Problemas del Honda CR-Z de 2011
El Honda CR-Z de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el Honda IMA híbrido. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como traqueteo del portón trasero por roce del borde superior con la carrocería.
Nota del Honda CR-Z de 2011: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) hemos encontrado pocas fuentes. Sus averías aparecen en la página, pero no cuentan en la nota ni en los rankings hasta completar el análisis. Cómo se calcula
- Motor8,22 averías
- Caja de cambiosPocos datos
- SuspensiónPocos datos
- FrenosPocos datos
- Neumáticos y ruedasPocos datos
- DirecciónPocos datos
- Sistema eléctricoPocos datos
- Faros y lucesPocos datos
- Electrónica y multimediaPocos datos
- ClimatizaciónPocos datos
- Carrocería e interiorPocos datos
- Airbags y seguridadPocos datos
Qué cambia respecto al Honda CR-Z de 2010
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2010.
Motor Honda IMA híbrido en el Honda CR-Z de 2011
Denominaciones: CR-Z 1.5 IMA
- Con precaución
1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z con batería NiMH, 2010-2012)
123 CV · LEA1, LEA-MF6
Lleva la batería de níquel-hidruro original, con más de 14 años en los más antiguos, y tuvo una campaña de software para los fabricados entre diciembre de 2009 y junio de 2011 (3.045 coches en el Reino Unido). La prensa británica aconseja buscar un coche posterior al restyling de 2013 si el presupuesto lo permite.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDegradación de la batería de alta tensión IMA y testigo IMA encendidoLa batería de níquel-hidruro del IMA pierde capacidad con los años y acaba encendiendo el testigo IMA; el coche puede seguir circulando con el motor de gasolina. La garantía del fabricante cubría los componentes híbridos 8 años, un plazo ya vencido en prácticamente todos los Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid y CR-Z.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónicaSoftware del sistema híbrido IMA del CR-Z: el coche puede moverse al calarse el motorEn los CR-Z fabricados entre diciembre de 2009 y junio de 2011, un fallo del software de la centralita del motor eléctrico IMA podía hacer que el coche se moviera hacia delante o hacia atrás si el motor se calaba. Honda lo corrigió con una actualización de software, sin cambiar piezas.
Averías fuera del motor en el Honda CR-Z de 2011
¿Vas a comprar un Honda CR-Z de 2011?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Honda CR-Z de 2011?
El Honda CR-Z de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el Honda IMA híbrido. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como traqueteo del portón trasero por roce del borde superior con la carrocería.
¿Es mejor el Honda CR-Z de 2011 o el de 2010?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2010 y de 2011. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Honda CR-Z?
Según nuestra nota, los mejores son 2016, 2015, 2014 y otros 1 años con la misma nota (10,0/10). El año con peor nota es 2010 (8,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Honda CR-Z de 2011?
Las más importantes documentadas para unidades de 2011 son: degradación de la batería de alta tensión IMA y testigo IMA encendido (Honda IMA híbrido, gravedad media), software del sistema híbrido IMA del CR-Z: el coche puede moverse al calarse el motor (Honda IMA híbrido, gravedad media) y traqueteo del portón trasero por roce del borde superior con la carrocería (carrocería e interior, gravedad baja).
¿Tienes un Honda CR-Z de 2011? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Honda CR-ZWikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 14 de agosto de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Prensa del motor · publicada 31 de octubre de 2022 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés