Problemi di Tesla Model S (2012–oggi)
L'unico motore della Tesla Model S che abbiamo documentato, il Tesla Model S / Model X, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020); «Con cautela» per Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016) e Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026).[1][2][3][4][5]
Fuori dal motore: Al di fuori del gruppo propulsore, la Tesla Model S accumula richiami (servosterzo, freno di stazionamento, cinture) e le testimonianze dei proprietari riportano guasti dello schermo centrale e usura delle sospensioni. Sono dati scarsi, basati su poche testimonianze, e non permettono una valutazione globale solida.[1][6]
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Voto di Tesla Model S: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore elettrico7,55 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni6,71 guasto e revisione tecnica
- Freni8,51 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,41 guasto e revisione tecnica
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,6Solo revisione tecnica: 1,3 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni0,0Solo revisione tecnica: 6,6 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Tesla Model S
- 1Gravità alta: Corrosione dei bulloni del motore del servosterzo della Model SSterzo
- 2Gravità critica: Guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)Motore Tesla Model S / Model X
- 3Gravità critica: Perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)Motore Tesla Model S / Model X
- 4Gravità media: Vibrazioni per usura dei semiassi anterioriMotore Tesla Model S / Model X
- 5Gravità media: Guasto dello schermo touch centrale (unità MCU) della Model SElettronica e multimedia
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
3 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Corrosione dei bulloni del motore del servosterzo (Model S precedenti ad aprile 2016). Vedi le campagne di Tesla Model S
Tesla Model S e Model X: baterías de 60 a 100 kWh e motores de inducción e de reluctancia · Elettrico
- Denominazioni
- Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Guasti che la riguardano
- 5 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016)2012–2016 · 302–691 CV
Con cautelaSono le auto più vecchie, con la garanzia di 8 anni in scadenza o già scaduta, e fiches-auto.fr cita manicotti di raffreddamento della batteria difettosi fino al 2016.[1][2]
Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020)2016–2020 · 417–754 CV
ComprareAuto Bild ha provato una Model X 75D del 2019 e ha trovato quasi nessun guasto di motore o batteria; i problemi citati riguardano il retrotreno e l'elettronica ausiliaria.[3]
Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026)2021–2026 · 670–1020 CV
Con cautelaCi sono pochissimi dati pubblici sui guasti di queste unità; i recenti richiami europei non riguardano il powertrain (airbag, cintura e liquido dei freni).[4][5]
Guasti che riguardano Model S
- Gravità criticaFrequenza: RaraBatteria di trazioneGuasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS)Il degrado normale è basso: Tesla pubblica una media del 12 % di perdita a 320.000 km. I guasti reali della batteria sono rari, con qualche caso di BMS e sostituzioni prima di 250.000 km citati da fiches-auto.fr.
- Gravità criticaFrequenza: RaraRaffreddamentoPerdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr segnala che alcune Model S dal 2012 al 2016 hanno manicotti di raffreddamento della batteria difettosi che possono perdere e surriscaldare le celle. È un'unica fonte, senza cifre né campagna europea confermata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMotore elettrico e riduttoreVibrazioni per usura dei semiassi anterioriNelle versioni a doppio motore, i semiassi anteriori possono usurarsi e provocare vibrazioni in accelerazione decisa. Auto Bild lo cita sulla Model X e fiches-auto.fr raccoglie vari casi; il gruppo motore-riduttore di solito non cede.
- Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreGuasto del motore elettrico o dell'unità motriceI gruppi motore-riduttore della Model S e della Model X sono considerati solidi: Auto Bild riporta quasi nessun guasto. fiches-auto.fr indica che ci sono proprietari che hanno cambiato motore o batteria prima di 250.000 km, senza cifre di frequenza.
- Gravità mediaFrequenza: RaraRicaricaGuasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata)Il caricatore di bordo in corrente alternata può guastarsi e impedire la ricarica da presa domestica o colonnina in AC, a volte con la ricarica rapida in DC ancora funzionante. fiches-auto.fr lo documenta soprattutto sulle Model S meno recenti con doppio caricatore.
Scheda di Model S Tesla Model S / Model XTutte le versioni e i guasti di Tesla Model S / Model X
Guasti di Tesla Model S fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Tesla Model S
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 2744 revisioni di 1286 auto immatricolate tra 2012 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Molti più difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 6,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,9%.
- Meno difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 1,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,4%.
- In linea con la media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 1,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,2%.
- Più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 18,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 13,4%.
- Molti più difetti della media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 3,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,3%.
- Meno difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,5%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,8%.
- Più difetti della media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 23,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,8%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Tesla Model S usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il Tesla Model S / Model X (2012–2026)
Vibrazioni per usura dei semiassi anteriori
Gravità mediaGuasto del motore elettrico o dell'unità motrice
Gravità altaRicambi di usura per Tesla Model S
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
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Domande frequenti
Tesla Model S è affidabile?
L'unico motore della Tesla Model S che abbiamo documentato, il Tesla Model S / Model X, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per Seconda fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range e Performance (2016-2020); «Con cautela» per Prima generazione: Model S 60, 70, 85, P85 e varianti D (2012-2016) e Restyling: Long Range e Plaid (2021-2026). Al di fuori del gruppo propulsore, la Tesla Model S accumula richiami (servosterzo, freno di stazionamento, cinture) e le testimonianze dei proprietari riportano guasti dello schermo centrale e usura delle sospensioni. Sono dati scarsi, basati su poche testimonianze, e non permettono una valutazione globale solida.
Che problemi ha Tesla Model S oltre al motore?
Al di fuori del gruppo propulsore, la Tesla Model S accumula richiami (servosterzo, freno di stazionamento, cinture) e le testimonianze dei proprietari riportano guasti dello schermo centrale e usura delle sospensioni. Sono dati scarsi, basati su poche testimonianze, e non permettono una valutazione globale solida. I guasti documentati più importanti sono: corrosione dei bulloni del motore del servosterzo della Model S (sterzo, gravità alta), guasto dello schermo touch centrale (unità MCU) della Model S (elettronica e multimedia, gravità media), guasto del freno di stazionamento della Model S (campagna del 2017) (freni, gravità media) e usura prematura delle sospensioni anteriori e dei silent block della Model S (sospensioni, gravità media).[1][6]
Che guasti ha Tesla Model S?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto della batteria ad alta tensione o della sua gestione (BMS) (Tesla Model S / Model X, gravità critica), perdite nei manicotti di raffreddamento della batteria (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X, gravità critica), vibrazioni per usura dei semiassi anteriori (Tesla Model S / Model X, gravità media), guasto del motore elettrico o dell'unità motrice (Tesla Model S / Model X, gravità alta) e guasto del caricatore di bordo (ricarica in corrente alternata) (Tesla Model S / Model X, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Tesla Model S da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (8,3/10); quello con il voto peggiore è 2012 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Tesla Model S ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Tesla Model S, come corrosione dei bulloni del motore del servosterzo (Model S precedenti ad aprile 2016) (2018). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[6]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 6 febbraio 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Tesla Model SWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Stampa generalista · pubblicata il 26 aprile 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese