Guasti del sistema ibrido su Audi: modelli e motori interessati
Su 5 modelli di Audi ci sono 5 guasti documentati del sistema ibrido. I più importanti: surriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in), surriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in) e alternatore-avviatore a cinghia del 2.0 TFSI mild hybrid con rischio di incendio.
Guasti documentati, dal più al meno importante
Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Audi compare.
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Domande frequenti
Quali guasti del sistema ibrido hanno le Audi?
Su 5 modelli di Audi ci sono 5 guasti documentati del sistema ibrido. I più importanti: surriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in), surriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in) e alternatore-avviatore a cinghia del 2.0 TFSI mild hybrid con rischio di incendio. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.
Quali modelli di Audi hanno più problemi del sistema ibrido?
Audi Q7 4M (1 guasto), Audi A5 II (1 guasto), Audi A7 C8 (1 guasto) e Audi Q8 (1 guasto).