M264/M254 vs 1.2 16v: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o M264/M254 apresenta menos risco do que o 1.2 16v: 29/100 contra 36/100 (ambos, risco moderado). O M264/M254 tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Cablagem de massa de 48 V mal apertada no sistema microhíbrido (risco de incêndio)»; o 1.2 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o M264/M254 é fiável?
O M264 (quatro cilindros turbo a gasolina, desde 2017) e o seu sucessor M254 (desde 2021) não acumulam avarias mecânicas graves e generalizadas documentadas: os guias alemães não citam problemas típicos. O que consta são campanhas de recolha de âmbito limitado (software de falhas de ignição, massas de 48 V mal apertadas e tubagens de óleo do turbo). São motores jovens e faltam dados de longo prazo, sobretudo do alternador-arrancador e da bateria de 48 V.[1][2][3][4][5]
Ver as 4 avarias do M264/M254o 1.2 16v é fiável?
O 1.2 16v (D4F) e o seu antecessor de 8 válvulas D7F são motores atmosféricos simples, usados durante mais de duas décadas como opção de entrada na Renault e na Dacia, com fama de fiáveis: as fichas de fiabilidade consultadas não documentam avarias catastróficas nem consumo de óleo. O mais citado são bobinas de ignição e sensores e, nas unidades com mais quilómetros, a junta da cabeça do motor.[6][7][8][9]
Ver as 5 avarias do 1.2 16vComparação lado a lado
| Dado | M264/M254 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 991 cm³ | 1 149 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Correia dentada (seca) |
| Potência | 156–299 cv | 60–76 cv |
| Produção | desde 2017[10][11] | 2001–2020[12][13][14][15] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 29Risco moderado | 36Risco moderado |
| Avarias documentadas | 4 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 3 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | ||
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | Nenhuma | |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o M264/M254
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- M264/M254 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
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- M264/M254 vs 1.0 EcoBoost
- M264/M254 vs 1.3 TCe
- M264/M254 vs 1.6 EcoBoost
- M264/M254 vs 2.0 TSI / TFSI
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- M264/M254 vs BMW N52 / N53
- M264/M254 vs BMW N54/N55
- M264/M254 vs BMW N62 / N63
- M264/M254 vs 1.2 8v Fire
- M264/M254 vs 1.4 T-Jet
- M264/M254 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- M264/M254 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- M264/M254 vs 1.5 EcoBoost
- M264/M254 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M264/M254 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M264/M254 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M264/M254 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- M264/M254 vs 1.0 T-GDI
- M264/M254 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M264/M254 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M264/M254 vs 1.0 / 1.25 MPi
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- M264/M254 vs MZR gasolina
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- M264/M254 vs 1.0 SCe (B4D)
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- M264/M254 vs 1.4 e 1.6 16v
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- M264/M254 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
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- M264/M254 vs 1.8 Hybrid
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Com o 1.2 16v
- 1.2 16v vs 1.2 PureTech
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- 1.2 16v vs 1.6 Dual VVT-i
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Comparar outros motores
Fontes
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- Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
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- Mercedes-Benz: Öl könnte austretenÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em setembro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Mercedes-Benz M 260 / M 264 (Wikipedia)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Mercedes-Benz W 206 (Wikipedia)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Mercedes W206 im Gebraucht-CheckGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão