Problemi di Volvo C40 del 2021
Nel 2021 Volvo C40 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2021, come perdita di frenata dopo una lunga discesa in modalità One Pedal Drive a causa del software del modulo freni.
Voto di Volvo C40 del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico6,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) su Volvo C40 del 2021
Denominazioni: C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
- Con cautela
Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, trazione anteriore (2021-2023)
231–238 CV
Per questa versione non risultano quasi guasti pubblicati di batteria o motore, ma conviene verificare le campagne aperte con il telaio, soprattutto sulla XC40 del 2020-2022.[3][4]
- Con cautela
Twin Motor 78 kWh, 408 CV, trazione integrale (2020-2023)
408 CV
Le unità del 2020 e 2021 della Polestar 2 hanno avuto campagne per l'inverter e per il software della batteria; con lo storico aggiornato non risultano altri guasti pubblicati del powertrain.[5][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneRischio di incendio per surriscaldamento della batteria ad alta tensione della XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (UE) ha pubblicato il 10 luglio 2026 l'allerta SR/01964/26: la batteria ad alta tensione delle Volvo XC40 prodotte tra il 2020 e il 2022 può surriscaldarsi e provocare un incendio (codice R10388). La notifica non distingue tra la versione plug-in e quella elettrica.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaSoftware di gestione della batteria e contattori ad alta tensione con perdita di potenza sulla Polestar 2Wikipedia riporta un richiamo di tutte le Polestar 2 nell'ottobre 2020 per un guasto del software che interrompeva la potenza in marcia, e Bumper cita un altro richiamo di quasi 2.400 auto del 2021 per i contattori del modulo di controllo della batteria, risolto con un aggiornamento in officina. Bumper aggiunge segnalazioni di proprietari britannici con l'avviso «Propulsion System Service Required».
Guasti non legati al motore su Volvo C40 del 2021
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Domande frequenti
Volvo C40 del 2021 è affidabile?
Nel 2021 Volvo C40 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2021, come perdita di frenata dopo una lunga discesa in modalità One Pedal Drive a causa del software del modulo freni.
Qual è l'anno migliore di Volvo C40?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Volvo C40 del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: rischio di incendio per surriscaldamento della batteria ad alta tensione della XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravità critica), perdita di frenata dopo una lunga discesa in modalità One Pedal Drive a causa del software del modulo freni (freni, gravità critica) e software di gestione della batteria e contattori ad alta tensione con perdita di potenza sulla Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravità alta).
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Fonti
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- Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Stampa generalista · pubblicata il luglio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Altra fonte · pubblicata il 2 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese