Sistema AdBlue e sensore NOx Opel: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Opel compare.

- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.5 BlueHDiGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlueGli 1.5 BlueHDi prodotti fino ad agosto 2020 possono soffrire di guasti al modulo pompa del serbatoio dell'AdBlue, con un conto alla rovescia di «avviamento impossibile». Di solito si sostituisce l'intero serbatoio e Stellantis contribuisce al pagamento fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.500 €
Su Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I, Mokka B e Vivaro C e 1 modello in più
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente2.0 BlueHDiGuasto del serbatoio e della pompa del sistema AdBlue (SCR)Sul 2.0 BlueHDi il serbatoio dell'AdBlue può cristallizzarsi o guastarsi e mostrare un avviso con conto alla rovescia fino all'impossibilità di avviare il motore. È il guasto più citato di questo motore: Stellantis risarcisce i proprietari dei diesel fabbricati fino ad agosto 2020, senza una soluzione definitiva.Riparazione: 1.000–1.500 €
Su Grandland I, Vivaro C e Zafira Life
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.6 HDiGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)Gli 1.6 BlueHDi (2013-2019) soffrono del difetto del serbatoio dell'AdBlue dei diesel Stellantis: compare un avviso antinquinamento con conto alla rovescia fino a impedire l'avviamento. Sostituire il serbatoio, con la pompa integrata, supera i 1.000 € in Spagna, ma c'è una garanzia estesa fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.200 €
Su Crossland e Grandland I
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.6 CDTIGuasto al sistema AdBlue (SCR) nelle versioni Euro 6Nelle versioni Euro 6 con AdBlue, il sistema SCR può guastarsi per cristallizzazione del liquido o per l'uso di un additivo non omologato, con riparazioni che in Spagna superano spesso i 1.000 € e possono avvicinarsi a 2.000 €; il proprietario di una Mokka X 1.6 CDTI lo descrive come il suo peggior problema con l'auto.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
Su Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Meriva B e Mokka A e 1 modello in più
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'ureaStellantis corregge con un software un difetto per cui la spia di guasto può non accendersi se smette di funzionare l'iniettore dell'urea dell'AdBlue (Boxer, Jumper e Movano del 2020-2022) o se la diagnosi dell'SCR si guasta. Il rischio dichiarato riguarda le emissioni, non la sicurezza.
Su Movano C
- Gravità bassaFrequenza: Rara2.3 dCi (M9T)Guasti del sistema SCR e del serbatoio AdBlueSugli Euro 6 con AdBlue sono documentati guasti del sistema SCR. Sul Navara D23 2.3 dCi EU6b (2016-2019) è stata fatta una campagna di aggiornamento del software, con 1.012 unità in Polonia.
Su Movano B

Per modello Opel

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti dell'AdBlue hanno le Opel?

Su 16 modelli di Opel ci sono 6 guasti documentati dell'AdBlue. I più importanti: guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue, guasto del serbatoio e della pompa del sistema AdBlue (SCR) e guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Opel hanno più problemi dell'AdBlue?

Opel Grandland I (3 guasti), Opel Crossland (2 guasti), Opel Vivaro C (2 guasti) e Opel Zafira Life (2 guasti).

Quali motori di Opel hanno guasti dell'AdBlue?

1.5 BlueHDi (1 guasto), 1.6 CDTI (1 guasto), 1.6 HDi (1 guasto), 2.0 BlueHDi (1 guasto) e 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (1 guasto).