Problemi di Peugeot 107 (2005–2014)
L'unico motore della Peugeot 107 che abbiamo documentato, il 1.0 VVT-i, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare».[1][2][3]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, la 107 accumula lamentele per la frizione e infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo e nel bagagliaio, confermate da fiches-auto.fr e da Gebrauchtwagenberater, e alcuni richiami con poche unità (finestrini posteriori, filettatura del mozzo, asse posteriore e ammortizzatore). Il TÜV non la elenca a parte, ma le gemelle Aygo e C1 si distinguono per luci e freni.[4][5][6]
Voto di Peugeot 107: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 13 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,56 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni7,92 guasti e revisione tecnica
- Freni6,2Solo revisione tecnica: 1,5 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote8,91 guasto
- Sterzo9,3Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Fari e luci6,6Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,02 guasti e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 16 su 28 tra i auto urbane con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Peugeot 107
- 1Gravità media: Usura prematura della frizioneMotore 1.0 VVT-i
- 2Gravità media: Perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaMotore 1.0 VVT-i
- 3Gravità media: Usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 ICambio e frizione
- 4Gravità media: Infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 ICarrozzeria e interni
- 5Gravità critica: Saldatura difettosa dell'asse posteriore (produzione del 2013)Sospensioni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Colla del finestrino posteriore. Vedi le campagne di Peugeot 107
Toyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzina
- Su 107
- 2005–2014[7]
- Denominazione
- 1.0
- Guasti che la riguardano
- 6 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)2005–2018 · 67–69 CV · 1KR-FE
ComprareNon c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.[1][2][3]
Guasti che riguardano 107
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
- Gravità altaFrequenza: RaraAltriRichiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratoreA gennaio 2010 Toyota ha richiamato, nell'ambito di una campagna mondiale, le Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1 prodotte tra febbraio 2005 e agosto 2009 per un pedale dell'acceleratore che poteva restare parzialmente premuto o tornare lentamente al minimo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-iSull'1.0 VVT-i (1KR-FE) di Aygo, C1 e 107/108 è documentato che la sonda lambda, soprattutto quella prima del catalizzatore, si guasta con chilometraggi elevati e causa il codice P0420 e la spia motore. È una riparazione economica e non danneggia il motore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
Scheda di 107 1.0 VVT-iTutte le versioni e i guasti di 1.0 VVT-i
Guasti di Peugeot 107 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Sospensioni
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniSaldatura difettosa dell'asse posteriore (produzione del 2013)Gebrauchtwagenberater riporta un richiamo di circa 25 Peugeot 107 del 2013: una saldatura eseguita male dell'asse posteriore poteva causarne la rottura.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniRottura dell'asta dell'ammortizzatore anteriore (produzione del 2013)Gebrauchtwagenberater riporta un richiamo di circa 15 Peugeot 107 del 2013: l'asta dell'ammortizzatore anteriore poteva rompersi e lasciare l'auto con un comportamento incontrollabile.
Carrozzeria e interni
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 II proprietari descrivono ingressi d'acqua dalle guarnizioni del bagagliaio, dei fanali posteriori e delle porte, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza richiami ufficiali, secondo testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniFinestrino posteriore che può staccarsi per una colla difettosa (produzione dal 2005 al 2013)Un richiamo di gennaio 2019 copre le Peugeot 107 prodotte tra maggio 2005 e novembre 2013: la colla del vetro fisso delle portiere posteriori poteva staccarsi e lasciarlo trattenuto da un solo punto, con il rischio che cadesse sulla strada.
Cosa rileva la revisione tecnica su Peugeot 107
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 4548 revisioni di 1500 auto immatricolate tra 2005 e 2014, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- In linea con la media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 6,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 7,9%.
- Più difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 13% delle revisioni; su auto della sua età, il 8,4%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 0,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,9%.
- Più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 32,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 24,2%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 1,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,9%.
- Molti più difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 8,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 4%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 2,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,8%.
- Più difetti della media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 8,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,2%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 19,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,5%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Peugeot 107 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.0 VVT-i (2005–2014)
Usura prematura della frizione
Gravità mediaSonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-i
Gravità bassaConsumo d'olio: nessuno schema documentato
Gravità bassaRicambi di usura per Peugeot 107
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
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Domande frequenti
Peugeot 107 è affidabile?
L'unico motore della Peugeot 107 che abbiamo documentato, il 1.0 VVT-i, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare». Fuori dal motore, la 107 accumula lamentele per la frizione e infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo e nel bagagliaio, confermate da fiches-auto.fr e da Gebrauchtwagenberater, e alcuni richiami con poche unità (finestrini posteriori, filettatura del mozzo, asse posteriore e ammortizzatore). Il TÜV non la elenca a parte, ma le gemelle Aygo e C1 si distinguono per luci e freni.
Che problemi ha Peugeot 107 oltre al motore?
Fuori dal motore, la 107 accumula lamentele per la frizione e infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo e nel bagagliaio, confermate da fiches-auto.fr e da Gebrauchtwagenberater, e alcuni richiami con poche unità (finestrini posteriori, filettatura del mozzo, asse posteriore e ammortizzatore). Il TÜV non la elenca a parte, ma le gemelle Aygo e C1 si distinguono per luci e freni. I guasti documentati più importanti sono: usura prematura della frizione sulla Peugeot 107 I (cambio e frizione, gravità media), infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e dei fanali posteriori della Peugeot 107 I (carrozzeria e interni, gravità media), saldatura difettosa dell'asse posteriore (produzione del 2013) (sospensioni, gravità critica) e rottura dell'asta dell'ammortizzatore anteriore (produzione del 2013) (sospensioni, gravità critica).[4][5][6]
Che guasti ha Peugeot 107?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media), richiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratore (1.0 VVT-i, gravità alta), sonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravità bassa) e consumo d'olio: nessuno schema documentato (1.0 VVT-i, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Peugeot 107 da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2014 (6,6/10); quello con il voto peggiore è 2005 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Peugeot 107 ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Peugeot 107, come colla del finestrino posteriore (2019). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[6]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 107 2005-2014 (223 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Peugeot 107: typische Probleme und Schwachstellen (TÜV, ADAC, Rückrufe)Gebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Peugeot 107 (2005-2013): bodywork injury, luneta trasera (alerta Safety Gate 1/2019, código JED)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Ente ufficiale · pubblicata il 4 gennaio 2019 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot 107Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota AygoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 12 aprile 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco