Problemi di Škoda Citigo del 2013
Nel 2013 Škoda Citigo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 MPI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 8 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come generatore di gas dell'airbag del conducente della Skoda Citigo: richiami del 2023, 2024 e 2026.
.jpg){kind=link}
Voto di Škoda Citigo del 2013: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,14 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,71 guasto e revisione tecnica
- Freni7,81 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo9,4Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,9Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione8,61 guasto
- Carrozzeria e interni8,13 guasti e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Škoda Citigo del 2012
- Comincia a riguardarla: freno a mano meccanico e freni posteriori della Skoda Citigo (resto dell'auto)
Motore 1.0 MPI su Škoda Citigo del 2013
Denominazioni: 1.0 60 CV · 1.0 75 CV
- Comprare
1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)
60–75 CV · CHYA, CHYB
Nessuna delle fonti di affidabilità consultate (up!, Mii, Citigo, Fabia III) documenta un guasto grave o sistemico del motore. I problemi più citati -un guasto sporadico del circuito di raffreddamento su Citigo e Mii, e un consumo di olio isolato sulla Citigo- riguardano una piccola minoranza dei casi analizzati.[2][3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2013
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoGuasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioniL'1.0 MPI può avere un guasto al circuito di raffreddamento, con spia motore accesa, vibrazioni e perdita di potenza. È un problema documentato solo in una minoranza di casi su Škoda Citigo e Seat Mii, senza che le fonti lo descrivano come sistemico né legato ad altre auto con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo di olio superiore al normale (più citato sulla Seat Ibiza V)L'1.0 MPI può consumare olio più del normale, soprattutto sulla Seat Ibiza V (2 opinioni su 5 analizzate per la versione da 75 CV). Su Volkswagen up!, Seat Mii e Škoda Fabia III, con la taratura precedente dello stesso motore, non viene documentato lo stesso schema in una proporzione paragonabile.
- Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione senza intervallo di sostituzione fissoL'1.0 MPI monta una cinghia di distribuzione a secco che, secondo il costruttore, non ha un intervallo di sostituzione fisso: richiede solo un controllo visivo a partire da 210.000-240.000 km. Le fonti consultate non documentano uno schema di guasti di questa cinghia su nessuna auto con questo motore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraElettronicaGuasti sporadici ai sensori o al corpo farfallato (casi isolati)La Škoda Fabia III con 1.0 MPI registra qualche caso isolato di guasto del corpo farfallato (a 80.000 km) o della sonda lambda. Sono casi sporadici, senza uno schema, all'interno di un campione che le fonti descrivono come meccanicamente stabile.
Guasti non legati al motore su Škoda Citigo del 2013
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGeneratore di gas dell'airbag del conducente della Skoda Citigo: richiami del 2023, 2024 e 2026Škoda ha richiamato la Citigo tre volte per il generatore di gas dell'airbag del conducente, che può rompersi e proiettare frammenti metallici quando l'airbag si attiva: nel 2023, nel 2024 e nel 2026. Controlla il tuo numero di telaio presso il servizio ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneCambio manuale difficile da innestare (prima e retromarcia) e usura della frizioneIl cambio manuale è il punto debole che i proprietari di questa citycar ripetono di più: si fa fatica a inserire la prima e la retromarcia, soprattutto a freddo, con scricchiolii, e alcune frizioni si usurano presto. È uno schema di testimonianze, non un richiamo del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniFreno a mano meccanico e freni posteriori della Skoda CitigoL'ADAC segnala il freno a mano meccanico, le pastiglie e i tamburi della Skoda Citigo tra i guasti che ricorrono più del normale negli interventi di soccorso stradale, e il TÜV tedesco critica l'efficacia del freno di servizio con l'invecchiamento dell'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniBoccole dei bracci di sospensione e rotule dello sterzo usurate nella Skoda CitigoDiverse guide tedesche sull'usato, basate sul TÜV-Report, segnalano che le boccole dei bracci di sospensione e le rotule dello sterzo si usurano con gli anni e finiscono per dare gioco. È un'usura ricorrente, senza campagna del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleClimatizzazionePerdite e guasti del compressore dell'aria condizionata della Skoda Citigogebrauchtwagenberater.de e CarWiki, che la considera il punto critico della Citigo, citano circuiti dell'aria condizionata con perdite e compressori guasti. Non c'è alcuna campagna del costruttore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dal portellone posteriore e scarichi ostruiti della Skoda CitigoLe guide tedesche invitano a controllare l'umidità nel bagagliaio: citano infiltrazioni d'acqua dal portellone posteriore e scarichi che conviene pulire. È un difetto di tenuta ricorrente, senza campagna del costruttore.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione dello scarico della Skoda Citigo in uso urbanoL'ADAC cita uno scarico soggetto a guasti, soprattutto nelle prime unità della Citigo, e le guide tedesche lo attribuiscono all'uso urbano sui brevi tragitti.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniGuarnizioni delle portiere regolate male e infiltrazioni d'acqua nelle portiereAlcuni proprietari menzionano guarnizioni delle portiere montate male che lasciano entrare rumore d'aria e acqua, e scarichi ostruiti che accumulano acqua nelle cavità della portiera. È uno schema di testimonianze, senza richiamo ufficiale.
Stai per comprare Škoda Citigo del 2013?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Škoda Citigo del 2013 è affidabile?
Nel 2013 Škoda Citigo veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 MPI. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 8 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come generatore di gas dell'airbag del conducente della Skoda Citigo: richiami del 2023, 2024 e 2026.
Škoda Citigo: è meglio il 2013 o il 2012?
Il nostro voto passa da 7,2 nel 2012 a 7,2 nel 2013. Comincia a riguardarla: freno a mano meccanico e freni posteriori della Skoda Citigo (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Škoda Citigo?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2019 e 2011 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (7,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Škoda Citigo del 2013?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: generatore di gas dell'airbag del conducente della Skoda Citigo: richiami del 2023, 2024 e 2026 (airbag e sicurezza, gravità critica), guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni (1.0 MPI, gravità media), cambio manuale difficile da innestare (prima e retromarcia) e usura della frizione (cambio e frizione, gravità media), freno a mano meccanico e freni posteriori della Skoda Citigo (freni, gravità media) e boccole dei bracci di sospensione e rotule dello sterzo usurate nella Skoda Citigo (sospensioni, gravità media).
Hai Škoda Citigo del 2013? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Škoda CitigoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes de la Skoda CitigoFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen UpFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes de la Seat MiiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese