Brandgevaar Fiat: problemen per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Fiat hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat 500eBrandrisico van de tractieaccu (acties van 2023 en 2024)Fiat heeft de 500e twee keer teruggeroepen wegens brandrisico van de tractieaccu: april 2023 (verontreinigde materialen, gebouwd van oktober 2020 tot juli 2021) en 2024 (min-pool-klem die niet goed is vastgedraaid). Het zijn preventieve acties.
Bij 500e
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat FreemontSlecht bevestigde geluiddempende motorafdekking: brandgevaar in de motorruimteJa: een door Duitsland in februari 2016 gemelde EU-waarschuwing (A12/0141/16) meldt dat bij Freemont gebouwd tussen april 2011 en april 2015 de geluiddempende motorafdekking slecht is bevestigd, wat een brand in de motorruimte kan veroorzaken, ook bij stilstaande motor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIPluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brandVolgens car-recalls.eu (juli 2026) registreert de Duitse KBA een terugroepactie voor 2.076 Scudo's gebouwd tussen 15 oktober 2025 en 22 januari 2026: de pluskabel van de accu kan langs de behuizing van de startmotor schuren, met een vlamboog en kortsluiting tot gevolg. De kabel wordt beschermd met tape en een gegolfde slang.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFiat 600Brandgevaar door waterinsijpeling in de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo (productie 2023-2025)Ja: een actie betreft exemplaren die tussen 28 juli 2023 en 19 december 2025 zijn gebouwd, waarbij te weinig ruimte tussen de pijp van het benzinedeeltjesfilter en de beschermkap van de 48 V-startmotor-dynamo water binnen laat, wat een elektrische vonkboog en brand kan veroorzaken.
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.3 MultiJetGebroken EGR-buis met risico op kortsluiting en brandBij een deel van de Ducato Euro 6 gebouwd tussen februari 2016 en september 2017 kon de EGR-buis breken en de dynamo raken, met risico op kortsluiting, spanningsverlies van de accu en, volgens de Europese waarschuwing, brand. Fiat controleerde dit in een preventieve actie.
Bij Ducato III
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.
Bij Ducato III

Per model van Fiat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Welke storingen met brandgevaar hebben Fiat-auto's?

Bij 5 modellen van Fiat zijn er 6 gedocumenteerde storingen met brandgevaar. De belangrijkste: brandrisico van de tractieaccu (acties van 2023 en 2024), slecht bevestigde geluiddempende motorafdekking: brandgevaar in de motorruimte en pluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brand. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Welke Fiat-modellen hebben de meeste problemen met brandgevaar?

Fiat Ducato III (2 storingen), Fiat Freemont (1 storing), Fiat 500e (1 storing) en Fiat Scudo III (1 storing).

Welke Fiat-motoren hebben storingen met brandgevaar?

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (1 storing), 2.3 MultiJet (1 storing) en Fiat 500e (1 storing).