Problemas del Ford Edge II con cambio PowerShift
El Ford Edge II montó el cambio PowerShift de 2016 a 2018 (2.0 TDCi 210 Powershift). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
Nota del cambio en este coche
5,7 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Edge II. Cómo la calculamos
Nota global del Ford Edge II
4,6 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Cambio PowerShift
Opción más seguraFord PowerShift (DPS6 y 6DCT450)
- Denominación
- 2.0 TDCi 210 Powershift
- Averías que le afectan
- 2 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
PowerShift 6DCT450 en baño de aceite (2010-2023)2010–2023 · 6DCT450
Con precauciónTiene mejor reputación que la DPS6 y no está ligada a una demanda colectiva conocida, pero varios talleres alemanes describen sus embragues como propensos a un desgaste acelerado; conviene exigir el historial de cambios de aceite de la caja (cada 50.000-60.000 km) antes de comprar.[3][4][5]
Averías que afectan al Edge II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El PowerShift tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450La 6DCT450, de embrague húmedo en baño de aceite, tiende a desgastar sus embragues antes de lo esperado si no se cambia el aceite cada 50.000-60.000 km; afecta a las versiones diésel automáticas del Mondeo, el Kuga, el S-MAX, el Galaxy y algunas del Focus.Reparación (taller): 1.800–2.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaVacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM)Tanto la DPS6 como la 6DCT450 dependen de un módulo de control (TCM) que gestiona los embragues; hay vacilación en frío, resonancias al ralentí y averías electrónicas puntuales, y Ford ha revisado el software varias veces sin una solución única.
Qué revisar antes de comprar un Ford Edge II con cambio PowerShift usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el cambio PowerShift (2016–2018)
Otros motores y cambios del Ford Edge II
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Ford Edge II fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónPolea del compresor del aire acondicionado que puede aflojarseSí: en 2018 Ford llamó a revisión los Edge fabricados del 1 de septiembre de 2014 al 20 de abril de 2018 porque la polea del embrague del compresor del aire acondicionado podía aflojarse y caer a la calzada. Ford monta una polea nueva; Safety Gate la registró como A12/1331/18.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesFaros LED adaptativos que pueden apagarse en los primeros EdgeSí: en 2016 Ford llamó a revisión los Edge con faros LED adaptativos fabricados del 9 de diciembre de 2015 al 10 de marzo de 2016: la pérdida de una señal de control, junto con un error de software, podía apagar los faros. Se corrige actualizando el software de los módulos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaCámara trasera con imagen distorsionada, invertida o en negroSí: en febrero de 2026 el KBA publicó la llamada a revisión 15850R de 42.780 vehículos en Alemania (Transit Connect, Tourneo Connect, Edge y Mustang fabricados entre junio de 2014 y diciembre de 2018): la cámara trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en negro al dar marcha atrás.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesHumedad y condensación en los pilotos traserosSí: los pilotos traseros del Edge acumulan condensación. Gebrauchtwagenberater.de dice que perdían estanqueidad hasta el restyling y que los cambios en garantía no siempre lo resolvían, y varios propietarios de fiches-auto.fr citan condensación en todos los pilotos traseros.
¿Vas a comprar un Ford Edge II con cambio PowerShift?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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El Ford Edge II tiene 5 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Edge II con cambio PowerShift?
El Ford Edge II montó el cambio PowerShift de 2016 a 2018 (2.0 TDCi 210 Powershift). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
¿Qué averías tiene el Ford Edge II con cambio PowerShift?
Las documentadas que afectan a este coche son: desgaste acelerado del embrague húmedo en la 6DCT450 (gravedad alta) y vacilación en frío y fallos electrónicos del módulo de control (TCM) (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Ford Edge II?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 2.0 HDi, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un Ford Edge II con cambio PowerShift? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Ford EdgeWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada 9 de agosto de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Ford Focus (third generation)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés