Problemas del Honda Civic de 2005
El Honda Civic de 2005 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.7 CDTI y el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. El 1.7 CDTI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como agarrotamiento de la pinza de freno trasera.
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Nota del Honda Civic de 2005: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) hemos encontrado pocas fuentes. Sus averías aparecen en la página, pero no cuentan en la nota ni en los rankings hasta completar el análisis. Cómo se calcula
- Motor8,4De 6,8 a 10,0 según motor
- Caja de cambiosPocos datos
- SuspensiónPocos datos
- FrenosPocos datos
- Neumáticos y ruedasPocos datos
- DirecciónPocos datos
- Sistema eléctricoPocos datos
- Faros y lucesPocos datos
- Electrónica y multimediaPocos datos
- ClimatizaciónPocos datos
- Carrocería e interiorPocos datos
- Airbags y seguridadPocos datos
Qué cambia respecto al Honda Civic de 2004
- Nota: 6,8 → 8,4
- Nuevos motores o cambios: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
Motor 1.7 CDTI en el Honda Civic de 2005
Denominaciones: Civic 1.7 CTDi
- Con precaución
1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)
100–101 CV · Z17DTH
Comparte válvula EGR, inyectores y correa de distribución con el resto de la familia 1.7 CDTI, con los mismos riesgos documentados que describimos en las averías de este motor.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2005
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste del volante bimasa y el embragueUn caso documentado de Opel Meriva con este motor tuvo que sustituir el volante bimasa y el embrague a los 66.000 km, por 1.600 € en un taller francés. No es una cifra oficial ni española, pero apunta a un desgaste real de estas piezas.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempoEl 1.7 CDTI monta correa de distribución (no cadena), con un intervalo de cambio de 150.000 km o 6 años según la guía de compra consultada. No hemos encontrado casos documentados de rotura en este motor, pero superar ese intervalo expone a una avería grave si la correa llega a fallar.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónEnsuciamiento por hollín de los inyectores y la válvula EGRLa válvula EGR de este motor tiende a obstruirse por hollín, según una guía de compra alemana centrada en el Meriva A; también hay testimonios de inyectores desajustados o con avería a partir de 100.000 km en el Meriva y el Astra con este motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDesgaste prematuro del alternadorEl alternador de marca Hitachi montado de fábrica en el 1.7 CDTI tiende a desgastarse antes de lo esperado, según una guía de compra alemana sobre el Opel Astra H, con sustituciones habituales alrededor de los 140.000 km; hay testimonios similares en el Opel Meriva con este motor.
Motor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC en el Honda Civic de 2005
Denominaciones: 1.4 i-DSI
- Comprar
1.4 i-DSI 83 (L13A1, Civic VII y VIII)
83 CV · L13A1
No hemos encontrado un patrón de averías propio del bloque i-DSI en las fuentes consultadas: es mecánicamente más simple que el i-VTEC (sin actuadores de distribución variable) y comparte la cadena de distribución del resto de la familia. Por su escasa difusión en Europa es también el que menos testimonios de propietarios reúne, así que la valoración se apoya más en su sencillez mecánica que en un historial amplio.[1][5]
No hay averías documentadas del 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC que afecten a las unidades de 2005.
El Honda Civic VII 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Honda Civic de 2005
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosAgarrotamiento de la pinza de freno traseraTestimonios de propietarios recogidos por un agregador francés de fiabilidad describen el agarrotamiento de la pinza de freno trasera como una avería típica de este Civic, que provoca frenada irregular y desgaste desigual de pastillas y disco en esa rueda.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos del elevalunas eléctrico y del cierre centralizadoVarios testimonios de propietarios describen fallos del elevalunas eléctrico (sobre todo el del conductor) y de la cerradura de la puerta del conductor, que afectan también al cierre centralizado del resto de puertas.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Honda Civic de 2005?
El Honda Civic de 2005 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.7 CDTI y el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. El 1.7 CDTI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como agarrotamiento de la pinza de freno trasera.
¿Es mejor el Honda Civic de 2005 o el de 2004?
Nuestra nota pasa de 6,8 en 2004 a 8,4 en 2005. Llegan 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC.
¿Cuál es el mejor año del Honda Civic?
Según nuestra nota, el mejor es 2005 (8,4/10). El año con peor nota es 2000 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Honda Civic de 2005?
Las más importantes documentadas para unidades de 2005 son: correa de distribución: riesgo de avería grave si no se cambia a tiempo (1.7 CDTI, gravedad crítica), desgaste del volante bimasa y el embrague (1.7 CDTI, gravedad alta), ensuciamiento por hollín de los inyectores y la válvula EGR (1.7 CDTI, gravedad media), desgaste prematuro del alternador (1.7 CDTI, gravedad media) y agarrotamiento de la pinza de freno trasera (frenos, gravedad media).
¿Tienes un Honda Civic de 2005? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Honda Civic (seventh generation)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Circle L engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Honda L engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés