Problemi di BMW iX del 2021
Nel 2021 BMW iX veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come airbag del guidatore piegato male che potrebbe non aprirsi correttamente.
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Voto di BMW iX del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico6,62 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,61 guasto
- Airbag e sicurezza5,53 guasti
Motore BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) su BMW iX del 2021
Denominazioni: iX xDrive40 · iX xDrive50 · iX M60 · iX xDrive45 · iX xDrive60 · iX M70
- Con cautela
iX xDrive40, xDrive50 e M60 (2021-2025)
322–610 CV
È nelle campagne sulle celle (2022) e sui moduli (2025); CarWiki riporta inoltre un unico caso di motore anteriore sostituito, senza altri dati.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCelle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio)Sì: nel settembre 2022 Safety Gate ha registrato un richiamo di BMW per un difetto di fabbricazione della batteria ad alta tensione di iX, i4 e i7 prodotti dal 5/7/2021 all'8/7/2022. Un fornitore potrebbe aver danneggiato una piastra catodica e un frammento essere entrato in una cella; i moduli difettosi vengono sostituiti e BMW ha chiesto di non caricare né usare l'auto fino ad allora.
- Gravità altaFrequenza: RaraBatteria di trazioneCircuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specificaLa DVSA registra tre piccoli richiami della batteria ad alta tensione: un ponticello di cavi montato male nel circuito di sorveglianza delle celle (CSC) di i4, iX e iX3 (2023), moduli difettosi in un i4 di dicembre 2023 (2024) e un telaio di modulo fabbricato con forza eccessiva in i4 e iX, che potrebbe finire in un evento termico (2025).
Guasti non legati al motore su BMW iX del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAirbag del guidatore piegato male che potrebbe non aprirsi correttamenteSì: nell'aprile 2023 è stato notificato su Safety Gate un richiamo di circa 20.100 BMW (iX, X1 e iX1) prodotte prima del 2 febbraio 2023, perché l'airbag del guidatore poteva essere piegato male. In caso di incidente potrebbe non aprirsi correttamente, con un rischio maggiore di lesioni.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaLa spia dell'airbag non segnala un guasto del sistema di ritenuta (software della centralina ACSM6)Nel 2022 BMW ha richiamato nel Regno Unito le iX prodotte tra febbraio 2021 e giugno 2022 perché, per un errore di software della centralina dell'airbag, se il sistema rilevava un guasto la spia non si accendeva e non compariva il messaggio di avviso. La correzione consiste nel riprogrammare la centralina.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaSupporto del rivestimento del montante A fissato male, che può interessare l'apertura dell'airbagNel dicembre 2021 è stato notificato su Safety Gate che in 183 iX prodotte tra ottobre 2020 e settembre 2021 il supporto del rivestimento del montante A poteva non essere avvitato correttamente e interessare l'apertura dell'airbag. Secondo l'allerta, le auto sarebbero state corrette prima della consegna.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniIl portellone posteriore può non rimanere aperto per mancanza di forza di tenutaNel dicembre 2021 BMW ha richiamato nel Regno Unito le iX prodotte tra febbraio e ottobre 2021 perché la forza di tenuta del portellone posteriore poteva essere insufficiente a mantenerlo aperto. Si aggiorna il software della centralina del portellone e, se necessario, si sostituisce la centralina MPAD.
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Domande frequenti
BMW iX del 2021 è affidabile?
Nel 2021 BMW iX veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). Il BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come airbag del guidatore piegato male che potrebbe non aprirsi correttamente.
Qual è l'anno migliore di BMW iX?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025 e 2024 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (6,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW iX del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: celle con catodo danneggiato nella batteria ad alta tensione (rischio di incendio) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravità critica), airbag del guidatore piegato male che potrebbe non aprirsi correttamente (airbag e sicurezza, gravità critica), circuito di sorveglianza delle celle e dei moduli della batteria fuori specifica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravità alta), la spia dell'airbag non segnala un guasto del sistema di ritenuta (software della centralina ACSM6) (airbag e sicurezza, gravità alta) e supporto del rivestimento del montante A fissato male, che può interessare l'apertura dell'airbag (airbag e sicurezza, gravità alta).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW iXWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 settembre 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco