Guasti del cablaggio elettrico su Seat: modelli e motori interessati
Su 10 modelli di Seat ci sono 5 guasti documentati del cablaggio elettrico. I più importanti: rischio di cortocircuito e incendio per un fusibile mal dimensionato sulla Leon e-Hybrid (2020-2022), usura dei punterini del pompa-iniettore e cablaggio degli iniettori e molla del relè del motorino di avviamento posizionata male: rischio di surriscaldamento.
Guasti documentati, dal più al meno importante
Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Seat compare.
Su Alhambra I, Altea, Córdoba II, Ibiza III, Ibiza IV e León I e 2 modelli in più
Su León I
Per modello Seat
Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.
- Seat León I (1999–2006)2 guasti
- Seat León II (2005–2012)2 guasti
- Seat Alhambra I (1996–2010)1 guasto
- Seat Toledo II (1998–2004)1 guasto
- Seat Córdoba II (2002–2008)1 guasto
- Seat Ibiza III (2002–2008)1 guasto
- Seat Altea (2004–2015)1 guasto
- Seat Ibiza IV (2008–2017)1 guasto
- Seat Alhambra II (2010–2020)1 guasto
- Seat León IV (2020–oggi)1 guasto
Motori e cambi coinvolti
Domande frequenti
Quali guasti del cablaggio elettrico hanno le Seat?
Su 10 modelli di Seat ci sono 5 guasti documentati del cablaggio elettrico. I più importanti: rischio di cortocircuito e incendio per un fusibile mal dimensionato sulla Leon e-Hybrid (2020-2022), usura dei punterini del pompa-iniettore e cablaggio degli iniettori e molla del relè del motorino di avviamento posizionata male: rischio di surriscaldamento. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.
Quali modelli di Seat hanno più problemi del cablaggio elettrico?
Seat León I (2 guasti), Seat León II (2 guasti), Seat Alhambra I (1 guasto) e Seat Toledo II (1 guasto).
Quali motori di Seat hanno guasti del cablaggio elettrico?
1.9 TDI (1 guasto) e VW 01M (1 guasto).