Fuga de refrigerante u olor dulce en BMW: causas por modelo

En 35 modelos de BMW hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (fuga de refrigerante). Las más importantes: depósito de expansión agrietado y fuga de refrigerante, fallo de la bomba de agua eléctrica (campaña de BMW en EE. UU. por riesgo de incendio) y pérdida de refrigerante del N63 y grietas en la culata.

Revisado el 9 de octubre de 2026Cómo trabajamos

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de BMW aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteBMW M54Depósito de expansión agrietado y fuga de refrigeranteEl depósito de expansión de plástico se degrada con los años y acaba agrietándose. Es barato frente a lo que cuesta un sobrecalentamiento del M52/M54, y la edad pesa más que los kilómetros.
En Serie 3 E46, Serie 5 E39, Serie 5 E60, X3 E83, X5 E53 y Z3 E36/7 y 1 modelo más
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW N20Fallo de la bomba de agua eléctrica (campaña de BMW en EE. UU. por riesgo de incendio)El N20 monta una bomba de agua eléctrica cuyo conector puede sufrir la entrada de líquido de blow-by; un cortocircuito puede causar sobrecalentamiento local y, muy raramente, un incendio. BMW llamó a revisión 720.000 vehículos en EE. UU. en 2024, sin incluir a la Unión Europea ni a España.
En Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 4 F32, Serie 5 F10 y X1 E84 y 2 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteBMW N62 / N63Pérdida de refrigerante del N63 y grietas en la culataEl N63 pierde refrigerante con cierta frecuencia: Gebrauchtwagenberater lo cita en el 550i, el X5 50i y otros, junto con grietas en el pozo de la bujía. Los testimonios de propietarios añaden mangueras y bomba de agua.
En Serie 5 F10, Serie 5 Gran Turismo F07, Serie 6 F12/F13, Serie 7 F01, X5 E70 y X5 F15 y 2 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteBMW N62 / N63Pérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadasEn el V8 N62 es típica la pérdida de refrigerante por mangueras o tubos agrietados, sobre todo en las primeras unidades. Cambiarlos es laborioso: la manguera entre bancadas obliga a desmontar buena parte del motor.
En Serie 5 E60, Serie 6 E63/E64, Serie 7 E65, X5 E53 y X5 E70
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW B58Pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansiónLa pérdida de refrigerante es uno de los problemas más repetidos en las guías del B58. Los talleres sospechan primero de la tapa del depósito de expansión y revisan también el depósito del intercooler, las tuberías y la bomba antes de pensar en la junta de culata.
En Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 4 F32 y Serie 4 G22 y 9 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW B58Fuga de la bomba de agua y del módulo del termostato (gestión térmica)En el B58 pueden perder refrigerante la bomba de agua y el módulo del termostato (gestión térmica), con aviso de nivel bajo y restos de líquido en la parte trasera del motor. Las guías sitúan los fallos de la bomba entre 75.000 y 120.000 millas y los del módulo desde unas 40.000.Aparece hacia 120.000 km
En Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 4 F32 y Serie 4 G22 y 9 modelos más

Por modelo de BMW

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fuga de refrigerante en un BMW: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de BMW tienen más averías con este síntoma?

BMW Serie 1 F20 (3 averías), BMW Serie 3 F30 (3 averías), BMW Serie 2 F22 (3 averías) y BMW Serie 4 F32 (3 averías).

¿Qué motores de BMW lo provocan?

BMW B58 (2 averías), BMW N62 / N63 (2 averías), BMW M54 (1 avería) y BMW N20 (1 avería).

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