Volkswagen Caddy V (2020–aujourd'hui) · Campagnes de Volkswagen
Rappels et campagnes de la Volkswagen Caddy V
Rappel (4)
RappelVolkswagen (KBA 17016R) · septembre 2026 · Réf. 48VS
Campagne 48VS : corrosion de la vis de direction
Golf, Tiguan, Touran et Caddy (ainsi que les Audi Q3 et Seat Ateca/Tarraco, et Skoda dans la campagne globale) fabriqués entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024 : remplacement gratuit de la vis par une vis résistante à la corrosion. Référence KBA 17016R.[1][2][3]
Voir la panne : Corrosion de la vis de fixation du boîtier de direction du Caddy
RappelVolkswagen / Safety Gate (UE) · janvier 2025 · Réf. 47VY / 47U9
Campagnes 47VY et 47U9 : flexible du frein arrière gauche
Caddy (6-8 avril 2024) et Caddy Maxi (13 mai-19 juin 2024) : 4 118 véhicules. Alerte Rapex 37/2024 (A12/02575/24).[4]
Voir la panne : Fuite de liquide au flexible de frein arrière gauche du Caddy
RappelVolkswagen / Safety Gate (UE) · mai 2023 · Réf. 44T4
Campagne 44T4 : pneus du Caddy
Caddy et Caddy Maxi du 29 septembre 2022 au 24 février 2023 (1 206 véhicules). Alerte Rapex 21/2023 (A12/01226/23).[5]
Voir la panne : Boursouflures ou déchirures du flanc intérieur des pneus du Caddy
RappelVolkswagen / Safety Gate (UE) · décembre 2022 · Réf. 40S5
Campagne 40S5 : bras de suspension de roue du Caddy
Caddy du 20 avril 2021 au 7 juillet 2022 (6 112 véhicules). Alerte Rapex 49/2022 (A12/01732/22), notifiée par l'Allemagne.[6]
Voir la panne : Bras de suspension de roue défectueux sur le Caddy
Campagnes des moteurs de la Caddy V
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen · février 2020
1.0 TSI / 1.5 TSI
Mise à jour logicielle pour toutes les marques et tous les modèles concernés
Depuis février 2020, mise à jour du calculateur moteur pour tous les modèles Volkswagen, Seat, Škoda et Audi équipés du 1.5 TSI touchés par les à-coups en phase de chauffe. Elle atténue le problème, sans toujours l'éliminer complètement.[7]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen (boletín interno a concesionarios) · Réf. OE 2050744/3
1.0 TSI / 1.5 TSI
Bulletin technique de reprogrammation du calculateur du 1.5 TSI pour à-coups en phase de chauffe
Bulletin interne, relayé par Motor.es en septembre 2019, qui indique aux ateliers officiels comment mettre à jour le logiciel du moteur EA211 evo sur les voitures présentant des à-coups tant que le moteur est en dessous de 70 °C. Il s'applique à la demande du client ; ce n'est pas un rappel.[8][9]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Volkswagen Caddy V ?
Nous avons documenté 4 rappels concernant la Volkswagen Caddy V. La plus récente (septembre 2026) : campagne 48VS : corrosion de la vis de direction. De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : campagne 48VS : corrosion de la vis de direction (septembre 2026), campagnes 47VY et 47U9 : flexible du frein arrière gauche (janvier 2025), campagne 44T4 : pneus du Caddy (mai 2023) et campagne 40S5 : bras de suspension de roue du Caddy (décembre 2022).
Comment savoir si ma Volkswagen Caddy V est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
Vous allez acheter une Volkswagen Caddy V d'occasion ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Estos Volkswagen, Audi y Seat están llamados a revisión por un posible fallo de direcciónEstrella Digital · Presse généraliste · publiée le 26 septembre 2026 · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Así es la llamada a revisión que afecta a casi cuatro millones de coches del Grupo VolkswagenAutofácil · Presse automobile · publiée le 28 septembre 2026 · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Un tornillo defectuoso, detrás de la llamada a revisión masiva del Grupo VolkswagenMotorpasión · Presse automobile · publiée le 28 septembre 2026 · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Volkswagen Caddy (2024): recall by brake linecar-recalls.eu · Autre source · publiée le 24 janvier 2025 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- Volkswagen Caddy (2022-2023): recall by tyre pressurecar-recalls.eu · Autre source · publiée le 29 mai 2023 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- Volkswagen Caddy (2021-2022): recall by wheel control armcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 10 décembre 2022 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Presse automobile · publiée le 15 juin 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
- ¿Tu motor 1.5 TSI de Volkswagen sufre de tirones en frío? Llegan novedadesMotor.es · Presse automobile · publiée le 5 septembre 2019 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol