Cambio manuale Suzuki: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Suzuki compare.

- Gravità altaFrequenza: FrequenteSuzuki Grand Vitara IICambio manuale duro o che non innesta le marce (sincronizzatori e cuscinetti)Il cambio manuale del Grand Vitara può indurirsi o non innestare le marce per cuscinetti e sincronizzatori consumati; AUTO BILD aggiunge una leva poco precisa.
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDUsura del volano bimassa sulle versioni con cambio manualeSì: il volano bimassa delle versioni con cambio manuale si usura con i chilometri e di solito si sostituisce insieme alla frizione. Sulla Opel Zafira B ci sono vari casi documentati di sostituzione tra 105.000 e 195.000 km, uno dei quali con una fattura di concessionaria di circa 1.900 €.Riparazione: 1.900 €Compare intorno a 105.000 km
Su SX4
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSuzuki Ignis ISincronizzatori del cambio manuale (seconda marcia)Sull'Ignis di prima generazione, i sincronizzatori del cambio manuale a cinque marce si usurano, soprattutto quello della seconda, e possono far sì che la marcia sia dura o non si inserisca più.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSuzuki S-Cross ITiranteria del cambio manuale con problemi sulle unità del 2013 e 2014Secondo la statistica dei guasti dell'ADAC riportata da dpa, l'unico punto debole della S-Cross su strada è la tiranteria del cambio delle auto del 2013 e 2014; per il resto, la sua affidabilità è «molto buona». Caradisiac aggiunge che qualche cambio manuale rumoroso è stato sostituito.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSuzuki SplashGuasto prematuro del cambio manualeSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcuni cambi manuali si guastano con pochi chilometri (cuscinetti rotti a 34.000 km su una 1.2), con rumore di cuscinetti o difficoltà a inserire le marce. Non c'è nessuna campagna ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSuzuki Swift IIIGuasto precoce del cambio manualeSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcuni cambi manuali si guastano con pochi chilometri (cambio rotto a 25.000 km in un caso), con rumore di cuscinetti o difficoltà a innestare le marce. Non c'è alcuna campagna ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSuzuki Swift IVGuasto precoce del cambio manualeSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, alcuni cambi manuali si guastano con pochi chilometri (49.000, 64.000 e 75.000 km in tre casi), con rumore dei cuscinetti o difficoltà a innestare le marce. Non esiste alcuna campagna ufficiale.
- Gravità bassaFrequenza: RaraSuzuki SX4Cambio manuale a 6 marce dei diesel con le prime marce dure da innestaregebrauchtwagenberater.de segnala che sugli SX4 diesel (1.9 e 2.0 DDiS) il cambio manuale a 6 marce è duro nell'innesto e che le prime due marce a volte entrano solo con forza. È il commento di una sola fonte, senza cifre né campagna.

Per modello Suzuki

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD1 guasto

Domande frequenti

Quali guasti del cambio manuale hanno le Suzuki?

Su 7 modelli di Suzuki ci sono 8 guasti documentati del cambio manuale. I più importanti: cambio manuale duro o che non innesta le marce (sincronizzatori e cuscinetti), usura del volano bimassa sulle versioni con cambio manuale e sincronizzatori del cambio manuale (seconda marcia). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Suzuki hanno più problemi del cambio manuale?

Suzuki SX4 (2 guasti), Suzuki Ignis I (1 guasto), Suzuki Grand Vitara II (1 guasto) e Suzuki Swift III (1 guasto).

Quali motori di Suzuki hanno guasti del cambio manuale?

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (1 guasto).