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MotorFiable

Motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad): averías y fiabilidad

Versión del Ford Mustang Mach-E: motor síncrono de imanes permanentes y baterías de 75,7 a 98,8 kWh

Con precaución

El ÖAMTC cita esta versión (Extended Range y GT) entre las afectadas por la campaña del contactor de alta tensión; las unidades posteriores a mayo de 2022 llevan el cambio de diseño que mencionan las fuentes.[1][2]

Años
desde 2021
Potencia
276–375 CV
Averías que le afectan
1
1 de gravedad alta o crítica
Coches que la montan
1
en nuestra base

5 fuentesCómo trabajamos

Qué cambia en esta versión

Batería de 98,8 kWh brutos (88 kWh útiles en los primeros años, 91 kWh citados para la gama actual) y potencias de 294 CV en tracción trasera y 351 CV en total hasta 2024. Desde abril de 2025 la ficha del ADAC recoge 276 CV y 375 CV.[3][4][5]

Averías del motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)

Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónica de potenciaContactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potenciaSí: los contactores principales de la batería de alta tensión del Mach-E pueden sobrecalentarse con cargas rápidas repetidas y aceleraciones fuertes, y el coche puede perder tracción o no arrancar. La actualización de software de 2022 no bastó y en diciembre de 2023 Ford pasó a sustituir la caja de contactores.

Coches que montan el motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)

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Ford

  • Ford Mustang Mach-EMustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GTdesde 2021[3][4]

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)?

Nuestro veredicto es «Con precaución». El ÖAMTC cita esta versión (Extended Range y GT) entre las afectadas por la campaña del contactor de alta tensión; las unidades posteriores a mayo de 2022 llevan el cambio de diseño que mencionan las fuentes.[1][2]

¿Qué averías tiene el motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)?

Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia (gravedad alta).

¿Qué coches llevan el motor Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)?

Ford Mustang Mach-E (desde 2021).[3][4]

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Fuentes

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  1. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 28 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prensa general · publicada 20 de octubre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés