Problemas del Ford Ka de 2007
El Ford Ka de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam. El 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como corrosión en carrocería, umbrales y escape.
Nota del Ford Ka de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,54 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Ka de 2006
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2006.
Motor 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam en el Ford Ka de 2007
Denominaciones: 1.3 Endura-E 50 · 1.3 Endura-E 60 · 1.3 Duratec 8v 70 · SportKa / StreetKa 1.6 95 · 1.0 Endura (Brasil) · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam 95 (Brasil)
- Con precaución
1.3 Duratec 8v 60-70 CV (Ka y Fiesta V, Europa, 2002-2008)
60–70 CV
Los 22 testimonios del 1.3 de 70 CV de la Fiesta 2002-2008 en fiches-auto.fr recogen una bomba de agua cambiada a 61.000 km, termostato, depósito de expansión y bobina; en los 13 del Ka 1.3 de 70 CV, el actuador de ralentí hacia 140.000 km y un termostato a 145.000 km. AutoCentrum.pl cita el motor paso a paso como avería típica de los Duratec 8v del Ka.[4][6][7]
- Con precaución
1.0 Zetec RoCam 8v 65-73 CV (Ka y Fiesta, Brasil, 2000-2014)
65–73 CV
Oficina Brasil revisó un Fiesta 1.0 Zetec RoCam de 2003 con unos 55.000 km que perdía potencia por bujías casi gastadas e inyectores desiguales, y recoge como puntos débiles de la familia la bobina, el depósito de expansión frágil y la culata, que puede agrietarse si hay sobrecalentamiento.[8]
- Con precaución
1.6 Duratec 8v / Zetec RoCam 95-113 CV (Ka, Fiesta, Focus; SportKa y StreetKa)
95–113 CV
Las fuentes abiertas no recogen averías propias del 1.6: Oficina Brasil habla del 1.0 y Wikipedia solo indica que los RoCam son más ásperos y vibran más que el Zetec-SE de 16 válvulas, así que conviene la misma revisión de refrigeración y encendido.[8][9]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueJunta de culata y culata agrietada tras un sobrecalentamientoUn sobrecalentamiento puede agrietar la culata de los RoCam y dañar los pistones, y algunas culatas no se pueden reparar, según Oficina Brasil. Fiches-auto.fr recoge juntas de culata aisladas en el 1.3 de la Fiesta IV (un coche de unos 150.000 km) y de la Fiesta V.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónDepósito de expansión, termostato y manguitos: fugas de refrigeranteEn los 1.3 de Ka y Fiesta y en los RoCam brasileños el circuito de refrigeración da fugas con frecuencia: depósito de expansión que se agrieta, termostato o su carcasa, manguitos y bomba de agua. Fiches-auto.fr lo recoge en el Ka y las dos Fiesta, y Oficina Brasil describe el depósito del Fiesta 1.0 RoCam como frágil.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteEncendidoBobina y cables de encendido: fallos de encendidoLa bobina de encendido es una avería recurrente de estos motores: Oficina Brasil la describe como defecto común del Zetec RoCam (un cilindro empieza a fallar) y fiches-auto.fr la recoge en el Ka 1.3 y en la Fiesta IV y V 1.3. Los cables viejos acortan la vida de una bobina nueva.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónMotor paso a paso del ralentí que fallaEl motor paso a paso o sensor de ralentí del 1.3 del Ka y la Fiesta se estropea con facilidad: Motorcheck.ie dice que los sensores de ralentí se rompen con facilidad y AutoCentrum.pl lo cita como avería típica de los Duratec 8v del Ka; entre los propietarios del Ka I, 6 votos lo confirman y ninguno lo niega.
Averías fuera del motor en el Ford Ka de 2007
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Ka de 2007?
El Ford Ka de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam. El 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como corrosión en carrocería, umbrales y escape.
¿Es mejor el Ford Ka de 2007 o el de 2006?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2006 y de 2007. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Ford Ka?
Según nuestra nota, los mejores son 2008, 2007, 2006 y otros 8 años con la misma nota (7,2/10). El año con peor nota es 1998 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Ka de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: junta de culata y culata agrietada tras un sobrecalentamiento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam, gravedad alta), depósito de expansión, termostato y manguitos: fugas de refrigerante (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam, gravedad media), corrosión en carrocería, umbrales y escape (carrocería e interior, gravedad media), bobina y cables de encendido: fallos de encendido (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam, gravedad baja) y motor paso a paso del ralentí que falla (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam, gravedad baja).
¿Tienes un Ford Ka de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Ford KaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Ford KaWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Ford KaWikipedia (portugués) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 9 de marzo de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Fiabilité et pannes du Ford Fiesta (2002-2008)fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Prensa del motor · publicada 12 de marzo de 2009 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en portugués
- Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés