Handgeschakelde versnellingsbak Fiat: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Fiat hij voorkomt.

- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDSlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versiesJa: het tweemassavliegwiel van de handgeschakelde versies slijt met de kilometers en wordt meestal samen met de koppeling vervangen. Bij de Opel Zafira B zijn meerdere gevallen van vervanging tussen 105.000 en 195.000 km gedocumenteerd, een ervan met een dealerfactuur van ongeveer 1.900 €.Reparatie: € 1.900Verschijnt rond 105.000 km
Bij Bravo, Croma, Doblò I, Punto II, Punto III en Stilo
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.6 en 2.0 MultiJet IISlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringenHet tweemassavliegwiel van de handgeschakelde uitvoeringen is vanaf een bepaalde kilometerstand een van de aangewezen zwakke punten van de 1.6 en de 2.0 MultiJet II. Als het slijt, geeft het trillingen en metalen geluiden stationair en bij het koppelen, en de vervanging is niet goedkoop.
Bij 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Freemont en Tipo
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFiat CromaVroegtijdige slijtage van de handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat CromaAl Volante wijst op de vroegtijdige slijtage van de handgeschakelde versnellingsbakken als de voornaamste storing van een Croma, die het tijdschrift overigens tot de betrouwbaarste Fiats rekent. De bron specificeert niet welk onderdeel slijt, in welke jaren of na hoeveel kilometer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFiat Punto IIISlijtage van de koppeling en zware handgeschakelde versnellingsbakBij de Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) met gewone handgeschakelde bak zijn er getuigenissen van koppelingen die te vroeg slijten en van zware versnellingsbakken of defecte schakelkabels.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamFiat TipoVoortijdige slijtage van de koppeling bij de handgeschakelde bakGetuigenissen van eigenaren van de Fiat Tipo met handgeschakelde bak beschrijven koppelingsstoringen vanaf ongeveer 38.000 km, met gevallen bij 52.000 en 66.000 km, plus incidenteel vastlopen bij het inschakelen van de derde versnelling; er is geen officiële actie of vakpers die het bevestigt.Verschijnt rond 38.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeFiat SediciHarde versnellingspook, vooral van 1 naar 2Verschillende eigenaren van de Sedici beschrijven een harde handgeschakelde versnelling, vooral van de eerste naar de tweede versnelling bij een koude motor, die niet altijd verbetert na een olieverversing van de versnellingsbak.

Per model van Fiat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de handgeschakelde bak hebben Fiat-auto's?

Bij 12 modellen van Fiat zijn er 6 gedocumenteerde storingen met de handgeschakelde bak. De belangrijkste: slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versies, slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringen en vroegtijdige slijtage van de handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat Croma. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Fiat-modellen hebben de meeste problemen met de handgeschakelde bak?

Fiat Croma (2 storingen), Fiat Punto III (2 storingen), Fiat Bravo (2 storingen) en Fiat Tipo (2 storingen).

Welke Fiat-motoren hebben storingen met de handgeschakelde bak?

1.6 en 2.0 MultiJet II (1 storing) en 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD (1 storing).