Ammortizzatori e supporti Seat: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Seat compare.

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSeat Ibiza IIIUsura precoce di silent block, giunti sferici e ammortizzatori dell'avantrenoSì: è il guasto non legato al motore più citato dai proprietari della Ibiza III. I silent block dell'avantreno, i giunti sferici e gli ammortizzatori si usurano prima del previsto, con rumori e colpi che peggiorano su buche e rotonde.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSeat AlteaAmmortizzatori e relativi snodi possono usurarsi prima dei 50.000 kmI proprietari dell'Altea descrivono ammortizzatori, cuscinetti superiori e snodi delle sospensioni usurati in meno di 50.000 km; un rapporto tedesco sulle revisioni conferma che ammortizzatori, molle e semiassi sono un motivo ricorrente di bocciatura alla revisione di questo modello.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSeat ExeoUsura prematura di ammortizzatori e bracci delle sospensioniSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, alcuni proprietari segnalano ammortizzatori sostituiti a 20.000 km, un braccio superiore costato più di 800 € e battiti della barra stabilizzatrice e dei suoi tiranti. Non c'è alcuna campagna né bollettino pubblico.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSeat León IIMolle e ammortizzatori con più difetti della media nel TÜVAUTO BILD, con dati del TÜV-Report, segnala che sulla León, dalla prima revisione, molle e ammortizzatori presentano più difetti della media; consiglia di controllarli sempre quando si acquista un usato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSeat León IIIRumori della sospensione anteriore per tiranti e ammortizzatoriMotorMundial segnalava già rumori della sospensione e vibrazioni nell'abitacolo come punto debole della Leon III, e i proprietari descrivono scricchiolii in fase di ammortizzazione, ronzii tra 90 e 100 km/h e schiocchi su fondo irregolare, quasi sempre per tiranti o ammortizzatori usurati.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSeat León IVAmmortizzatori con perdite e molle rotte nell'ispezione TÜVAUTO BILD segnala che, nell'ispezione tecnica tedesca, le León, anche la IV, ripetono più volte la visita per ammortizzatori con perdite e molle rotte; il resto della sospensione e dello sterzo supera meglio la prova.

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Ammortizzatori
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Domande frequenti

Quali guasti degli ammortizzatori hanno le Seat?

Su 6 modelli di Seat ci sono 6 guasti documentati degli ammortizzatori. I più importanti: usura precoce di silent block, giunti sferici e ammortizzatori dell'avantreno, ammortizzatori e relativi snodi possono usurarsi prima dei 50.000 km e usura prematura di ammortizzatori e bracci delle sospensioni. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Seat hanno più problemi degli ammortizzatori?

Seat Ibiza III (1 guasto), Seat Altea (1 guasto), Seat León II (1 guasto) e Seat Exeo (1 guasto).