Pompa del carburante e ad alta pressione Opel: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Opel compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.5 BlueHDiGrippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneAlcuni 1.5 BlueHDi dei primi anni hanno sofferto il grippaggio della pompa ad alta pressione Bosch, con strappi o il motore che si spegne in strada, a volte prima dei 50.000 km. La riparazione obbliga a sostituire l'intero sistema di iniezione e il serbatoio del gasolio.
Su Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I e Mokka B e 2 modelli in più
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.0 DTI e 2.2 DTIGuasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetroWikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa di iniezione Bosch VP44 e del debimetro nella prima fase di questo motore. La testimonianza di un proprietario con questo motore descrive la sostituzione della pompa a 192.500 km, con un costo che definisce «proibitivo».
Su Astra G, Omega B, Signum, Vectra B, Vectra C e Zafira A
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.3 MultijetUsura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminatoGli iniettori Bosch e la pompa ad alta pressione del sistema common rail sono sensibili al carburante di bassa qualità o con acqua di condensa. Con gasolio contaminato possono generare limatura che danneggia prima la pompa e poi gli iniettori stessi.Riparazione (officina): 600–1.200 €
Su Astra J, Combo D, Corsa D, Corsa E e Meriva B
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.0 BlueHDiUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa ad alta pressione del 2.0 BlueHDi figurano tra i guasti documentati, anche se in una minoranza dei casi raccolti rispetto all'AdBlue o al FAP. Quando si guasta la pompa, le limature metalliche possono contaminare l'intero circuito e far lievitare molto il costo della riparazione.
Su Grandland I, Vivaro C e Zafira Life

Per modello Opel

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Ricambi per la tua Opel in caso di guasti della pompa del carburante

Aggiungi modello e motore nel negozio, o meglio ancora la targa o il numero di telaio, per vedere solo i componenti compatibili.

Pompa carburante
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Domande frequenti

Quali guasti della pompa del carburante hanno le Opel?

Su 19 modelli di Opel ci sono 4 guasti documentati della pompa del carburante. I più importanti: grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione, guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro e usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Opel hanno più problemi della pompa del carburante?

Opel Grandland I (2 guasti), Opel Vivaro C (2 guasti), Opel Zafira Life (2 guasti) e Opel Omega B (1 guasto).

Quali motori di Opel hanno guasti della pompa del carburante?

1.3 Multijet (1 guasto), 1.5 BlueHDi (1 guasto), 2.0 BlueHDi (1 guasto) e 2.0 DTI e 2.2 DTI (1 guasto).