Chrysler Voyager RG (2000–2007)
Problemas del Chrysler Voyager de 2007
El Chrysler Voyager de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como casquillos y amortiguadores de la suspensión.
Nota del Chrysler Voyager de 2007: fiabilidad buena
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería e inspección técnica
- Frenos5,4Solo inspección técnica: 1,9 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,1Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,91 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Chrysler Voyager de 2006
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2006.
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Chrysler Voyager de 2007
Denominaciones: Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
- Con precaución
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)
150 CV · R 428, ENR
Son coches con casi dos décadas o más. No hemos encontrado datos de fallos propios de esta versión en fuentes fiables, y los puntos de desgaste que las fuentes citan para el 2.8 (turbo, intercooler, depósitos de la EGR, inyectores) son más probables con tantos años y kilómetros: exige el historial de mantenimiento completo, como aconseja CarsGuide.[4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Averías fuera del motor en el Chrysler Voyager de 2007
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCasquillos y amortiguadores de la suspensiónLos casquillos de la suspensión son de las primeras piezas que fallan en el Voyager, y los amortiguadores con fugas son un fallo conocido.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorPuerta corredera eléctrica: pestillo y motorEn el Voyager se cita como fallo muy repetido el pestillo electrónico de la puerta corredera: si abre a mano pero no con el interruptor, el pestillo está averiado; también hay quejas de motores que no funcionan.
¿Vas a comprar un Chrysler Voyager de 2007?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chrysler Voyager de 2007?
El Chrysler Voyager de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como casquillos y amortiguadores de la suspensión.
¿Es mejor el Chrysler Voyager de 2007 o el de 2006?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2006 y de 2007. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Chrysler Voyager?
Según nuestra nota, el mejor es 2000 (7,9/10). El año con peor nota es 2001 (7,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Chrysler Voyager de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), casquillos y amortiguadores de la suspensión (suspensión, gravedad media), válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja) y puerta corredera eléctrica: pestillo y motor (carrocería e interior, gravedad baja).
¿Tienes un Chrysler Voyager de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
- Cambiar el turbo: Chrysler Voyager (2.8 CRD ENR)Haynes · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026