûteux à réparer ; fiches-auto.fr la cite avec très peu de cas. Les pneus dépareillés et le fait de ne pas changer l'huile accélèrent l'usure.
- Gravité moyenneFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageRupture du disque souple de l'arbre de transmission sur la Série 5 de 2010-2011Gebrauchtwagenberater.de recense un rappel pour une possible rupture du disque élastique de l'arbre de transmission sur les F10/F11 fabriquées de décembre 2010 à juin 2011, avec risque d'immobilisation du véhicule.
Rang 47
Volvo XC90 I
SUV intermédiaire · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,5 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePassages de rapports brusques de la boîte automatique Aisin (Geartronic) vers 100 000 kmUn guide d'achat allemand place la boîte automatique Aisin parmi les principaux points faibles du XC90 I : vers 100 000 km, les passages de rapports deviennent brusques. Total Renting les attribue à une huile ATF que Volvo ne prévoyait pas de remplacer et qui se dégrade entre 60 000 et 80 000 km ; la vidange coûte 120-200 € en Espagne.Réparation (garage) : 120–200 €Apparaît vers 60 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayagePanne de l'embrayage Haldex ou du boîtier de transfert qui prive de la transmission intégraleSelon un guide d'achat allemand, sur le XC90 I l'embrayage Haldex peut défaillir et mettre la transmission intégrale hors service ; la cause peut aussi être un boîtier de transfert défectueux. Cela concerne surtout les modèles antérieurs au restylage de mai 2006.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageRotule du levier de vitesses pouvant se détacher à cause d'un couple de serrage incorrectUn guide d'achat allemand relève un rappel des XC90 des années 2009 et 2010 : à cause d'un couple de serrage incorrect, une rotule du levier de vitesses pouvait se détacher et empêcher le conducteur de changer de rapport.
Rang 48
Suzuki Swift III
Polyvalente · 3 pannes de boîte de vitesses et embrayage
7,7 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageUsure prématurée de l'embrayageD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage lâche plus tôt que prévu chez plusieurs propriétaires (47 500 km dans un cas et 120 000 km avec la boîte dans un autre). Il n'y a pas de campagne officielle : c'est une tendance issue de témoignages.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance prématurée de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages de fiches-auto.fr, certaines boîtes manuelles lâchent avec peu de kilomètres (boîte cassée à 25 000 km dans un cas), avec bruit de roulements ou difficulté à passer les vitesses. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité moyenneFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageManchons défectueux de la commande hydraulique d'embrayage (campagne, Swift fabriquée en 2005)Le KBA a ordonné la révision des Swift fabriquées en 2005 en raison de manchons défectueux sur la commande hydraulique d'embrayage, qui pouvaient affecter son fonctionnement.
Rang 49
Ford C-Max II
Monospace · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,9 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteBoîte de vitesses et embrayageRupture du plateau de pression de l'embrayage de la boîte automatique PowerShiftLa boîte automatique PowerShift, à double embrayage à sec et sans convertisseur de couple, a fait l'objet sur le C-MAX II de deux campagnes successives de Ford pour risque de rupture du plateau de pression de l'embrayage, qui couvrent ensemble les véhicules fabriqués de 2012 à 2018. Des propriétaires font en outre état de nombreux remplacements d'embrayage hors garantie, certains avant 100 000 km.
Rang 50
Ford Focus III
Compacte · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage
7,9 sur 10Note de boîte de vitesses et embrayage
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteBoîte de vitesses et embrayageÀ-coups et patinage de l'embrayage sur la boîte automatique PowerShiftLa boîte automatique PowerShift (DPS6), à double embrayage à sec et sans convertisseur de couple, cumule de nombreuses plaintes d'à-coups au démarrage, de vibrations et de patinage de l'embrayage. Ford a appliqué plusieurs révisions de l'embrayage et du logiciel, et aux États-Unis un accord judiciaire a couvert près de 600 000 propriétaires de Focus et de Fiesta.
Rang 51Hyundai Tucson III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 52Alfa Romeo Giulietta · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 53Audi A3 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 54Audi A4 B7 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 55Audi Q5 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 56Audi Q7 4M · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 57Audi Q8 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 58BMW Serie 1 F20 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 59BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 60BMW Serie 3 F30 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 61BMW Serie 5 E60 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 62BMW X3 F25 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 63BMW X5 E70 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 64Chevrolet Cruze · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 65Chevrolet Orlando · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 66Citroën Berlingo I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 67Citroën C-Elysée · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 68Citroën C5 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 69Dacia Duster I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 70Dacia Jogger · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 71Dacia Sandero III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 72Ford EcoSport · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 73Ford Fiesta V · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 74Ford Fiesta VIII · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 75Ford Focus II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 76Ford Kuga III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 77Ford Mondeo IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 78Ford S-Max II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 79Hyundai i20 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 80Hyundai i40 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 81Hyundai Santa Fe IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 82Hyundai Tucson IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 83Jeep Compass MP · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 84Kia Ceed I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 85Kia Rio III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 86Kia Sportage III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 87Kia Sportage V · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 88Mazda CX-60 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 89Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 90Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 91Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 92Mercedes-Benz CLS C257 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 93Mercedes-Benz GLA X156 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 94Mercedes-Benz GLC X253 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 95Mercedes-Benz Sprinter 907 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 96MINI Cooper F56 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 97MINI Countryman F60 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 98Mitsubishi Outlander III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 99Nissan Juke I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 100Nissan Qashqai I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 101Opel Astra H · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 102Opel Vectra C · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 103Opel Zafira B · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 104Peugeot 107 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 105Peugeot 301 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 106Peugeot 307 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 107Peugeot 308 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 108Peugeot Partner I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 109Renault Arkana · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 110Renault Captur I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 111Renault Clio IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 112Renault Kangoo II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 113Renault Laguna III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 114Renault Master III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 115Renault Scénic II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 116Seat Mii · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 117Škoda Citigo · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 118Toyota Auris I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 119Toyota Aygo I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 120Volkswagen Golf IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 121Volkswagen Golf V · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 122Volkswagen Polo IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 123Volkswagen Touareg III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 124Volvo XC60 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 125Ford Kuga I · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 126Opel Mokka A · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 127Suzuki Swift IV · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage7,9 sur 10
Rang 128BMW X1 F48 · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,0 sur 10
Rang 129Fiat 500 · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,0 sur 10
Rang 130Honda Jazz II · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,0 sur 10
Rang 131Dacia Duster II · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,2 sur 10
Rang 132Hyundai i10 II · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,2 sur 10
Rang 133Volvo V70 II · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,2 sur 10
Rang 134Volvo XC70 II · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,2 sur 10
Rang 135Seat León I · 2 pannes de boîte de vitesses et embrayage8,4 sur 10
Rang 136Alfa Romeo MiTo · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 137Alpine A110 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 138BMW Serie 6 F12/F13 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 139BMW X2 F39 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 140Citroën Berlingo II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 141Citroën Berlingo III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 142Citroën C3 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 143Citroën C3 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 144Citroën C3 Picasso · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 145Citroën C4 Cactus · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 146Citroën C4 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 147Dacia Lodgy · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 148Dacia Logan I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 149Dacia Logan II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 150Dacia Sandero I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 151Dacia Spring · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 152Fiat Ducato III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 153Fiat Punto III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 154Ford S-Max I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 155Honda CR-V IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 156Hyundai Elantra I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 157Hyundai i20 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 158Hyundai i30 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 159Hyundai Trajet · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 160Jeep Avenger · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 161Jeep Renegade · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 162Kia Carens II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 163Kia Carens IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 164Kia Ceed II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 165Kia Ceed III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 166Kia Niro I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 167Kia Picanto II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 168Kia Rio IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 169Lotus Elise S2 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 170Mazda 6 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 171Mercedes-Benz CLA C117 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 172Mercedes-Benz Clase A W169 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 173Mercedes-Benz Clase A W176 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 174Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 175Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 176Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 177Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 178Mercedes-Benz Clase E W212 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 179Mercedes-Benz Clase G W463A · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 180MG ZS I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 181Mitsubishi Colt VI · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 182Mitsubishi Lancer · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 183Nissan Qashqai III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 184Nissan X-Trail II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 185Opel Cascada · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 186Opel Combo E · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 187Opel Meriva A · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 188Opel Meriva B · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 189Opel Zafira Tourer C · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 190Peugeot 108 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 191Peugeot 206 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 192Peugeot 207 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 193Peugeot 3008 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 194Peugeot Partner II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 195Porsche Macan I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 196Porsche Panamera I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 197Renault Clio II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 198Renault Mégane II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 199Renault Modus · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 200Renault Twingo II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 201Renault Twingo III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 202Seat Ibiza IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 203Seat León III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 204Škoda Fabia II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 205Škoda Kodiaq I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 206Škoda Octavia III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 207Škoda Superb I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 208Suzuki Ignis · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 209Suzuki Ignis I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 210Volkswagen Golf VI · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 211Volkswagen Polo V · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 212Volkswagen Tiguan I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 213Volvo S60 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 214Volvo S80 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 215Volvo V70 III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 216Volvo XC60 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 217Volvo XC70 III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,6 sur 10
Rang 218BMW Serie 5 G30 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 219BMW X5 F15 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 220Citroën C3 Aircross II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 221Citroën C3 IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 222Fiat 500e · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 223Fiat Tipo · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 224Ford Kuga II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 225Hyundai Ioniq · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 226Lancia Thema II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 227Land Rover Discovery 3 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 228Land Rover Discovery Sport · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 229Mazda CX-5 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 230Peugeot 2008 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 231Renault Mégane III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 232Renault Mégane IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 233Renault Scénic IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 234Seat Altea · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage8,9 sur 10
Rang 235Audi A8 D5 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 236BMW X3 G01 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 237Citroën C1 II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 238Honda CR-V III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 239Lancia Musa · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 240Land Rover Range Rover Sport II · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 241Mercedes-Benz CLK C208 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 242Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 243Nissan Primastar · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 244Peugeot 208 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 245Peugeot 508 I · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 246Peugeot Partner III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 247Renault Clio III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 248Renault Scénic III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 249Škoda Fabia III · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 250Škoda Yeti · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 251Subaru Outback V · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 252Toyota RAV4 IV · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 253Toyota Verso · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,3 sur 10
Rang 254Suzuki SX4 · 1 panne de boîte de vitesses et embrayage9,6 sur 10

Aucune panne de boîte de vitesses et embrayage documentée

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