Problemas del Ford Edge de 2017
El Ford Edge de 2017 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio PowerShift y el 2.0 HDi. El cambio PowerShift tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 HDi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2017, como polea del compresor del aire acondicionado que puede aflojarse.
Nota del Ford Edge de 2017: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios5,72 averías
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces9,31 avería
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización7,91 avería
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Edge de 2016
- Ya no le afecta: faros LED adaptativos que pueden apagarse en los primeros Edge (resto del coche)
Cambio PowerShift en el Ford Edge de 2017
Denominaciones: 2.0 TDCi 210 Powershift
- Con precaución
PowerShift 6DCT450 en baño de aceite (2010-2023)
· 6DCT450
Tiene mejor reputación que la DPS6 y no está ligada a una demanda colectiva conocida, pero varios talleres alemanes describen sus embragues como propensos a un desgaste acelerado; conviene exigir el historial de cambios de aceite de la caja (cada 50.000-60.000 km) antes de comprar.[3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2017
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450La 6DCT450, de embrague húmedo en baño de aceite, tiende a desgastar sus embragues antes de lo esperado si no se cambia el aceite cada 50.000-60.000 km; afecta a las versiones diésel automáticas del Mondeo, el Kuga, el S-MAX, el Galaxy y algunas del Focus.Reparación (taller): 1.800–2.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaVacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM)Tanto la DPS6 como la 6DCT450 dependen de un módulo de control (TCM) que gestiona los embragues; hay vacilación en frío, resonancias al ralentí y averías electrónicas puntuales, y Ford ha revisado el software varias veces sin una solución única.
Motor 2.0 HDi en el Ford Edge de 2017
Denominaciones: 2.0 TDCi 180 · 2.0 TDCi Bi-Turbo 210
- Con precaución
2.0 TDCi 180/210 Ford Euro 6 (Edge II, 2016-2018)
180–210 CV
Fiches-auto.fr reúne 31 testimonios del Edge (27 del 210 CV) con fugas de refrigeración recurrentes que, según el texto, han llevado a varias roturas de motor, y gebrauchtwagenberater.de considera más fiables los monoturbo que los biturbo; conviene comprobar el circuito de refrigeración y el nivel de líquido antes de comprar.[1][6]
No hay averías documentadas del 2.0 HDi que afecten a las unidades de 2017.
El Ford Edge II 2.0 HDi: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Ford Edge de 2017
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónPolea del compresor del aire acondicionado que puede aflojarseSí: en 2018 Ford llamó a revisión los Edge fabricados del 1 de septiembre de 2014 al 20 de abril de 2018 porque la polea del embrague del compresor del aire acondicionado podía aflojarse y caer a la calzada. Ford monta una polea nueva; Safety Gate la registró como A12/1331/18.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaCámara trasera con imagen distorsionada, invertida o en negroSí: en febrero de 2026 el KBA publicó la llamada a revisión 15850R de 42.780 vehículos en Alemania (Transit Connect, Tourneo Connect, Edge y Mustang fabricados entre junio de 2014 y diciembre de 2018): la cámara trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en negro al dar marcha atrás.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesHumedad y condensación en los pilotos traserosSí: los pilotos traseros del Edge acumulan condensación. Gebrauchtwagenberater.de dice que perdían estanqueidad hasta el restyling y que los cambios en garantía no siempre lo resolvían, y varios propietarios de fiches-auto.fr citan condensación en todos los pilotos traseros.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Edge de 2017?
El Ford Edge de 2017 se vendía con 1 motor y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio PowerShift y el 2.0 HDi. El cambio PowerShift tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 HDi (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2017, como polea del compresor del aire acondicionado que puede aflojarse.
¿Es mejor el Ford Edge de 2017 o el de 2016?
Nuestra nota pasa de 5,2 en 2016 a 5,2 en 2017. Ya no le afecta: faros LED adaptativos que pueden apagarse en los primeros Edge (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Ford Edge?
Según nuestra nota, los mejores son 2021, 2020 y 2019 (7,0/10). El año con peor nota es 2018 (4,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Edge de 2017?
Las más importantes documentadas para unidades de 2017 son: desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 (cambio PowerShift, gravedad alta), polea del compresor del aire acondicionado que puede aflojarse (climatización, gravedad alta), vacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM) (cambio PowerShift, gravedad media), cámara trasera con imagen distorsionada, invertida o en negro (electrónica y multimedia, gravedad media) y humedad y condensación en los pilotos traseros (faros y luces, gravedad baja).
¿Tienes un Ford Edge de 2017? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Ford EdgeWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada 9 de agosto de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Tous les problèmes sur Ford EDGE 2016-2020 (31 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés