Problemas del Jeep Cherokee KJ (2001–2007)

Fuera del motor: Fuera del motor, las averías documentadas del Cherokee KJ en Europa son dos llamadas a revisión: la corrosión de los brazos inferiores traseros (2003-2007) y el disparo involuntario de airbags en las primeras unidades. Hay pocos datos de fallos reales en propietarios europeos.^[3][4][5][6]

Nota del Jeep Cherokee KJ: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: aún no hemos estudiado los motores que montaba en 2001–2002, así que su nota del motor no cubre todas sus versiones y no entra en los rankings. Cómo se calcula

Motor7,73 averías
Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
Suspensión6,11 avería e inspección técnica
Frenos6,4Solo inspección técnica: 1,4 veces los defectos normales a su edad
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección7,6Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Faros y luces7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior3,0Solo inspección técnica: 2,8 veces los defectos normales a su edad
Airbags y seguridad7,91 avería

Los puntos débiles del Jeep Cherokee KJ

1Gravedad alta: Corrosión de los brazos inferiores traseros de la suspensiónSuspensión
2Gravedad alta: Despliegue involuntario de airbags por el módulo de control de retenciónAirbags y seguridad
3Gravedad media: Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 800–1.400 €
4Gravedad media: Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
5Gravedad baja: Válvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 150–600 €

Motor documentado

VM Motori 2.8 y 3.0 CRD2003–2007 · Cherokee 2.8 CRDAvería más grave:Gravedad mediaVeredicto:Con precaución

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Corrosión de los brazos inferiores traseros (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007). Ver las campañas del Jeep Cherokee KJ

Revisado el 29 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

VM Motori 2.8 y 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) y 3.0 V6 CRD (A 630) · Diésel

En el Cherokee KJ: 2003–2007^[7][8][9]
Denominación: Cherokee 2.8 CRD
Averías que le afectan: 3

Índice de riesgo en este coche

Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)2003–2008 · 150 CV · R 428, ENR
Con precaución
Son coches con casi dos décadas o más. No hemos encontrado datos de fallos propios de esta versión en fuentes fiables, y los puntos de desgaste que las fuentes citan para el 2.8 (turbo, intercooler, depósitos de la EGR, inyectores) son más probables con tantos años y kilómetros: exige el historial de mantenimiento completo, como aconseja CarsGuide.^[1][2]

Averías que afectan al Cherokee KJ

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El VM Motori 2.8 y 3.0 CRD tiene 4 averías documentadas en total.

Ficha del Cherokee KJ VM Motori 2.8 y 3.0 CRD Todas las versiones y averías del VM Motori 2.8 y 3.0 CRD

Averías del Jeep Cherokee KJ fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Suspensión

Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónCorrosión de los brazos inferiores traseros de la suspensiónJeep llamó a revisión en 2018 a los Cherokee KJ fabricados entre abril de 2003 y junio de 2007 porque los brazos inferiores traseros pueden corroerse en exceso y llegar a romperse, con pérdida de estabilidad.

Airbags y seguridad

Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadDespliegue involuntario de airbags por el módulo de control de retenciónLos Cherokee KJ más antiguos (2002-2004 en la alerta de la UE) fueron llamados a revisión porque un pico de tensión en el módulo de control de retención podía disparar airbags frontales o pretensores sin que hubiera choque.

Qué encuentra la inspección técnica en el Jeep Cherokee KJ

Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 2246 inspecciones de 895 coches matriculados entre 2001 y 2007, comparadas con las de coches de la misma edad.

Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 24,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,6 %.
Muchos más defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 19,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 13,6 %.
Más defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 4,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,6 %.
En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 30,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 29,1 %.
En la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 6,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2 %.
Muchos más defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 7,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,6 %.
En la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 15,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 14,2 %.
En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 4,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,5 %.
Menos defectos que la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 15,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,4 %.
En la media

La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar un Jeep Cherokee KJ usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD (2003–2007)

Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión

Gravedad media

Lee la memoria de averías en busca de códigos de presión del raíl (P0087, P0191) o de inyectores (P0200X), que Total Renting asocia a esta avería en el 2.8.^[2][10]
Pregunta si se han cambiado inyectores o bomba y pide la factura; con más de 150.000 km sin esa intervención, cuenta con ella como gasto próximo.^[2][10]
En la prueba, comprueba que arranca bien en frío y que no da tirones a bajas vueltas.^[2]

Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión

Gravedad media

Pide el historial de mantenimiento completo: CarsGuide lo considera esencial al comprar un turbodiésel de este tipo.^[1]
Revisa las mangueras de admisión y el intercooler en busca de grietas y fugas.^[1][11]
En la prueba, comprueba que el coche acelera con fuerza y sin humo ni ruidos anormales del turbo.

Válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla

Gravedad baja

Pregunta cómo se ha usado el coche: mucho trayecto corto y urbano favorece los depósitos de la EGR.^[11]
En la prueba, comprueba que no sale humo negro al acelerar ni hay tirones a bajas vueltas.^[2]
Pregunta si se ha limpiado la EGR o la admisión y pide la factura.

Recambios de desgaste para el Jeep Cherokee KJ

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Pastillas de freno
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Discos de freno
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Escobillas limpiaparabrisas
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Filtro de habitáculo
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Batería
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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Jeep Cherokee KJ?

El único motor del Jeep Cherokee KJ que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, las averías documentadas del Cherokee KJ en Europa son dos llamadas a revisión: la corrosión de los brazos inferiores traseros (2003-2007) y el disparo involuntario de airbags en las primeras unidades. Hay pocos datos de fallos reales en propietarios europeos.

¿Qué problemas tiene el Jeep Cherokee KJ aparte del motor?

Fuera del motor, las averías documentadas del Cherokee KJ en Europa son dos llamadas a revisión: la corrosión de los brazos inferiores traseros (2003-2007) y el disparo involuntario de airbags en las primeras unidades. Hay pocos datos de fallos reales en propietarios europeos. Las averías documentadas más importantes son: corrosión de los brazos inferiores traseros de la suspensión (suspensión, gravedad alta) y despliegue involuntario de airbags por el módulo de control de retención (airbags y seguridad, gravedad alta).^[3][4][5][6]

¿Qué averías tiene el Jeep Cherokee KJ?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).

¿Cuál es el mejor año del Jeep Cherokee KJ para comprar?

Según nuestra nota por año, los mejores son 2007, 2006 y 2005 (7,6/10); el que peor nota tiene es 2003 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Jeep Cherokee KJ?

Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Jeep Cherokee KJ, como corrosión de los brazos inferiores traseros (Jeep Cherokee/Liberty 2003-2007) (2018). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[3][4]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
Jeep Cherokee: rear lower control arm may experience excessive corrosion (R/2018/202)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organismo oficial · publicada 23 de agosto de 2018 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Jeep Liberty 2003-2007: corrosión de los brazos transversales traseros (alerta Safety Gate 41/2018)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 11 de octubre de 2018 · consultada 29 de octubre de 2026
Jeep Cherokee: inadvertent deployment of airbags (R/2013/120)car-recalls.co.uk (aviso DVSA) · Organismo oficial · publicada 31 de octubre de 2013 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Jeep Liberty 2002-2004: airbags y pretensores (alerta Safety Gate A12/0400/16)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 7 de abril de 2016 · consultada 29 de octubre de 2026
VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Prensa del motor · publicada 11 de marzo de 2003 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Jeep Liberty / Cherokee (motores para Europa, KJ)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prensa del motor · publicada 28 de abril de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma