Problemi di Land Rover Freelander del 2003

Nel 2003 Land Rover Freelander veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Rover K-Series e il BMW M47. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il BMW M47 (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2003, come dadi saldati non corretti sugli ancoraggi del sottotelaio posteriore (campagna del 2005).

Il nostro voto passa da 7,0 nel 2002 a 6,7 nel 2003. Comincia a riguardarla: dadi saldati non corretti sugli ancoraggi del sottotelaio posteriore (campagna del 2005) (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2006 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2000 (5,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2003 sono: perdita d'olio dalla pompa del vuoto del freno (BMW M47, gravità critica), cedimento della guarnizione della testata (Rover K-Series, gravità alta), canne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamento (Rover K-Series, gravità alta), dadi saldati non corretti sugli ancoraggi del sottotelaio posteriore (campagna del 2005) (sospensioni, gravità alta) e guasto della sicura bambini della porta posteriore sinistra (due campagne, 2004 e 2005) (carrozzeria e interni, gravità alta).