Problèmes de Subaru XV de 2019
Subaru XV de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Subaru bóxer. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme défaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se déconnecter.
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Note de Subaru XV de 2019 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,61 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,31 panne et contrôle technique
- Freins8,01 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,3Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Subaru XV de 2018
- Note : 7,7 → 7,9
- Ne la concerne plus : flexibles de frein présentant une étanchéité insuffisante au niveau du sertissage du raccord (reste de la voiture)
Moteur Subaru bóxer sur Subaru XV de 2019
Appellations : 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- À acheter
1.6i 114 ch (FB16, 2011-2023)
114 ch · FB16
AUTO BILD recommande sans réserve les essence du XV I ; le seul avertissement est de vérifier avec le numéro de châssis que la campagne sur les ressorts de soupape a été réalisée sur les exemplaires fabriqués en 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][3]
- À acheter
2.0i e-Boxer 150 ch (FB20 micro-hybride, 2019 et après)
150 ch · FB20
Nous n'avons trouvé aucune panne moteur documentée dans les sources européennes, c'est un moteur récent et, parmi les campagnes de la base britannique, le Forester de novembre 2020 à juin 2021 ne figure que dans une campagne sur la pompe à carburant (99 voitures, R/2022/266).[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2019
Subaru XV II Subaru bóxer : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Subaru XV de 2019
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se déconnecterOui : Subaru a rappelé les XV de 2017 à 2019 (et d'autres modèles de la marque) parce que le frein de stationnement électrique pouvait ne pas fonctionner correctement et laisser le véhicule se déplacer frein serré. Au Royaume-Uni, la cause décrite est un connecteur pouvant se détacher ; il est inspecté et, si nécessaire, fixé par une agrafe.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionVis du support de la barre stabilisatrice arrière pouvant se desserrerOui : Subaru a rappelé les XV fabriqués entre le 6 avril 2017 et le 29 mai 2019 parce que les vis du support de la barre stabilisatrice arrière pouvaient être insuffisamment serrées, voire manquer. Le correctif consiste à les inspecter et à les serrer au couple indiqué, ou à poser des vis neuves si elles manquent.
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Questions fréquentes
Subaru XV de 2019 est-elle fiable ?
Subaru XV de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Subaru bóxer. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme défaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se déconnecter.
Subaru XV de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,7 en 2018 à 7,9 en 2019. Ne la concerne plus : flexibles de frein présentant une étanchéité insuffisante au niveau du sertissage du raccord (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Subaru XV ?
Selon notre note, les meilleures sont 2023, 2022, 2021 et 1 autres années avec la même note (9,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Subaru XV de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : défaut du frein de stationnement électrique : le connecteur peut se déconnecter (freins, gravité élevée), bobines d'allumage en court-circuit sur Forester, XV et Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravité moyenne) et vis du support de la barre stabilisatrice arrière pouvant se desserrer (suspension, gravité moyenne).
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Sources
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- Subaru XVWikipedia (de) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Presse automobile · publiée le 17 décembre 2019 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais