Bedrading, stekkers en kortsluiting Fiat: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Fiat hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat FreemontVerkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurderJa: een door Duitsland in november 2017 gemelde EU-waarschuwing (44/2017) meldt dat bij Freemont-exemplaren gebouwd tussen oktober 2010 en april 2015 de verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading kan schuren en kortsluiting kan veroorzaken, met het risico dat de airbag van de bestuurder tijdens het rijden opengaat.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIPluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brandVolgens car-recalls.eu (juli 2026) registreert de Duitse KBA een terugroepactie voor 2.076 Scudo's gebouwd tussen 15 oktober 2025 en 22 januari 2026: de pluskabel van de accu kan langs de behuizing van de startmotor schuren, met een vlamboog en kortsluiting tot gevolg. De kabel wordt beschermd met tape en een gegolfde slang.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFiat Doblò IBedrading van de stuurkolom die schuurt en de bestuurdersairbag kan laten afgaanEen actie van april 2002, geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk (DVSA R/2002/080, Fiat-referentie 4427), trof 1.522 Doblò's van de eerste series: de kabelboom kan langs de stuurkolom schuren en de bestuurdersairbag onbedoeld laten ontplooien. Dit staat in het Britse register en we hebben de omvang in Spanje niet kunnen bevestigen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFiat TipoSlecht geleide airbagbedrading in het stuur van de Fiat Tipo (campagne 2015-2016)Gebrauchtwagenberater.de en de Britse lijsten van waarschuwingen melden een campagne voor Tipo's die zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en juli 2016: de bedrading in het stuur kon, doordat die verkeerd was gelegd, kortsluiting veroorzaken en de airbag onbedoeld laten afgaan.
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.3 MultiJetGebroken EGR-buis met risico op kortsluiting en brandBij een deel van de Ducato Euro 6 gebouwd tussen februari 2016 en september 2017 kon de EGR-buis breken en de dynamo raken, met risico op kortsluiting, spanningsverlies van de accu en, volgens de Europese waarschuwing, brand. Fiat controleerde dit in een preventieve actie.
Bij Ducato III
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamFiat Panda IIMotor valt stil door een los hoofdrelais, vochtige aansluiting van de motorcomputer of losse massakabelDe Nederlandse wegenwacht ANWB noemt drie kleine defecten van de Panda II die de motor doen stilvallen: het hoofdrelais van de zekeringkast dat trilt en loskomt, vocht in de aansluiting van de motorcomputer en een losse massakabel.

Per model van Fiat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

2.3 MultiJet1 storing

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de elektrische bedrading hebben Fiat-auto's?

Bij 6 modellen van Fiat zijn er 6 gedocumenteerde storingen met de elektrische bedrading. De belangrijkste: verkeerd geïnstalleerde stuurbedrading: kortsluiting en risico op onbedoeld openen van de airbag van de bestuurder, pluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brand en bedrading van de stuurkolom die schuurt en de bestuurdersairbag kan laten afgaan. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Fiat-modellen hebben de meeste problemen met de elektrische bedrading?

Fiat Doblò I (1 storing), Fiat Panda II (1 storing), Fiat Ducato III (1 storing) en Fiat Freemont (1 storing).

Welke Fiat-motoren hebben storingen met de elektrische bedrading?

2.3 MultiJet (1 storing).