Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Elektra en elektronica

Storingen met het eCall-systeem: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 29 storingen met het eCall-systeem gedocumenteerd bij 29 auto's. De belangrijkste qua ernst en frequentie: brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4) (Ford Kuga III), bekabeling van de voordeuren verkeerd gelegd met mogelijk falen van de gordelspanners, het ontgrendelen en de eCall (productie 2018) (Mercedes-Benz Clase G W463A) en terugroepactie voor de airbagmodule van de Honda Accord VIII (juni 2015) (Honda Accord VIII). Bij een onafhankelijke garage kost de reparatie € 0 tot € 0, afhankelijk van de motor of de auto.[1][2]

Gedocumenteerde storingen
29
12 met hoge of kritieke ernst
Geanalyseerde auto's
29
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
29
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
€ 0
Afhankelijk van motor en auto, incl. btw

4 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

eCall-systeem

eCall, sinds 2018 verplicht voor nieuwe in de Europese Unie goedgekeurde auto's, belt na een ernstig ongeval automatisch het alarmnummer 112 en stuurt de positie van de auto door. Verschillende fabrikanten hebben acties gehouden omdat het systeem mogelijk niet belde of onjuiste gegevens verstuurde.

Wat te doen

Als er een melding van het noodoproepsysteem verschijnt, ga dan naar de officiële dealer: het heeft geen invloed op het rijden, maar eCall zou bij een ongeval mogelijk niet werken. Controleer met het chassisnummer of er voor jouw auto een update openstaat.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met het eCall-systeem. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met het eCall-systeem per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Kritieke ernstFrequentie: VaakFord Kuga IIIBrandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)De cellen van de hoogspanningsaccu van de Kuga PHEV (gemaakt door Samsung SDI) kunnen een interne kortsluiting krijgen door een beschadigde separator, met risico op vermogensverlies en brand; Ford heeft de exemplaren gebouwd tussen augustus 2019 en november 2023 teruggeroepen.
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase G W463ABekabeling van de voordeuren verkeerd gelegd met mogelijk falen van de gordelspanners, het ontgrendelen en de eCall (productie 2018)Ja: een terugroepactie trof 11.528 Clase G's uit 2018, omdat de bekabeling van de voordeuren verkeerd gelegd kon zijn en de veiligheidssystemen, het ontgrendelen na een ongeval of de positie van de eCall kon beperken. De kabelboom wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.
  3. 3Hoge ernstFrequentie: Af en toeHonda Accord VIIITerugroepactie voor de airbagmodule van de Honda Accord VIII (juni 2015)Volgens het overzicht van fiches-auto.fr was er in juni 2015 een terugroepactie om een airbagpatroon te vervangen bij meer dan 25.000 voertuigen. We hebben de exacte omvang voor Spanje en het actienummer niet met een officiële bron kunnen bevestigen.
  4. 4Hoge ernstFrequentie: Af en toeKia Sorento IVeCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurtJa: de Sorento en Sorento Hybrid (MQ4) gebouwd tussen juni en december 2020 zijn teruggeroepen (Safety Gate-waarschuwing 6/2021, 5.738 exemplaren) omdat het eCall-systeem na het ontplooien van een airbag het VIN mogelijk niet doorstuurde naar de hulpcentrale, waardoor de redding vertraagd kon worden.
  5. 5Hoge ernstFrequentie: Af en toeŠkoda KamiqHet eCall-systeem kon bij een ongeval niet bellen door niet-conforme software (actie 91W7)Ja: Škoda riep Kamiq's uit bepaalde productiepartijen van 2019 terug (actie 91W7) omdat de software van de communicatiemodule van het eCall-systeem niet aan de regelgeving voldeed en de noodoproepknop mogelijk niet werkte.Reparatie: € 0
  6. 6Hoge ernstFrequentie: Af en toeŠkoda ScalaHet eCall-systeem kon bij een ongeval geen noodoproep doen door niet-conforme software (actie 91W7)Ja: Škoda riep Scala's uit bepaalde productiereeksen van 2019 terug (actie 91W7), omdat de software van de eCall-communicatiemodule niet aan de regelgeving voldeed en de noodoproepknop mogelijk niet werkte.Reparatie: € 0
  7. 7Hoge ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Golf VIIIStoring van de noodoproepassistent (eCall) en leveringsstop in 2020Ja: in mei 2020 stopte Volkswagen de levering van nieuwe Golf 8 omdat de noodoproepassistent (eCall) door een softwarefout in de connectiviteitsunit mogelijk niet werkte. De leveringen werden op 4 juni 2020 hervat na een update, en ongeveer 15.000 reeds geleverde exemplaren in Duitsland werden teruggeroepen om die te laten installeren.Reparatie (garage): € 0
  8. 8Gemiddelde ernstFrequentie: VaakFord PumaSoftwarefouten in het eCall-systeem en update van het instrumentenpaneelFord riep de Puma twee keer terug (2021 en 2022) voor een softwarefout die het noodoproepsysteem eCall buiten werking kon stellen, en in 2024 voor een software-update van het digitale instrumentenpaneel.
  9. 9Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFord Fiesta VTerugroepactie wegens de bevestiging van de achterste veiligheidsgordel (beperkte serie)Ford riep een beperkte serie van de Fiesta V terug wegens een bevestigingsprobleem van de achterste veiligheidsgordels, volgens fiches-auto.fr, zonder verdere details over data of aantal chassisnummers.
  10. 10Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamFord Mondeo IIITerugroepactie bestuurdersairbag (exemplaren uit 2006-2007)Volgens het KBA (de Duitse verkeersautoriteit) kan een defect in de gasgenerator van de bestuurdersairbag bij activering leiden tot ongecontroleerd openen en het wegschieten van metalen fragmenten die inzittenden kunnen verwonden. Het gaat om exemplaren van de Mondeo III die in 2006 en 2007 zijn gebouwd.
  11. 11Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamKia XCeedTerugroepactie wegens defect aan de gordelspanner (2021-2022)Bij Kia XCeed's gebouwd tussen november 2021 en februari 2022 kan een defect aan de gordelspanner van de voorste veiligheidsgordel deze bij een botsing onjuist activeren, volgens een terugroepactie van mei 2022 die Fiches-auto.fr vermeldt.
  12. 12Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamOpel Vectra CTerugroepactie van de bestuurdersairbag (code KU3, auto's van 2005-2008)Opel riep in 2026 Vectra C-modellen gebouwd tussen 22 juni 2005 en 10 oktober 2008 terug (actiecode KU3): de structuur van de bestuurdersairbag kan verslechteren en bij ontplooiing kunnen fragmenten van de gasgenerator loskomen die de inzittenden verwonden.
  13. 13Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia Logan IIIStoring van de datacommunicatiemodule en de noodoproep eCallEen fout in een software-update kan ertoe leiden dat de datacommunicatiemodule abrupt herstart en de noodoproep eCall niet meer werkt. Het betreft 4.804 Logan's gebouwd tussen 11 maart en 11 mei 2021.
  14. 14Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFord Focus IVSoftwarestoringen van de eCall en de achteruitrijcameraEr zijn softwarecampagnes voor de Focus IV vanwege een storing in de telematicaunit die de noodoproep eCall kon verhinderen (productie tot oktober 2024), en vanwege een achteruitrijcamera die het beeld kon laten bevriezen (2020-2025).
  15. 15Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeHyundai Kona IHet eCall-systeem geeft het chassisnummer mogelijk niet goed doorBij exemplaren gebouwd tussen september en december 2020 kon het automatische noodoproepsysteem eCall het chassisnummer (VIN) van het voertuig mogelijk niet correct aan de hulpdiensten doorgeven.
  16. 16Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeHyundai Santa Fe IVeCall-unit zonder geregistreerd chassisnummer bij voertuigen uit 2020Ja: een Safety Gate-melding van januari 2021 stelt dat bij sommige Santa Fe's en Tucson's gebouwd tussen augustus en november 2020 het chassisnummer niet is geregistreerd in de eCall-unit, zodat die informatie niet kan worden doorgegeven wanneer een airbag ontplooit en het systeem niet goed werkt.
  17. 17Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLexus UXStoring van het eCall-systeem: communicatiemodule (DCM) niet geactiveerd of die niet opnieuw opstartJa: de UX kent tussen 2019 en 2023 drie terugroepacties voor de eCall: een systeem dat af fabriek niet geactiveerd was, een systeem dat mogelijk niet werkte wanneer het nodig was, en een communicatiemodule (DCM) die de eCall buiten dienst liet door na een softwarefout niet opnieuw op te starten.
  18. 18Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz SLC R172Defecte software van de communicatiemodule van de noodoproep (eCall)Ja: Mercedes-Benz heeft de communicatiemodule van het eCall-systeem van de SLC per software gecorrigeerd. Safety Gate (2019) waarschuwt dat het gesprek met de hulpcentrale mogelijk niet tot stand komt en dat voertuiggegevens niet worden doorgegeven, en de DVSA registreert vergelijkbare campagnes in 2020 en 2021.
  19. 19Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota C-HR ISoftwarefout kan het eCall-noodoproepsysteem buiten werking stellenEen softwarefout in de communicatiemodule (DCM) kan verhinderen dat deze na een abrupte uitschakeling opnieuw opstart, waardoor het eCall-noodoproepsysteem buiten werking is. Toyota verhelpt dit met een software-update bij de officiële dealer.
  20. 20Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla CrossSoftwarefout van de communicatiemodule (DCM): eCall kan buiten werking rakenEen waarschuwing uit oktober 2023 (Toyota-code 23SD-101) omvat de Corolla Cross gebouwd tussen 20 juni 2022 en 4 juli 2023: een fout in een softwareupdate kan een abrupte herstart veroorzaken, waarna de communicatiemodule (DCM) niet meer opstart, zodat eCall geen noodoproep kan maken.
  21. 21Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla XIISoftwarefout die het eCall-noodoproepsysteem buiten werking kan stellenEen softwarefout in de communicatiemodule (DCM) kan voorkomen dat deze na een plotselinge uitschakeling opnieuw opstart, waardoor het eCall-noodoproepsysteem buiten werking raakt. Toyota verhelpt dit door de software bij de officiële dealer bij te werken.
  22. 22Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeToyota Hilux VIIISoftwarestoring van de communicatiemodule (DCM): eCall kan buiten werking rakenEen alarm van oktober 2023 (Toyota-code 23SD-101) treft de Hilux gebouwd tussen september 2021 en juni 2023: een fout in een software-update kan leiden tot een abrupte herstart, waardoor de communicatiemodule (DCM) niet meer opstart en eCall geen noodoproep kan doen. De DVSA meldt dat het wordt verholpen met een update via de lucht.
  23. 23Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolvo V60 ISoftwarefout in de eCall-module die een verkeerde locatie kan doorgevenEen Europese waarschuwing van februari 2019 (A12/0228/19) meldde een softwarefout in de communicatiemodule van het noodoproepsysteem van V60's gebouwd tussen 24 maart 2016 en 26 september 2018: na een ongeval kon het systeem een verkeerde of geen locatie naar de hulpdiensten sturen.
  24. 24Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolvo XC90 IIHet noodoproepsysteem (eCall) kon na een ongeval mogelijk de juiste locatie niet doorgevenBij auto's uit 2016 tot 2018 kon een softwarefout in de communicatiemodule voorkomen dat het noodoproepsysteem (eCall) na een ongeval de juiste locatiegegevens aan de hulpdiensten doorgaf. Volvo verhielp dit met een gratis software-update.Reparatie: € 0
  25. 25Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamKia Sportage VTerugroepactie omdat het instrumentenpaneel bij het starten mogelijk niet aangaat (hybride)Bij hybride Sportages van 2022 en 2023 kan een spanningsinstabiliteit tijdens het starten voorkomen dat het instrumentenpaneel aangaat, volgens een terugroepactie (code 230S15) die Fiches-auto.fr vermeldt.
  26. 26Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamHyundai i20 IIHet eCall-systeem verzendt na een ongeval mogelijk het chassisnummer nietDe ADAC meldt een terugroepactie van de Hyundai i20 II waarbij het eCall-systeem bij het afgaan van de airbag het chassisnummer van het voertuig mogelijk niet correct naar de hulpdiensten verzendt; het wordt opgelost door dit gegeven in de garage te controleren en te corrigeren.
  27. 27Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamHyundai i20 IIIBeperkte werking van het noodoproepsysteem (eCall) bij exemplaren uit 2020Bij i20 III's gebouwd in 2020 kan het automatische noodoproepsysteem (eCall) volgens de Duitse vakpers een beperkte werking hebben; om te weten of een auto is getroffen, moet je dit met het chassisnummer navragen bij een officiële Hyundai-dealer.
  28. 28Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamMercedes-Benz CLA C118Permanent brandend airbag-controlelampje en SOS-noodoproepVolgens de fiche van fiches-auto.fr had een eigenaar van een CLA 200 na 2.000 km permanent het SOS-lampje aan, met vier werkplaatsbezoeken; de fiche noemt andere gevallen van aanhoudende airbaglampjes. Het is een op zichzelf staand geval.
  29. 29Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamToyota Yaris CrossDe DCM-module kan niet opnieuw opstarten en laat de Yaris Cross zonder eCallEen Europese waarschuwing van oktober 2023 meldt dat een fout in een softwareupdate de communicatiemodule (DCM) van de Yaris en Yaris Cross geproduceerd tussen 2021 en 2023 plotseling kan doen herstarten en dat die daarna niet meer opstart: de eCall werkt dan niet.

Storingen met het eCall-systeem per merk

Wat kost het om een storing met het eCall-systeem te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

Veelgestelde vragen

Welke auto's hebben problemen met het eCall-systeem?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Ford Kuga III (brandgevaar in de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (recall 25SC4)), Mercedes-Benz Clase G W463A (bekabeling van de voordeuren verkeerd gelegd met mogelijk falen van de gordelspanners, het ontgrendelen en de eCall (productie 2018)), Honda Accord VIII (terugroepactie voor de airbagmodule van de Honda Accord VIII (juni 2015)), Kia Sorento IV (eCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurt), Škoda Kamiq (het eCall-systeem kon bij een ongeval niet bellen door niet-conforme software (actie 91W7)), Škoda Scala (het eCall-systeem kon bij een ongeval geen noodoproep doen door niet-conforme software (actie 91W7)), Volkswagen Golf VIII (storing van de noodoproepassistent (eCall) en leveringsstop in 2020) en Ford Puma (softwarefouten in het eCall-systeem en update van het instrumentenpaneel). In totaal 29 auto's met gedocumenteerde storingen met het eCall-systeem.

Wat kost het om een storing met het eCall-systeem te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij een onafhankelijke garage € 0 tot € 0; bij de dealer € 0 tot € 0, incl. btw, op basis van de 4 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is het eCall-systeem kon bij een ongeval niet bellen door niet-conforme software (actie 91W7) (Škoda Kamiq).

Welke symptomen geeft een storing met het eCall-systeem?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: intermitterende elektronische meldingen of sensorstoringen, airbaglampje brandt en lampje of melding van een storing aan de autogordel.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 22 april 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  2. VW löst Softwareproblem beim Golf 8 – Auslieferungsstopp aufgehobenInvesting.com · Algemene pers · gepubliceerd juni 2020 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  3. Llamada a revisión 11/2021: Kamiq, Scala, Octavia, Karoq, Kodiaq, Ducato y más…Autonoción · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 maart 2021 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  4. Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits