Audi e-tron / Q8 e-tron vs Renault Zoe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Audi e-tron / Q8 e-tron apresenta menos risco do que o Renault Zoe: 43/100 (risco moderado) contra 54/100 (risco alto). O Audi e-tron / Q8 e-tron tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Módulos de células da bateria com risco de sobreaquecimento e incêndio»; o Renault Zoe, 3 avarias graves documentadas, a principal «Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga».

Índice de risco

Audi e-tron / Q8 e-tron

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Renault Zoe

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202611 fontes Como trabalhamos

o Audi e-tron / Q8 e-tron é fiável?

Não encontrámos falhas documentadas do motor elétrico nem da eletrónica de potência; o que consta são duas campanhas preventivas da bateria de alta tensão: humidade na ligação (primeiras unidades de 2019) e módulos de células com risco de sobreaquecimento (fabrico 2018-2022). Verifique o número de quadro e o estado de saúde da bateria.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do Audi e-tron / Q8 e-tron

o Renault Zoe é fiável?

A transmissão do Zoe é razoavelmente fiável na bateria, mas tem um ponto fraco conhecido: o carregador integrado Caméléon, o componente com mais avarias declaradas, seguido à distância por falhas do motor e da redutora e por três campanhas de bateria de lotes concretos.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do Renault Zoe

Comparação lado a lado

Comparação de Audi e-tron / Q8 e-tron e Renault Zoe
Dado	Audi e-tron / Q8 e-tron	Renault Zoe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	249–503 cv	88–136 cv
Produção	2019–2025^[7]	2012–2024^[8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	43Risco moderado	54Risco alto
Avarias documentadas	2	3
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Módulos de células da bateria com risco de sobreaquecimento e incêndio Gravidade crítica: Entrada de humidade na ligação da bateria das primeiras unidades (2019)	Gravidade alta: Falha do carregador integrado Caméléon e cortes de carga Gravidade crítica: Risco de curto-circuito interno na bateria de tração (campanhas de recolha) Gravidade crítica: Falha do motor elétrico e da redutora
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 6 000 €Falha do motor elétrico e da redutoraValor publicado^[4]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, baterias de 95 e 114 kWh brutos (2022-2025)^[1][2][7]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	e-tron 50 quattro, bateria de 71 kWh brutos (2020-2022)^[1][2][9] e-tron 55 quattro e S, bateria de 95 kWh brutos (2019-2022)^[1][2][3]	Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motor Continental, 2012-2015)^[4][10] Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motor Renault, 2015-2019)^[4][11] Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (bateria 41 kWh, 2016-2019)^[4] Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (bateria 41 kWh, 2018-2019)^[4] Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (bateria 52 kWh, 2019-2024)^[5][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Renault Zoe

Renault Zoe

Outras comparações

Com o Audi e-tron / Q8 e-tron

Com o Renault Zoe

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de fevereiro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Imprensa generalista · publicada em 11 de junho de 2019 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 13 de maio de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão