Problèmes de Suzuki Samurai de 2003

Suzuki Samurai de 2003 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.9 D / dTi et 1.9 D (XUD et DW8). Tous ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.9 D (XUD et DW8) (verdict «Avec prudence»).

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2002 et de 2003. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Selon notre note, la meilleure est 2000 (7,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2001 (6,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2003 sont : pompe à vide du servofrein : aspiration d'huile et perte d'assistance (1.9 D / dTi, gravité critique), joint de culasse et culasse endommagés (1.9 D atmosphérique) (1.9 D / dTi, gravité élevée), courroie d'accessoires et de distribution : rupture qui peut détruire le moteur (1.9 D / dTi, gravité élevée), joint de culasse et culasse endommagés sur les 1.9 D et TD (1.9 D (XUD et DW8), gravité élevée) et pompe d'injection usée ou qui fuit (démarrage difficile, fumée) (1.9 D / dTi, gravité moyenne).