Subaru Outback V (2014–2021)Électronique et multimédiaÉcran et système multimédia
Indicateur d'autonomie en carburant erroné sur l'écran multifonction sur la Subaru Outback V
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence occasionnelle : C'est un rappel préventif de 422 véhicules au Royaume-Uni (DVSA). Il n'y a pas de données de réclamations de propriétaires, nous appliquons donc le critère « occasionnelle » pour les campagnes préventives.[1]
Symptômes
- L'écran multifonction affiche une autonomie restante en carburant qui ne correspond pas à la réalité.[1]
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
La campagne couvre les Outback fabriqués du 27/07/2017 au 01/08/2018 (référence constructeur SRT-262). C'est un chiffre du Royaume-Uni et nous n'avons pas trouvé de campagne équivalente dans Safety Gate.[1]
Toutes les pannes de la Subaru Outback V par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Mise à jour logicielle de l'écran multifonction dans un atelier officiel.[1][2]
Nous n'avons pas trouvé de montant en euros ; les rappels sont généralement corrigés sans frais dans le réseau officiel.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Demandez à un atelier officiel Subaru de vérifier, avec le numéro de châssis, si la campagne SRT-262 de l'indicateur d'autonomie a été réalisée.[1]
Comment la prévenir
- Ne vous fiez pas uniquement à l'autonomie indiquée par l'écran si la voiture relève de la campagne et n'a pas été mise à jour ; surveillez le niveau de carburant avec la jauge du réservoir.
Rappels, campagnes et réclamations
Mise à jour logicielleDVSA (Reino Unido) / Subaru · mars 2019 · Réf. R/2019/052
DVSA R/2019/052 : erreur de programme de l'indicateur d'autonomie
Outback fabriqués entre le 27/07/2017 et le 01/08/2018 : amélioration logicielle pour corriger l'autonomie restante en carburant affichée par l'écran multifonction. 422 véhicules au Royaume-Uni ; référence constructeur SRT-262.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Quels Outback sont concernés ?
Ceux fabriqués entre le 27/07/2017 et le 01/08/2018 selon la DVSA. Confirmez-le avec le numéro de châssis dans un atelier officiel Subaru.[1]
Est-ce dangereux ?
La DVSA décrit seulement une lecture inexacte de l'autonomie ; elle ne mentionne aucun risque pour la sécurité, mais mieux vaut ne pas s'y fier si la mise à jour n'a pas été faite.[1]
Comment la corrige-t-on ?
Par une mise à jour logicielle dans un atelier officiel, selon la DVSA.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Subaru Outback V
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se débrancherOui : Subaru a rappelé les Outback de 2015 à 2018 (et d'autres modèles de la marque) car le frein de stationnement électrique pouvait ne pas fonctionner comme prévu et laisser la voiture bouger alors qu'il était serré. Au Royaume-Uni, la cause décrite est un connecteur qui peut se détacher ; il est inspecté et, si nécessaire, fixé avec un clip.
- Gravité moyenneFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageÀ-coups au démarrage de la boîte automatique CVT LineartronicUne page commerciale espagnole décrit des à-coups au démarrage, surtout à froid, sur la boîte CVT de l'Outback V et les attribue à une huile dégradée. D'autres sources (CarWiki, CarsGuide) ne voient guère de problèmes de fiabilité sur cette boîte. C'est un défaut contesté, sans campagne officielle ni statistiques.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Subaru Outback V.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
Toutes les pannes du système multimédia (200)Voitures avec le plus de problèmes de électronique et multimédia
Vous avez subi cette panne ? Votre cas aide les autres propriétaires à savoir quand elle apparaît et combien elle coûte. Signalez votre panne en 2 minutes.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Subaru Outback: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol