DW12DW12TED4
Motor 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006): averías y fiabilidad
Versión del PSA/Ford 2.2 HDi y TDCi (DW12)
Con precaución
Fiches-auto documenta un problema recurrente de colmatación del FAP en esta versión (98 casos sobre 277 opiniones); conviene comprobar el historial de mantenimiento del FAP y del sistema de aditivo antes de comprar.[1]
Qué cambia en esta versión
Primera generación del motor: un único turbo y filtro de partículas (FAP) con aditivo de serie. Es la motorización de lanzamiento del Peugeot 607 (133 CV), el Peugeot 807/Citroën C8 (128-130 CV) y el Peugeot 407/Citroën C5 (136-138 CV).[2][3][4][5][6]
Códigos de motor de esta versión: DW12, DW12TED4.
Averías del motor DW12
Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.
- 1Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CVEl filtro de partículas (FAP) con aditivo del 2.2 HDi tiene un problema recurrente documentado en la versión de 128-138 CV (98 casos sobre 277 opiniones en fiches-auto); las versiones biturbo de más potencia muestran muchos menos casos. Aparece el testigo de anticontaminación y, si se ignora, el coche pierde potencia.
- 2Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboAverías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuencialesEl 2.2 HDi tiene versiones de un único turbo (128-156 CV) y versiones biturbo con dos turbocompresores en secuencia (170 CV en adelante). Fiches-auto no lo considera un problema crónico, pero sí registra un número relevante de casos de turbo en todas las potencias, algo mayor en las biturbo.
- 3Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricosEl 2.2 HDi usa inyección common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos de hasta 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casos de inyectores en varias potencias, sin ser la avería más repetida, con síntomas de arranque difícil, tirones o mayor consumo.
- 4Gravedad mediaFrecuencia: RaraEmbragueDesgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDIEl 2.2 HDi monta volante bimasa, pero a diferencia de HDI más pequeños como el 1.6 HDi, fiches-auto no documenta un problema crónico: muy pocos casos en las tablas consultadas. Aun así, es una pieza de desgaste: vibraciones y golpeteo son las señales a vigilar antes de comprar.
Coches que montan el motor DW12
Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.
Citroën
- Citroën C5 I2.2 HDi 136 · 2.2 HDi 1732001–2007[6][8]
- Citroën C82.2 HDi 128 FAP · 2.2 HDi 130 FAP · 2.2 HDi 1702002–2010[4][7]
Peugeot
- Peugeot 4072.2 HDi 136 · 2.2 HDi 1702004–2009[5]
- Peugeot 6072.2 HDi 133 · 2.2 HDi 1701999–2010[3]
- Peugeot 8072.2 HDi 128 FAP · 2.2 HDi 130 FAP · 2.2 HDi 1702002–2010[4][7]
- Peugeot 4062.2 HDi 1332001–2005[9]
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el motor DW12?
Nuestro veredicto es «Con precaución». Fiches-auto documenta un problema recurrente de colmatación del FAP en esta versión (98 casos sobre 277 opiniones); conviene comprobar el historial de mantenimiento del FAP y del sistema de aditivo antes de comprar.[1]
¿Qué averías tiene el motor DW12?
Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: colmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CV (gravedad alta), averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales (gravedad alta), desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos (gravedad alta) y desgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDI (gravedad media).
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Fuentes
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- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Peugeot 607Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Peugeot 807 / Eurovan (Sevel)Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Peugeot 407Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Citroën C5Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Peugeot 807, ahora con motor 2.2 HDi de 170 cvMotorpasión · Prensa del motor · publicada 31 de octubre de 2007 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Citroën C5 2.2 HDI 173 FAPAutopista.es · Prensa del motor · publicada 15 de junio de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán