Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 16v: que motor é mais fiável?
O Audi 3.0 TFSI V6 e o 1.2 16v empatam no nosso índice de risco: 36/100 (risco moderado). O Audi 3.0 TFSI V6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor»; o 1.2 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça danificada e perda de líquido de refrigeração».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o Audi 3.0 TFSI V6 é fiável?
O 3.0 TFSI com compressor (EA837, 2008-2018) tem fama de fiável: o Gebrauchtwagenberater não vê problemas conhecidos no A6 C7. O que está documentado é pouco: fugas do termóstato e da bomba de água, uma campanha de rails de combustível, desgaste da corrente nas primeiras unidades e calamina. O EA839 turbo (desde 2016) ainda não tem avarias próprias documentadas.[1][2][3][4][5][6]
Ver as 5 avarias do Audi 3.0 TFSI V6o 1.2 16v é fiável?
O 1.2 16v (D4F) e o seu antecessor de 8 válvulas D7F são motores atmosféricos simples, usados durante mais de duas décadas como opção de entrada na Renault e na Dacia, com fama de fiáveis: as fichas de fiabilidade consultadas não documentam avarias catastróficas nem consumo de óleo. O mais citado são bobinas de ignição e sensores e, nas unidades com mais quilómetros, a junta da cabeça do motor.[7][8][9][10]
Ver as 5 avarias do 1.2 16vComparação lado a lado
| Dado | Audi 3.0 TFSI V6 | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 2 995 cm³ | 1 149 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Correia dentada (seca) |
| Potência | 272–450 cv | 60–76 cv |
| Produção | desde 2008[11][12][13][14] | 2001–2020[15][16][17][18] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 36Risco moderado | 36Risco moderado |
| Avarias documentadas | 5 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | ||
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| Nenhuma |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o Audi 3.0 TFSI V6
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 PureTech
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 PureTech
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 e 1.4 TSI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 TCe
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 EcoBoost
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.3 TCe
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 EcoBoost
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 TSI / TFSI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW B38 / B37
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW B48 / B38
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW B58
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW M54
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N13
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N20
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N43/N46
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N52 / N53
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N54/N55
- Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW N62 / N63
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 8v Fire
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 T-Jet
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.5 EcoBoost
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Honda e:HEV / i-MMD
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Honda IMA híbrido
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 T-GDI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 GDI / T-GDI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 / 1.25 MPi
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- Audi 3.0 TFSI V6 vs MZR gasolina
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Skyactiv-G
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M111
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M112 / M113
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M264/M254
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M260
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M271
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M272/M273
- Audi 3.0 TFSI V6 vs M270/M274
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs MIVEC gasolina
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Mitsubishi PHEV
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 DIG-T
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 Turbo
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4/1.6 VTi
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 THP
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 0.9 TCe
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 SCe (B4D)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 TCe / SCe
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 e 1.6 8v
- Audi 3.0 TFSI V6 vs E-Tech Híbrido
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 e 1.6 16v
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Rover K-Series
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.5 K15B (Jimny)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 VVT-i
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 Turbo
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.33 Dual VVT-i
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.5 Hybrid
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.6 Dual VVT-i
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.8 Hybrid
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Audi 3.0 TFSI V6 vs Drive-E gasolina
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.0 MPI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.2 12V
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 1.8 T 20v
- Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.0 FSI
- Audi 3.0 TFSI V6 vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o 1.2 16v
- 1.2 16v vs 1.2 PureTech
- 1.2 16v vs 1.0 PureTech
- 1.2 16v vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 16v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 16v vs 1.2 TCe
- 1.2 16v vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 16v vs 1.3 TCe
- 1.2 16v vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 16v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 16v vs BMW B38 / B37
- 1.2 16v vs BMW B48 / B38
- 1.2 16v vs BMW B58
- 1.2 16v vs BMW M54
- 1.2 16v vs BMW N13
- 1.2 16v vs BMW N20
- 1.2 16v vs BMW N43/N46
- 1.2 16v vs BMW N52 / N53
- 1.2 16v vs BMW N54/N55
- 1.2 16v vs BMW N62 / N63
- 1.2 16v vs 1.2 8v Fire
- 1.2 16v vs 1.4 T-Jet
- 1.2 16v vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 16v vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 16v vs Honda IMA híbrido
- 1.2 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 16v vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 16v vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 16v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 16v vs MZR gasolina
- 1.2 16v vs Skyactiv-G
- 1.2 16v vs M111
- 1.2 16v vs M112 / M113
- 1.2 16v vs M264/M254
- 1.2 16v vs M260
- 1.2 16v vs M271
- 1.2 16v vs M272/M273
- 1.2 16v vs M270/M274
- 1.2 16v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 16v vs MIVEC gasolina
- 1.2 16v vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.2 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 16v vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 16v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 16v vs 1.4 Turbo
- 1.2 16v vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 16v vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 16v vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 16v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 16v vs 1.6 THP
- 1.2 16v vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 16v vs 0.9 TCe
- 1.2 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 16v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 16v vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 16v vs E-Tech Híbrido
- 1.2 16v vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.2 16v vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.2 16v vs Rover K-Series
- 1.2 16v vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 16v vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 16v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 16v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.2 16v vs 1.2 Turbo
- 1.2 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 16v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.2 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.2 16v vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 16v vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 16v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 16v vs Drive-E gasolina
- 1.2 16v vs 1.0 MPI
- 1.2 16v vs 1.2 12V
- 1.2 16v vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.2 16v vs 1.8 T 20v
- 1.2 16v vs 2.0 FSI
- 1.2 16v vs VW 2.0 TFSI EA113
Comparar outros motores
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Audi A6 C7 4G 2011-2018 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi Q5: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Undichtigkeit im Einspritzsystem: Audi-Rückruf läuft bereitsÖAMTC · Associação de consumidores · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi: Ersatz des KraftstoffverteilersÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 19 de fevereiro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C7: typische Probleme und Diagnose mit ODISKfz-Meisterbetrieb Dietrich (blog de taller) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Audi Técnica Motor 3.0 TFSI (2008)km77.com · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
- Audi 3.0 TFSIAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 27 de junho de 2008 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Used Audi A4 buying guide 2008-2015 (Mk4)Carbuyer · Imprensa automóvel · publicada em 7 de fevereiro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Gebrauchter Audi A6 und S6 C7 ZuverlässigkeitsleitfadenEuro Premium Parts (blog de recambista) · Outra fonte · publicada em 29 de novembro de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2015/031 y R/2019/099)DVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Audi A6 berlina 3.0 TFSI 333 CV quattro S tronic 7 vel. (2014-2017)km77.com · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol