Problemas del BMW Serie 7 E65 M57 (730d)
El BMW Serie 7 E65 montó el M57 de 2002 a 2008 (730d). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del BMW Serie 7 E65, la opción más segura es el N62 / N63.
Nota del motor en este coche
3,7 sobre 10Fiabilidad baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Serie 7 E65. Cómo la calculamos
Nota global del BMW Serie 7 E65
6,7 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
BMW M57 (M57D25/M57D30) · Diésel
- En el Serie 7 E65
- 2002–2008[1]
- Denominación
- 730d
- Averías que le afectan
- 5 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
M57D30TU, primera revisión 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)2001–2006 · 201–272 CV · M57D30TU
Con precauciónUn taller especializado en BMW sitúa esta revisión entre las que montan de forma general las trampillas de admisión propensas a romperse.[2]
M57D30TU2, segunda revisión 3,0 litros, bloque de aluminio (204-286 CV, 2004-2010)2004–2010 · 204–286 CV · M57D30TU2
Con precauciónUn taller especializado cita expresamente el 330d/330xd de 231 CV del E90 y el 335d/535d biturbo entre las versiones con trampillas de admisión; solo señala como excepción una revisión final del 325d/525d de 197 CV.[2]
Averías que afectan al Serie 7 E65
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónRotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)Sí: la mayoría de los M57 y M57TU con caja automática (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) montan seis trampillas metálicas en el colector de admisión que pueden agarrotarse, soltarse y destrozar un cilindro. El X5 3.0d del E53 y las cajas manuales de los primeros 330d/530d se libran, según un taller especializado.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV)La válvula que separa el aceite de los gases del cárter (PCV) se degrada con el tiempo, sobre todo a partir de 120.000-150.000 km, y puede provocar consumo de aceite, humo azulado, ralentí irregular y, si se ignora, ensuciar el turbo, el EGR o el filtro de partículas.Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueFisura en el colector de escapeEl colector de escape del M57 puede agrietarse, lo que provoca pérdida de potencia, ralentí inestable y olor a gases de escape en el habitáculo; la reparación recomendada es sustituirlo por uno de fundición.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOtrosFallo del amortiguador de vibraciones de la polea del cigüeñalEl amortiguador de vibraciones (polea) del cigüeñal del M57 puede fallar con el uso, avisando con ruidos y golpeteos anómalos en la zona frontal del motor antes de romperse del todo.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCaudalímetro defectuoso en el BMW M57 (falta de potencia)El caudalímetro es una avería conocida en los diésel M57 de seis cilindros: con el tiempo pierde precisión y el coche tira menos. Es una reparación barata comparada con el turbo o la inyección.Reparación (taller): 100–300 €
Qué revisar antes de comprar un BMW Serie 7 E65 M57 (730d) usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el BMW M57 (2002–2008)
Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)
Gravedad críticaFallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV)
Gravedad altaFisura en el colector de escape
Gravedad mediaOtros motores y cambios del BMW Serie 7 E65
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del BMW Serie 7 E65 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y silentblocks del eje delanteroSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los brazos de suspensión delanteros, los silentblocks, los rodamientos y las rótulas del Serie 7 E65 aparecen en 8 de 64 testimonios. No se indica kilometraje ni coste.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorDegradación de la pintura de las manetas de las puertas y corrosión de la carroceríaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 5 de 64 propietarios del Serie 7 E65 citan pintura que se degrada en las manetas de las puertas y puntos de óxido, además de empañamiento de los faros.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaFallo de la unidad CCC del iDrive y de los equipos multimedia (GPS, CD, radio, altavoces)Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la unidad CCC del iDrive y otros equipos multimedia (GPS, cambiador de CD, radio, altavoces, lector DVD) figuran entre los fallos citados del Serie 7 E65. La ficha no da cifras individuales ni costes.
¿Vas a comprar un BMW Serie 7 E65 M57 (730d)?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW Serie 7 E65 M57 (730d)?
El BMW Serie 7 E65 montó el M57 de 2002 a 2008 (730d). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)» (gravedad crítica, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del BMW Serie 7 E65, la opción más segura es el N62 / N63.
¿Qué averías tiene el BMW Serie 7 E65 M57 (730d)?
Las documentadas que afectan a este coche son: rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) (gravedad crítica), fallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV) (gravedad alta), fisura en el colector de escape (gravedad media), fallo del amortiguador de vibraciones de la polea del cigüeñal (gravedad media) y caudalímetro defectuoso en el BMW M57 (falta de potencia) (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el BMW Serie 7 E65?
La opción más segura es el BMW N62 / N63 en su versión N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un BMW Serie 7 E65 M57 (730d)? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW 7 Series (E65)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- Válvula PCV en motores diéselDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés