Problemas del BMW i4 de 2023
El BMW i4 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). El BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.

Nota del BMW i4 de 2023: fiabilidad buena
Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico8,91 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al BMW i4 de 2022
- Nota: 6,7 → 9,4
- Ya no le afecta: celdas con el cátodo dañado en la batería de alta tensión (riesgo de incendio) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), unidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) y generador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022 (resto del coche)
Motor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) en el BMW i4 de 2023
Denominaciones: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60
- Con precaución
i4 eDrive35 y eDrive40 de tracción trasera (2021-)
286–340 CV
Varias campañas de batería (almohadillas, celdas, módulos) afectan a coches de 2021 a 2023. Hay que comprobar el bastidor y que se hayan hecho.[2][3]
- Con precaución
i4 xDrive40, M50 y M60 de tracción total (2022-)
401–601 CV
Comparte batería y campañas con el eDrive40 y no hay datos específicos del segundo motor. Verifica el bastidor.[1][3]
Averías que afectan a las unidades de 2023
El BMW i4 G26 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un BMW i4 de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW i4 de 2023?
El BMW i4 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). El BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el BMW i4 de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 6,7 en 2022 a 9,4 en 2023. Ya no le afecta: celdas con el cátodo dañado en la batería de alta tensión (riesgo de incendio) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)), unidad de carga combinada (CCU) dañada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) y generador de gas del pretensor del cinturón fuera de especificación en i4 de 2022 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del BMW i4?
Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (10,0/10). El año con peor nota es 2022 (6,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW i4 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: circuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificación (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravedad alta).
¿Tienes un BMW i4 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW i4Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada 18 de enero de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés