Turbo Fiat: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Fiat hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Vaak1.4 T-JetDefecte of voortijdig versleten turboBij de Fiat 500X, de Fiat Tipo, de Jeep Renegade en de Jeep Compass zijn er terugkerende getuigenissen van een defecte turbo, soms na zeer weinig kilometers (vanaf 15.000 km); de fabrikant heeft incidenteel commerciële kortingen gegeven, maar er is geen officiële actie.Reparatie: € 1.100–€ 2.300Verschijnt rond 15.000 km
Bij 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Punto III en Tipo
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 MultijetVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
Bij 500, 500L, 500X, Doblò II, Panda III en Punto III en 2 modellen meer
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDSlijtage of defect van de turbocompressorDe turbo (vast in de basisversies, met variabele geometrie in de krachtigere) valt af en toe uit: een gedocumenteerde Alfa Romeo 147 had rond 215.000 km een nieuwe turbo nodig, en de Opel Vectra C en Zafira B noemen storingen bij hun eigenaren, al beschrijven andere getuigenissen hem als zeer duurzaam.
Bij Bravo, Croma, Doblò I, Punto II, Punto III en Stilo
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFlyVroegtijdig defect van de turbocompressor (0.9 TwinAir)De turbo van de 0.9 TwinAir kan defect raken, soms bij weinig kilometers: er is een geval gedocumenteerd dat onder garantie bij 13.000 km werd vervangen in de Fiat 500 en een ander, van een turboslang, bij 51.000 km in de Fiat Panda III. Een gespecialiseerde Duitse bron beschrijft het als een zeldzaam probleem.
Bij 500, Panda III en Punto III
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly TurboOlieverbruik en voortijdige slijtage van de turbo bij de 1.0 T3 en 1.3 T4De Italiaanse pers meldt dat de turboversies van de FireFly de meeste klachten krijgen: sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal of slijten de turbo snel, met vermogensverlies en rook tot gevolg. De 1.3 T4 is gevoelig voor olie die niet aan de specificatie voldoet en voor lange onderhoudsintervallen.
Bij 500X en Tipo

Per model van Fiat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Onderdelen voor je Fiat bij storingen met de turbo

Voeg in de winkel het model en de motor toe, of beter nog het kenteken of het chassisnummer, om alleen de onderdelen te zien die passen.

Turbo
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de turbo hebben Fiat-auto's?

Bij 13 modellen van Fiat zijn er 5 gedocumenteerde storingen met de turbo. De belangrijkste: defecte of voortijdig versleten turbo, vastlopen van de turbo met variabele geometrie en slijtage of defect van de turbocompressor. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Fiat-modellen hebben de meeste problemen met de turbo?

Fiat Punto III (4 storingen), Fiat 500X (3 storingen), Fiat Tipo (3 storingen) en Fiat 500 (2 storingen).

Welke Fiat-motoren hebben storingen met de turbo?

0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly (1 storing), 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo (1 storing), 1.3 Multijet (1 storing), 1.4 T-Jet (1 storing) en 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD (1 storing).