M272/M273 vs 1.2 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 16v apresenta menos risco do que o M272/M273: 36/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O M272/M273 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da roda dentada do veio de equilibragem e das rodas dentadas de distribuição»; o 1.2 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração».

Índice de risco

M272/M273

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

1.2 16v

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o M272/M273 é fiável?

Os V6 M272 (2.5, 3.0, 3.5) e V8 M273 (4.7, 5.5) têm uma falha principal: a roda dentada do veio de equilibragem ou as rodas dentadas intermédias das séries iniciais, que podem desfasar a distribuição. Depois, o coletor de admissão e o termóstato são os pontos que se repetem.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do M272/M273

o 1.2 16v é fiável?

O 1.2 16v (D4F) e o seu antecessor de 8 válvulas D7F são motores atmosféricos simples, usados durante mais de duas décadas como opção de entrada na Renault e na Dacia, com fama de fiáveis: as fichas de fiabilidade consultadas não documentam avarias catastróficas nem consumo de óleo. O mais citado são bobinas de ignição e sensores e, nas unidades com mais quilómetros, a junta da cabeça do motor.^[4][5][6][7]

Ver as 5 avarias do 1.2 16v

Comparação lado a lado

Comparação de M272/M273 e 1.2 16v
Dado	M272/M273	1.2 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 149 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	204–387 cv	60–76 cv
Produção	2004–2013^[1][8]	2001–2020^{[9][10][11][12]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	57Risco alto	36Risco moderado
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Desgaste da roda dentada do veio de equilibragem e das rodas dentadas de distribuição Gravidade média: Rutura das borboletas e da alavanca do coletor de admissão variável Gravidade média: Fugas de óleo pelas juntas do arrefecedor, do separador e dos reguladores de árvores de cames	Gravidade alta: Junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Falha das bobinas de ignição (falhas de ignição, luz do motor) Gravidade média: Falhas de sondas e sensores (posição da cambota, borboleta)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)^{[4][5][6][7][13][14][15][16]} 1.2 16v 60 (D4F 708, Twingo I, 2004-2007)^[11]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M272 V6 2.5/3.0/3.5 série inicial (M272 E25, E30, E35, 2004-2006)^[1][2][3] M272 V6 série revista (2007-2013, inclui 3.5 de 316 CV)^[1][17] M273 V8 4.7/5.5 (M273 E47, E55, 2005-2011)^[2][8]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M272/M273

Ver os 11 modelos com o M272/M273

1.2 16v

Ver os 11 modelos com o 1.2 16v

Outras comparações

Com o M272/M273

Com o 1.2 16v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Mercedes-Benz M272 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Mercedes-Benz M273 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
4 Common Mercedes M272 Engine Problems8020 Automotive · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês