Problèmes de Toyota Verso-S de 2017
Toyota Verso-S de 2017 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 D-4D et 1.33 Dual VVT-i. 1.4 D-4D a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.33 Dual VVT-i (verdict «À acheter»).
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Note de Toyota Verso-S de 2017 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,9De 5,2 à 8,6 selon le moteur
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension9,2Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins6,9Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,5Contrôle technique seul : 0,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,6Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Toyota Verso-S de 2016
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2016.
Moteur 1.4 D-4D sur Toyota Verso-S de 2017
Appellations : 90 D-4D
- Avec prudence
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 ch, 2004-2018)
88–90 ch · 1ND-TV
C'est la version qui compte le plus de cas documentés d'injecteurs, de turbo, de vanne EGR et d'embrayage-volant bimasse et, sur les unités avec filtre à particules, d'encrassement du FAP ; il convient de vérifier ces points avant l'achat, même si nous n'avons pas trouvé de schéma aussi grave que celui d'autres diesels de plus forte cylindrée de Toyota.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité élevéeFréquence: FréquentTurboPanne du turbocompresseurOui : le turbo du 1.4 D-4D tombe en panne de façon documentée sur la Yaris, la Corolla, l'Auris et la MINI One D, parfois de façon prématurée (un cas à 15 000 km pris en charge sous garantie) et parfois après un grippage accompagné d'une forte consommation d'huile.Apparaît vers 15 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentInjectionUsure et défaillance des injecteursOui : les injecteurs common-rail du 1.4 D-4D tombent en panne de façon documentée sur la Yaris, l'Auris et la MINI One D, avec des à-coups, du bruit et le voyant moteur allumé ; une source décrit le problème comme « chronique » sur le moteur de la MINI One D.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionEncrassement du filtre à particules (FAP)Oui, sur les unités équipées d'un filtre à particules de série : le FAP du 1.4 D-4D se sature de suie sur les trajets courts, avec le voyant allumé et, dans un cas documenté sur Auris, un remplacement complet à 236 000 km.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentEmbrayageUsure prématurée de l'embrayage et du volant moteur bimasseL'embrayage du 1.4 D-4D est documenté fréquemment, presque toujours au-delà de 84 000 km, même si certains cas sont nettement prématurés (une Yaris dont l'embrayage a été changé à 28 000 km) ; le volant moteur bimasse défaille aussi, avec un poids proportionnel plus important sur la MINI One D.Apparaît vers 84 000 km
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR obstruée par la suieOui, mais avec moins de cas que sur d'autres diesels de Toyota : la vanne EGR du 1.4 D-4D s'obstrue de suie, surtout sur les trajets courts, avec des cas à partir de 189 000 km environ sur la Yaris et un nettoyage peu coûteux (environ 60 €) qui suffit généralement sur la Corolla.Apparaît vers 189 000 km
Moteur 1.33 Dual VVT-i sur Toyota Verso-S de 2017
Appellations : 1.33 Dual VVT-i
- À acheter
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, pistons et segments révisés, depuis 2013)
97–105 ch · 1NR-FE
Une source indépendante qui évalue la Yaris III sur toute sa carrière commerciale (2011-2020) décrit ce moteur révisé comme fiable dans l'ensemble, sans le schéma de consommation d'huile de la première série.[6]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
Toyota Verso-S 1.33 Dual VVT-i : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Toyota Verso-S de 2017 ?
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Questions fréquentes
Toyota Verso-S de 2017 est-elle fiable ?
Toyota Verso-S de 2017 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.4 D-4D et 1.33 Dual VVT-i. 1.4 D-4D a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.33 Dual VVT-i (verdict «À acheter»).
Toyota Verso-S de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2016 et de 2017. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Toyota Verso-S ?
Selon notre note, les meilleures sont 2017 et 2016 (8,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (5,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota Verso-S de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : panne du turbocompresseur (1.4 D-4D, gravité élevée), usure et défaillance des injecteurs (1.4 D-4D, gravité moyenne), encrassement du filtre à particules (FAP) (1.4 D-4D, gravité moyenne), usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur bimasse (1.4 D-4D, gravité moyenne) et vanne EGR obstruée par la suie (1.4 D-4D, gravité moyenne).
Vous avez Toyota Verso-S de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Toyota ND engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota Verso-S (Toyota Ractis)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le août 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand