Honda e:HEV / i-MMD vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): 34/100 (risco moderado) contra 55/100 (risco alto). O Honda e:HEV / i-MMD tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)»; o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), 5 avarias graves documentadas, a principal «Rutura dos tubos de líquido de refrigeração de plástico do V8 do Cayenne».

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Risco alto · 5 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202624 fontes Como trabalhamos

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) é fiável?

Não há estatísticas públicas de falhas destes motores. As fontes coincidem em três pontos: os tubos de líquido de refrigeração de plástico dos primeiros V8 do Cayenne, o riscado dos cilindros do 4.5 atmosférico e a corrente dos V6 VR6. No 4.8 e no Panamera pesam mais os parafusos dos reguladores de cames (campanha de oficina de 2012) e as fugas.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Ver as 7 avarias do Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Comparação lado a lado

Comparação de Honda e:HEV / i-MMD e Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Dado	Honda e:HEV / i-MMD	Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	109–184 cv	250–570 cv
Produção	desde 2018^[1][12]	2002–2017^{[4][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	34Risco moderado	55Risco alto
Avarias documentadas	3	7
De gravidade alta ou crítica	2	5
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE) Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido	Gravidade alta: Rutura dos tubos de líquido de refrigeração de plástico do V8 do Cayenne Gravidade alta: Alongamento da corrente de distribuição dos V6 VR6 do Cayenne Gravidade crítica: Riscado dos cilindros do bloco do V8 4.5 do Cayenne
Reparação mais cara documentada	até 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado^[1]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][12]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][16]	3.2 V6 VR6 250 CV (Cayenne I, 2004-2007)^[6][7][17] 3.6 V6 VR6 FSI 290 CV (Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][18] 3.6 V6 VR6 300 CV (Cayenne II, 2010-2017)^[17][19] 4.5 V8 S 340 CV (M48.00, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.5 V8 Turbo 450 CV e Turbo S 521 CV (M48.50, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.8 V8 S 385 CV e GTS 405 CV (M48.01, Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][18] 4.8 V8 Turbo 500 CV e Turbo S 550 CV (M48.51, Cayenne I, 2007-2010)^[18][20] 4.8 V8 S 400 CV, GTS 420 CV, Turbo 500/520 CV e Turbo S 550/570 CV (Cayenne II, 2010-2017)^{[9][10][19][21]} 3.6 V6 300/310 CV (Panamera e Panamera 4, 2010-2016)^{[9][13][22][23]} 4.8 V8 S, 4S e GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)^[9][11][23] 4.8 V8 Turbo e Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)^[9][23][24]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda e:HEV / i-MMD

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Outras comparações

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Com o Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
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Porsche Cayenne I 9PA - Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
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Amended Chronology For Recall AH08 (cronología de la campaña de los reguladores de levas)Porsche Cars North America (documento en NHTSA) · Fabricante · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
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Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Porsche-Achtzylindermotoren: historia de los V8 de PorschePorsche Newsroom · Fabricante · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Porsche V8 engines (familia M48)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A) inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Porsche Cayenne 2 (2010-2017): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Porsche Cayenne 4.8 500 ch 2012: moteur cassé, vis d'arbre à cames desserrée à 147.000 kmfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · publicada em 9 de maio de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
Porsche Cayenne Coolant Pipe Failure: Causes, Symptoms, and Repair CostsForeign Automotive (taller de Ontario, Canadá) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
970 Porsche Panamera Common ProblemsYOUCANIC · Outra fonte · publicada em 6 de novembro de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês