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Problèmes de la Toyota Camry (2019–2021)

Le seul moteur de la Toyota Camry que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1]

Hors moteur: Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.[2][3][4][5]

Toyota Camry (2019–2021)
Photo : EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468105,4sur 10

Note de la Toyota Camry : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • Moteur4,32 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins7,71 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité7,11 panne

Les points faibles de la Toyota Camry

  1. 1Gravité critique: Défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
  2. 2Gravité critique: Défaillance du moteur de la pompe du servofrein : perte de l'assistance au freinageFreins
  3. 3Gravité critique: Ressort du blocage de la ceinture de sécurité arrière mal positionnéAirbags et sécurité
  4. 4Gravité moyenne: La batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Camry (2019) : ressort de la ceinture de sécurité arrière. Voir les campagnes de la Toyota Camry

10 sourcesNotre méthode

2.0 et 2.5 Hybrid

Toyota 2.0 et 2.5 Hybrid (M20A-FXS et A25A-FXS) · Essence

Sur Camry
2019–2021[6][7]
Appellation
Camry 218h
Pannes concernées
2 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
57
Risque élevé

Verdict de la version montée

  • 2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + hybride, 218-222 ch cumulés, depuis 2018)depuis 2018 · 218–222 ch · A25A-FXS

    Avec prudence

    Le bloc moteur n'a pas de pannes systémiques documentées, mais le RAV4 (exemplaires 2019-2020) et la Camry (exemplaires 2018-2020) figurent expressément dans la liste des véhicules équipés de la pompe à carburant basse pression défectueuse ; vérifiez avec le numéro de châssis si l'exemplaire concerné entre dans cette campagne.[1]

Pannes qui touchent Camry

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. 2.0 et 2.5 Hybrid a 3 pannes documentées au total.

  1. Gravité critiqueFréquence: FréquentCarburantDéfaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieOui : une pompe à carburant basse pression dont la roue (rotor) est défectueuse (Denso) touche des millions de Toyota et Lexus, dont les Corolla, C-HR, RAV4 et Camry équipés de ces moteurs. Elle peut provoquer une perte de puissance ou un calage, et dans l'UE il existe en outre un risque de fuite et d'incendie sur les Corolla, C-HR et Auris de 2018-2022.
  2. Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteÉlectroniqueLa batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursOui, c'est une plainte courante : la batterie 12 V peut se retrouver déchargée après seulement quelques jours sans utiliser la voiture, à cause de la consommation au repos de l'électronique (multimédia, télématique, accès sans clé). Lorsque la 12 V est très basse, le système hybride peut se bloquer en mode sécurité.

Fiche de Camry 2.0 et 2.5 HybridToutes les versions et pannes de 2.0 et 2.5 Hybrid

Pannes de la Toyota Camry hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Toyota Camry

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 452 contrôles portant sur 317 voitures immatriculées entre 2019 et 2021, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,8 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Dans la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 3,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 8,1 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,1 %.

    Dans la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,4 %.

    Dans la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 0,2 %.

    Dans la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 3,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 10,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 13 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Toyota Camry d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 2.0 et 2.5 Hybrid (2019–2021)

Défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie

Gravité critique

La batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours

Gravité moyenne

Pièces d'usure pour Toyota Camry

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations

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Questions fréquentes

La Toyota Camry est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Toyota Camry que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.

Quels problèmes a la Toyota Camry en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaillance du moteur de la pompe du servofrein : perte de l'assistance au freinage (freins, gravité critique) et ressort du blocage de la ceinture de sécurité arrière mal positionné (airbags et sécurité, gravité critique).[2][3][4][5]

Quelles pannes a la Toyota Camry ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique) et la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota Camry ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2021 et 2020 (7,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2019 (5,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Toyota Camry a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Toyota Camry, comme camry (2019) : ressort de la ceinture de sécurité arrière (2020). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3][4]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Presse automobile · publiée le 1 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Toyota Camry (2019): brake booster pump recall (A12/1199/19)car-recalls.eu · Autre source · publiée le août 2019 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. Toyota Camry (2019): rear seat belt recall (A12/00046/19)car-recalls.eu · Autre source · publiée le janvier 2020 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Toyota Camry: todas las llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Toyota Camry (XV70)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  7. Toyota Camry: precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  8. Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  9. ADAC Pannenstatistik 2026: Die Gewinner und VerliererADAC · Étude de fiabilité · publiée le 23 avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  10. ADAC Pannenstatistik 2026: Warum ausgerechnet Toyota schlecht abschneidetauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 24 avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand