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Problemi di BMW i3 (2013–2022)

L'unico motore della BMW i3 che abbiamo documentato, il BMW i3 / Mini Cooper SE, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4]

Fuori dal motore: Fiches-auto.fr riporta, con soli 14 testimonianze, guasti di ricarica e un richiamo della batteria ad alta tensione nell'ottobre 2022 per rischio di incendio. Il campione è piccolo e non siamo riusciti a confermare la campagna in una fonte ufficiale.[1]

BMW i3 (2013–2022)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,8su 10

Voto di BMW i3: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore elettrico6,63 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni9,5Solo revisione tecnica: 0,2 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni8,6Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo9,3Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico6,42 guasti
  • Fari e luci8,6Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di BMW i3

  1. 1Gravità critica: Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021Motore BMW i3 / Mini Cooper SE
  2. 2Gravità critica: Richiamo della batteria ad alta tensione della BMW i3 per rischio di incendioImpianto elettrico
  3. 3Gravità media: Guasto del caricabatterie e del connettore di ricarica della BMW i3Impianto elettrico
  4. 4Gravità media: Guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3Motore BMW i3 / Mini Cooper SE
  5. 5Gravità media: Scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specificaMotore BMW i3 / Mini Cooper SE

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Richiamo della batteria ad alta tensione per rischio di incendio. Vedi le campagne di BMW i3

5 fontiCome lavoriamo

BMW i3 / Mini Cooper SE

BMW i3 (I01): motor de 125 kW con baterías de 22, 33 e 42,2 kWh; el Cooper SE comparte el motor · Elettrico

Su i3
2013–2022[2][5]
Denominazioni
i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
34
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • i3 batteria da 22 kWh lordi (60 Ah) (2013-2017)2013–2017 · 170 CV

    Con cautela

    È la più vecchia: la garanzia della batteria sarà quasi sempre scaduta e bisogna misurare lo stato di salute (SoH). I casi di ricarica nella scheda di fiches-auto riguardano auto del 2014-2016.[1][2]

  • i3 e i3s batteria da 33 kWh lordi (94 Ah) (2016-2018)2016–2018 · 170–184 CV

    Con cautela

    Le unità prodotte prima dell'ottobre 2018 sono escluse dalla campagna sulle celle del 2022, ma la garanzia di 8 anni o 160.000 km è appena scaduta o sta per scadere: richiede un rapporto sullo stato della batteria.[2][3]

  • i3 e i3s batteria da 42,2 kWh lordi (120 Ah) (2019-2022)2019–2022 · 170–184 CV

    Con cautela

    È quella che può rientrare nella campagna sulle celle (prodotte dal 26/10/2018 al 31/08/2021) e che è ancora coperta dalla garanzia della batteria. Verifica con il telaio che il modulo difettoso sia stato sostituito.[3][4]

Guasti che riguardano i3

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCelle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021Sì: nell'ottobre 2022 BMW ha lanciato un richiamo dell'i3 prodotta dal 26/10/2018 al 31/08/2021 perché un difetto di produzione nell'avvolgimento dei fogli interni delle celle può surriscaldare i moduli e provocare un incendio. Si sostituisce il modulo difettoso.
  2. Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaGuasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3Ci sono testimonianze di proprietari su fiches-auto.fr di un caricatore smesso di funzionare dopo circa 800 ricariche (120.000 km) su una i3 del 2014, di una presa di ricarica guasta a 49.000 km (coperta da garanzia) e di una i3 REx del 2016 che non caricava. Sono casi isolati di un campione molto piccolo.
  3. Gravità mediaFrequenza: RaraElettronica di potenzaScheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specificaNel 2019-2020 la DVSA ha registrato un richiamo dell'i3 perché la scheda dell'elettronica del motore elettrico (EME) non è stata fabbricata secondo le specifiche; si sostituisce l'unità. Ha riguardato 120 auto nel Regno Unito prodotte tra gennaio e marzo 2019.

Scheda di i3 BMW i3 / Mini Cooper SETutte le versioni e i guasti di BMW i3 / Mini Cooper SE

Guasti di BMW i3 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su BMW i3

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 3085 revisioni di 1500 auto immatricolate tra 2013 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 0,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,7%.

    Meno difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 1,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,2%.

    Meno difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,1%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 6,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 12,9%.

    Meno difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,2%.

    Meno difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,4%.

    Meno difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 2,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,8%.

    Meno difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 17,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,4%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una BMW i3 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il BMW i3 / Mini Cooper SE (2013–2022)

Celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021

Gravità critica

Guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3

Gravità media

Scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specifica

Gravità media

Ricambi di usura per BMW i3

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

BMW i3 è affidabile?

L'unico motore della BMW i3 che abbiamo documentato, il BMW i3 / Mini Cooper SE, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Fiches-auto.fr riporta, con soli 14 testimonianze, guasti di ricarica e un richiamo della batteria ad alta tensione nell'ottobre 2022 per rischio di incendio. Il campione è piccolo e non siamo riusciti a confermare la campagna in una fonte ufficiale.

Che problemi ha BMW i3 oltre al motore?

Fiches-auto.fr riporta, con soli 14 testimonianze, guasti di ricarica e un richiamo della batteria ad alta tensione nell'ottobre 2022 per rischio di incendio. Il campione è piccolo e non siamo riusciti a confermare la campagna in una fonte ufficiale. I guasti documentati più importanti sono: richiamo della batteria ad alta tensione della BMW i3 per rischio di incendio (impianto elettrico, gravità critica) e guasto del caricabatterie e del connettore di ricarica della BMW i3 (impianto elettrico, gravità media).[1]

Che guasti ha BMW i3?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: celle difettose nella batteria ad alta tensione dell'i3 del 2018-2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravità critica), guasto del caricatore di bordo e della presa di ricarica dell'i3 (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravità media) e scheda dell'elettronica del motore (EME) prodotta fuori specifica (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravità media).

Qual è l'anno migliore di BMW i3 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2017, 2016, 2015 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,1/10); quello con il voto peggiore è 2019 (6,9/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

BMW i3 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato una campagna di BMW i3, come richiamo della batteria ad alta tensione per rischio di incendio (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[1]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  2. BMW i3 reliabilityAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  3. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 22 ottobre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese